Hallo miteinander
Mich würde interessieren was ihr von dem heutigen Abstimmungsresultat über die Anti Minarettinitiative haltet?
Beiträge von Honda Power
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Jap, ist so. Wenn du es nicht montiert hast und einer donnert dir hinten rein kann es probleme mit der Versicherung geben.
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Drittes Bremslicht ist aber gesetzlich vorgeschrieben
. Allerdings erst ab BJ. 98 oder so. -
Hat das jemand schwarz auf weiss, das ist doch nie im Leben durchsetzbar...
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Die Unterhaltskosten würd ich sagen sind beim EVO enorm viel höher, Service alle 7`500km, beim EP3 alle 20`000km und auch sonst sind die EVO`s anfälliger was dann schnell mal sehr teuer wird. Rein von der Leistung und Drehmoment her ist der Evo allerdings auch einiges vom EP3 entfernt
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Im fernsehn war ja das gute stück vor ner ganzen weile auch schon:
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Naja, mir gefällts gar nicht aber ich finde es trotzdem gut ziehst du es durch. Für das Geld das du jetzt investierst hättest du dir aber auch ein sehr schönes und schnelles auto importieren können wie du zuerst wolltest.
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Würde dann wohl so ca. aussehen:
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Dein Gecleanter grill von der Facelift Front passt dann wiederum nicht in die Prefacelift Stossstange. Denn grill musst du auch noch neu haben.
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Genau, auf dem Bild ist eine Facelift Front zu sehen mit angepasster Prefacelift Mugenlippe und Facelift grill, sieht fürchterlich aus
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So sieht das dann richtig aus 
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Hey Oli
Genau, da müsstest du die Preface Stange auch montieren. Passt aber Plug and Play wenn du kein Xenon hast
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Das Auto sieht in Live noch schöner aus, und der Preis ist heiss ;). Der Integra hier ist mit Abstand der schönst gepflegte den ich je gesehen habe, sieht aus wie aus dem Laden:
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Momentan sind 17" mit 215/40 R17 drauf
. Aber da ich nächste woche 2 neue Seitenwände bekomme und auch gleich eine anständige Felge (Ultraleggera) wollte ich fragen, dann machen wir es vor dem lackieren. Bin auch nicht mehr so der Fan vom bördeln, darum hab ich gedacht es geht evtl. ohne. Vielen dank für eure Hilfe 
. Meiner ist übrigens auch ein Pre Facelift und ausgeräumt, aber nur vorübergehend für ein Rennstreckenbesuch 
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Hey
Kann mir jemand von euch weiterhelfen, wie siehts aus beim EK4 muss da hinten gebördelt werden mit 7x16" felgen, Pneus 205/40 und ET 38? Tieferlegung ca.4cm. Ich denke einige hier haben damit schon erfahrung
.Grüsse
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Hey, jawohl das war ich und ein Kollege. Honda Civic EK4 mit schwarzer Haube
Einen sehr schönen CRX hast du
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Heute ca. 10.30 roter Honda NSX NA1 mit schwarzer Haube
Wir haben uns auf der Höhe vom Bahnhof Worb SBB gekreuzt.
Ich nehme mal an das warst du Acurana1
Nächstes mal zurück grüssen bitte
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Eigentlich ein unglaublich sinnloser Thread hier, es wird ein reiner 2l saugermotor mit 3l, 3.5l oder auch aufgeladenen motoren verglichen
. Es soll doch mal jemand sonst einen 2l motor zeigen mit derselben leistung usw. wie der S2K... Der S ist ein sehr schnelles Auto für SEINE HUBRAUMKLASSE. Das war jetzt mal meine Meinung 
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Ich fahre seit 2 Jahren das Bilstein B16 im EP3, das Fahrwerk ist absolut top
. Verarbeitung usw. sind sehr gut, zudem hat es dickere Kolbenstangen als die meisten anderen Fahrwerke welche man für den EP3 kaufen kann, was von vorteil ist da diese ansonsten schneller ausschlagen können. Es ist 9fach verstellbar, mehr braucht es auch sicher nicht auf der Strasse wobei du die unterschiede von Stufe zu Stufe natürlich besser merkst als z.B bei einem K-Sport mit 36 Stufen. Wenn du das Auto nicht gerade auf der Rennstrecke fährst würde ich dir auch von einem Fahrwerk mit Uniball Domlagern abraten. Das FW kann rund 4cm tiefergelegt werden, rein vom Gewinde. Ist halt zum schnell fahren gemacht und nicht zum rumschleifen... -
Das mit dem M3 wage ich auch zu bezweifeln...
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Rein optisch wirklich ein sehr ansprechendes auto, jedoch ist und bleibt die Verarbeitung Ford
