ZitatOriginal von The.O
Also weiss nuicht ob ihr da aneinader vorbeiredet.
Quick meinte eigentlich das du dir ein Occasionszündrelais auf dem Schrottplatz holst. Sind billiger als die vom Hondahändler und genau so gut
Uuuupss... <gotit>naja, ist ja schon late, komm grad von der Arbeit! *g* 
ZitatOriginal von Manny
Eli, hast du den das oben genannte Relais schon gecheckt? Beim EG6 der freundin wars genau das. Problem war ähnlich wie bei dir. Ich habe dann die grossen Lötstellen vom Relais einfach mal nachgelötet (obwohl sie eigentlich noch gut erhalten aussahen), seitdem ist das Problem verschwunden. Ich würde als erstes das mal Checken.
Mh, ok, aber da ich eigentlich gar keine Ahnung von Autos habe, leider leider (noch mal leider) werd ich bei meiner Garage vorbei schauen und denen das mal mitteilen! Vielen Dank für den Tipp. 
ZitatOriginal von Quick
Ist halt Honda, wege den Preisen :D, kannst ja ein gut erhaltene Occasion suchen, wäre ein alternative
Hehe, I love my (betonung auf MY) Honda!!!! Und cash für einen Occasion hab ich noch nich übrig!! In ein paar Jahren vielleicht, dann gibts aber nen neueren! 
Mh, schon ne komische sache, mit dem Anlassen. Aber wenn es der Zündverteiler wäre, müsste ich doch jedes mal beim Anlassen Probleme haben und nicht erst nach dem das Auto 2 Tagen gestanden ist oder?!? 
Mh, werd mal den Zündverteiler checken, hab schon von einigen gehört, dass dies nicht ganz funktioniert. Nur hab ich auch gehört, das der ca. 750.-- kosten würde!?!
HILFE!
Honda Civic VTI 1.6/96/ca. 146'000km (EK4)
Hatte vor einigen Wochen ständig Probleme mit dem Anlassen, nachdem das Auto ein bis zwei Tage nicht gefahren wurde. Zuerst tat sich gar nichts, nach mehreren Versuchen ging er endlich an, jedoch auch nicht richtig, der Motor "tukerte" ganz komisch, erst nach dem ich ein wenig gefahren bin, lief er plötzlich wieder ganz normal. Ich wollte wissen was es war, deshalb fuhr ich zur Garage, die meinten es sei die Benzinpumpe, der Motor bekäme zu wenig Benzin um richtig an zu gehen?!? 
Die Garage meinte es sei sehr teuer dies auszuwechseln und sagten mir ich solle doch zuerst 5-6mal nur halb anlassen, damit es einen Umlauf gibt und jedes mal ein wenig Benzin nach vorne Pumpt, dann müsse es schon funktionieren. 
Ok, dies tat ich einige Zeit. Jedoch eines Morgens wollte ich zur Arbeit fahren und er ging einfach nicht mehr an, ich sass fast über 45 min. im Auto und versuchte und versuchte...schluss endlich ging er dann doch noch an, natürlich "tukerte" er wieder! Ich fuhr zur Garage um dies machen zu lassen, die sagten mir wie zuvor, das es die Benzinpumpe sei. Und ich lies sie auswechseln. Als ich mein Auto holte, war natürlich alles einwandfrei. Als ich mein Auto seit langem wieder mal 2 Tage stehen liess und ich es am 3 Tag Anlassen wollte, hatte ich trotz auswechseln der Benzinpumpe und Zündkerze, wieder Probleme mit dem Anlassen, er ging zwar schneller an als vorher, "tukerte" dennoch wieder! 
Weiss jemand was dass sein könnte? Muss ich Angst haben, dass er eines Tages überhaupt nicht mehr an geht? 
