Ich persönlich kann Mike nur weiter empfehlen! Habe meinen Integra als ich Ihn gekauft habe zu ihm gebracht um alle Decals welche auf dem Wagen waren zu entfernen und ihn aufzupolieren. Er hat eine super Arbeit gemacht, der Preis war fair und er ist sehr freundlich.
Greets
Wenn du meinen Beitrag oben nochmals genau durchliest dann merkt man dass ich diesen Umbau nicht selber machen würde und dass es MIT Zulassung sein müsste!
Bin mich auch am schlau machen ob es so eine Variante gibt die Standlichter und die Blinker in die Scheinwerfer zu versetzten. Weiss nicht ob jemand solche Umbauten macht die auch zugelassen sind.
Habe aber im Netz schon ein paar Integras gesehen welche keine Blinker-Standlichter mehr hatten unten. Waren so Tuning-Frontschürzen. Aber kenne weder Hersteller noch sonst was!
So, ich wärme hier mal den alten Thread wieder auf.
Wie sind die Meinungen über die Carb-Anlagen so? Wie ist sie jetzt in der Lautstärke wo sie nun ausgebrannt ist? Qualität besser als RSK?
Da bei mir der Inoxcar gehen musste wegen der Lautstärke bin ich mich am umsehen was es sonst noch so gibt ausser OEM. Darf einfach nicht zu laut sein und auch nicht als Korken für die Abgasanlage wirken!
Gruss
OK, danke für den Tip! Bei mir wirds aber definitiv Pulverbeschichtet und nicht lackiert! Sieht besser aus und hält auch besser!
Wo hasst du deine machen lassen?
Gruss
PN ist unterwegs!
Quick: Wer redet denn hier von spachteln? Der Kratzer ist extrem fein, kann mir vorstellen dass man die schon beim abschleifen der momentanen Oberfläche wegbekommt!
Hier wäre ein Link:
http://my.ricardo.ch/accdb/viewItem.asp?IDI=519484696
Wenn sie nicht weg kommen werden sie halt schwarz 
Hallo Leute
Weiss jemand wo man im Kanton Aargau (Umgebung Baden am besten) Felgen flicken lassen kann. Es geht um ein paar kleine Kratzer, nichts tiefes, Felgen sollen für das schwarze Pulverbeschichten vorbereitet werden
Danke für eure Hilfe und Gruss
Naja, mal schaun was mein Geldbeutel nach dem Winter so meint, ez muss erstmal ein Winterauto her. Danke für eure Tips.
Greets
Naja, so wie ich oben schon mal geschrieben habe, ich gehe nicht in einen anderen Kanton die Federn eintragen und dann auch jedes mal da vorführen, das ist viel zu viel aufwand und hab auch keinen Bock auf sowas!
Hat denn schon jemand die Front umgebaut, nicht nur für die MFK, sondern richtig dass auch nach etwas ausschaut? Gibts Bilder davon?
Greets
Also Rikli ist für mich keine Variante, da er zu weit weg ist und ja wie es Pezzo sagte, das problem ist nur bis zur nächsten MFK gelöst.
Dachte es mir, hatte schon diverse Probs mit den Leuten von Schafisheim!
Wie sieht es den mit dem TCS in Brunegg aus? Weiss da jemand etwas?
Gruss
Hallo Leute
Ich weiss es gibt schon x Themas wegen der Tieferlegung am Integra, aber ich möchte mal speziell wissen wie die MFK Schafisheim und die Polizei in der Umgebung Baden so ist.
Hat jemand vor kurzem seinen Integra vorgeführt mit Tieferlegung oder gar erst vor kurzem sein Fahrwerk eintragen lassen? Gab es Probleme? Wie ist es mit den Polizisten in der Umgebung Baden? Kennen die das problem mit der Blinkerhöhe schon?
Ich bin nun seit 2 Monaten stolzer Besitzer eines Integras und würde ihm gerne ein Sportfahrwerk gönnen, so dass ich ab und zu auf den Track kann und auch das Fahrverhalten besser wird.
Hoffe einige von euch können mir von Ihren Erfahrungen Berichten (hoffentlich nur positives).
Gruss
Und was hälst du von der kleinen Schwester der Speed Triple, der Street Triple 675
http://www.triumph.co.uk/stree…ripleFlash.asp?lang=de-DE
Die ist auch ne super Maschine, gibt optisch was her und hat nen super Motor (rede aus Erfahrung).
Ich denke als Anfänger ist die Speed Triple zu heftig (musste im Schwarzwald schon beobachten wie Anfänger ihre Triples versenkten) und ja Supersportler sind allgemein für Anfänger nicht das wahre da man viel mit Schräglage arbeiten muss, was vor allem Anfängern Mühe macht!
Mit nem Nakedbike im Bereich von 600 - 800 ccm liegst du sicher nicht schlecht, gibt einige gute davon: Suzuki SV 650, Kawasaki Z750, Triumph Street Triple 675, Honda Hornet und ja noch viele mehr! Wichtig ist einfach viel Probefahren, mindestens ne Stunde!!!!
Hey!
Nun ja was noch Interessant zu wissen wären folgende Punkte:
-Bist du Anfänger oder fährst du schon länger Motorrad?
-Wie wird die Maschine verwendet? (Alltag, Arbeit, nur Freizeit)
-Musst du noch eine Prüfung absolvieren?
-Willst du viel mit einem Sozius fahren?
Meine Meinung: Wenn du Anfänger bist ist die Speed Triple nicht das ideale Motorrad (ziemlich giftige Leistungsentfaltung), auch die Supersportler sind meiner Meinung nach nicht ideal, da das Handling doch anspruchsvoller ist als bei Naked-Bikes. Supersportler sind auch nicht allzu Soziustauglich (ok, liegt an mir, fahre eh nicht gerne mit Sozius, egal welche Maschine).
Grundsätzlich gibt es einen Tip den ich sehr sehr wichtig finde, alle Maschinen die dir gefallen Probefahren! Und zwar nicht nur schnell um die Ecke, sondern mindestens ne Stunde! So siehst du ob dir der Motorcharakter gefällt, die Sitzposition angenehm ist und noch vieles anderes. Auch siehst du die Unterschiede zwischen hochdrehenden 600-er und den Drehmomentstarken 900-er oder gar 1000-er! Jede Person mag da was anderes!
So, hoffe ich konnte dir etwas helfen.
Gruss
Ps: ABS ist meines erachtens ein super Feature, welches du aber leider bei sehr vielen Maschinen nicht finden wirst, da es erst im kommen ist! Aber es geht auch sehr guet ohne ABS! Viele der Eingeschworenen Rennstreckenraudis können mit ABS nichts Anfangen.
Ich habe eine Frage an euch! Würde gerne das Frontlogo auf der Haube meines Honda CRX entfernen! Jetzt weiss ich nicht genau wie ich das machen soll, könnt ihr mir etwas empfehlen wie es am einfachsten geht ohne den Lack zu beschädigen?
Danke im Voraus!
Greets
