Beiträge von Honda Power

    Hey, so der Frühling steht schon fast vor der Türe und neue Felgen müssen auf meinen EP :D. Für mich stehen zwei zur Auswahl (in 17"):
    - Rota Circuit 10 in schwarz
    - OZ Ultraleggera in Matt Graphite Silver
    Was meint ihr? Habt ihr evtl. Pics von diesen Felgen aufm EP? Ach ja, ist ein Facelift in Cosmic Grey und ein bissl tiefer ;).
    Gruss Max

    Hey, weiss jemand von euch ob der EP3 Stabi von Japan hinten mehr platz für das Zuführrohr zum Endtopf bringt? Vorne hat der Japanische ja mehr Platz für den Krümmer. Bin einfach noch nicht zufrieden mit der jetzigen Lösung damit der Endtopf nicht am Stabi ankommt <cry>. Besten dank im voraus...

    Hey, dieser EG6 gehört einen Kollegen von mir und ja der JRSC ist wirklich unauffälig, bestand schon einige Polizeikontrollen ;). Ich kann euch sagen das dieser EG wirklich in Top Zustand ist, einer der besten die ich je gesehn habe. Die Umbauten wurden sehr profesionell gemacht, der Besitzer ist selbst Mech und im Rennsport tätig <thumbsup>.
    Grüsse Max

    Ja, es würde sich schon nur um eine handeln. Ich muss mich mal auf die Suche machen nach dem Farbcode, oder wenn jemand ihn per Zufall weiss wäre das natürlich noch praktischer :D. Oder evtl. werden sie nächste Saison in Weiss erscheinen
    lg

    Hmm, das habe ich schon befürchtet, da ja alle CTR Teile fast unbezahlbar sind :(. Das Problem ist bei mir eben das ich an einer Felge einen leichten Bordsteinschaden hatte und diese nun flicken lies. Natürlich haben sie es nicht geschafft wieder genau denn selben Farbton zu treffen <fire>.
    lg

    Hmm, ok momentan habe ich es hinten noch eine Stufe weicher als vorne (also vorne auf 5 und hinten auf 6 von insgesamt 9). Würdet ihr also hinten auch mal auf ne 5 gehen? Pneudruck habe ich vorne 2,1 und hinten 2,0bar. Habe diesen extra etwas tief, da ja so der Reifen theoretisch mehr Grip haben sollte. Werde wohl auf nächsten Frühling mal die Yokohama Parda ausprobieren, hat schon jemand von euch Erfahrungen mit diesen Pneus?

    So, habe mal eine frage. Seit einem Monat habe ich unter meinem CTR das Billstein PSS9 und auch neue Pneus (Falken Ziex). Nun neigt der Wagen stark zum Untersteuern. Ich persönlich denke es liegt an den Pneus welche auch bei vielen Tests mit mangelhaft abschnitten... Ich habe die Spur vorne mal auf 0° eingestellt, Sturz habe ich ca - 0° 50`. Was würdet ihr sagen liegt das Hauptproblem eher bei den Pneus oder bei der Einstellung?
    Vielen Dank bereits im voraus für eure Hilfe...

    Hey, da selbst in einer Werkstatt arbeite hatte ich 20% drauf ;). War aber trotzdem noch n bisschen teurer als das K-Sport gewesen wäre, habe rund 2300.- gezahlt. Aber die K-Sport sind momentan in Preis/Leistung wohl nicht zu schlagen.
    Grüsse

    So, obwohl ich mir anfangs eigentlich ein K-Sport Fahrwerk bestellen wollte habe ich nun gestern doch ein Bilstein PSS9 eingebaut. Ich hatte den Eindruck das es Qualitativ sehr hochwertig verarbeitet... Einbau war auch kein Problem, hat alles tip top gepasst. Hinten kammen zusätzlich noch Sturzversteller von SPC rein ;). Ja, nun gibts aber doch zwei Probleme, bzw. Geräusche <rotaeye>. Das eine ist der Auspuff welcher nun am Kurvenstabi ankommt, ist aber kein grosses Problem werde ihn hinten einfach noch 1cm raufschrauben. Das ander CTR typische problem ist das knacken in der Lenkung beim langsamen manöverieren. Habe schon viel darüber gelesen, nun meine frage ist: Sind es nun die Lenkungsbüchsen oder die Lenkspindel welche diese Geräusche verursacht? Und weiss jemand ob ich so besser nicht weiter fahren sollte weil evtl. auch andere Teile beschädigt werden können? Danke bereits im voraus für eure Antworten.
    Grüsse Max

    Hmm, das mit den K-Sport Fahrwerken klingt ja immer überzeugender :). Preislich sind sie ja auch gar nicht mal so teuer. Habe noch gehört das bei den Fahrwerken mit Alu Domlagern das Chassis mit der Zeit etwas leiden soll, da sie natürlich nicht wie die originalen Domlager noch etwas federn. Ist da was dran, kann mir das jemand von euch sagen? <confused> Ansonsten bin ich momentan also schwer am überlegen ob ich mir statt dem KW2 nicht das K-Sport holen soll....
    Gruss

    Ja, die K-Sport Fahrwerke habe ich auch schon angeschaut. Sehen gar nicht mal schlecht aus nur weiss ich bei diesen Fahrwerken halt nicht so wie es mit der Qualität usw. aussieht, da praktisch noch niemend richtig Erfahrung damit hat, oder? Hat jemand hier aus dem Forum ein K-Sport unter nem EP3?
    Gruss

    Hey LUG, danke für deine Antwort hilft mir schon einiges weiter. Ja, momentan tendiere ich schon zum KW2. Werde später berichten ob es die richtige Wahl war ;).
    Gruss

    Hey
    Ich weiss ihr denkt bestimmt schon beim Titel dieses Themas der kennt wohl die such funktion nicht :). Ich bin auf der Suche nach einem Fahrwerk für meinen EP3, habe aber nun schon praktisch von jedem Fahrwerk Vor- und Nachteile gehört <rotaeye>, oder hier im Forum gelesen. Meine Wahl habe ich nun eingegrenzt auf folgende:
    -KW Stufe 2
    -Eibach PSS9
    -Tein (glaub Supe Street)
    Vom KW habe ich vieles gehört, sowohl gutes wie auch schlechtes (z.B Geräusche). Das Eibach soll vom Fahrverhalten her das Fahrwerk schlecht hin sein, allerdings in der Höhe begrentzt verstellbar. Und beim Tein genau das selbe, irgendwo in nem Honda Forum habe ich gelesen das es vor allem an der Hinterachse nur wenig in der Höhe verstellbar sein. Ich wäre euch sehr dankbar für Erfahrungen oder sonstige Infos zu diesen Fahrwerken.
    Gruss

    Hey, hallo zusammen... Ich bin neu hier im Forum und habe schon mal die erste Frage ;). Wie steht es mit den Getrieben vom EK4 und EG6, sind es genau die gleichen (Übersetzung, Grösse usw.)? Motoren sind ja in beiden der B16a2 verbaut soweit ich weiss. Danke schon für eure Antworten. <good>