Ciao zäme
Ich hab meinen EK4 mit Eibachfedern tiefergelegt gekauft. Diese Federn geben lauf Beiblatt eine tieferlegung von VA und HA von 35mm an. Mein EK4 ist aber ziemlich in Keilform. Ich möchte nun was dagegen tun, ohne mir aber ein Gewinde einzubauen.
Vorne gefällt mir die Tieferlegung, hinten muss er aber runter. Welches sind aber nun die 35mm. Mir scheint er vorne tiefer als 35mm und hinten eh viel höher.
Auf welche Höhe kann bei Eibach vertraut werden?
Sieht mir ja fast so aus als es nur Forne Eibach Federn drunter hat, hast du Hinten schon geschaut ob wirklich Eibachs drunter sind?
Wenn drunter dann würd ich ne Bleiplatte in den Kofferraum legen kommt von selber runter 
Das ist bei Eibachfedern so, mein EG9 damals hatte auch Keilform. Vorne liegt der Wagen bei den Eibachs meistens deutlich tiefer als 35mm, bei mir warens ca. 50mm, hinten stimmen die 35mm ziemlich genau, deshalb siehts dann so aus-
Machen kann man da nichts, ausser ein neues Fahrwerk oder andere Federn kaufen.
kann doch unmöglich gut zu fahren sein so, oder <amkopfkratz>?
Ich möchte ja in ein paar monaten meinen Sol auch mit Federn von den Stelzen holen. Wie kann ich vermeiden dass ich auch eine Keilform bekomme? Bei welchen Federn ist das nicht der Fall? Ich hab jetzt auch schon einige Bilder angeschaut und irgendwie sehen Sols mit Federn nie so wirklich tiefer aus...
Ich denke ein günstiges Gewindefahrwerk macht mehr Sinn als Federn. 
Da kann ich Dir nicht helfen, aber wenn Du willst das es gut aussieht, dann
ZitatIch denke ein günstiges Gewindefahrwerk macht mehr Sinn als Federn.
Hast anscheinend ein Fehlkauf gemacht
lol mein EK hat auch schon serienmässig die keilform (wurde ja von honda-suisse tiefergelegt).
Alle Civic Rallye hatten die Einbach drin (meiner auch) und alle stehen so beschissen nach vorne gebeugt da.... 
Und zum Fahren ist es auch nicht wirklich ganz so geil. Im Grenzbereich hast mit diesen Federn ein mehr als nervöses Heck....
@ deV nimm die weitec hatte ich bei meinem EG9 drin und ich fand es so super 
Hier mal ein bild von meinem alten auto mit weitec federn sind die gleichen wie beim Sol
Schreibt doch ne PN
ZitatOriginal von I-T-R
R-Freak: Wie tief bist du bei deinem runter? Sieht echt gut aus auf deiner Sig. Hast du ev. noch ein paar Bilder.
Ich hab momentan noch (nicht mehr lange) die "Originalen" Eibach drunter, wie Du Sie auch haben wirst. Und meiner ist mit VA 310mm HA 335mm Radnabe Kotflügel eingetragen. Aber bald kommt jetzt dann endlich das KW2... 
Und hier hats noch Bilder vom letzten August
Aber so gegen Ende Monat wird nochmals mit einem 'Umbauschub' begonnen.... 
Eine Musikanlage in den Kofferraum bringt auch noch eine Tieferlegung, je nach Gewicht kannst Du so die Höhe varieren, wie bei einem Gewindefahrwerk
Vergesst die Federn, sucht ein Gewindefahrwerk, es gibt auch scheiss billige occasion.
ZitatOriginal von I-T-R
Scheinwerferblenden sind geschmackssache...
Weiss zwar nicht, wie Du auf Scheinwerferblenden kommst, aber mir gefallen Sie auch nicht
ZitatOriginal von I-T-R
..aber vorallem die Felgen passen sehr gut.
Meiner musste hinten mit dem KW auch tiefer geschraubt werden, damit er nicht zum "Keiler" wird. 
Mit Federn ist er vorne immer tiefer, weil das ja auch serienmässig so ist (bloss fällts da nicht so auf). Schliesslich muss man ja hinten mit Passagieren und Zuladug rechnen, es muss deshalb mehr "Spielraum" vorhanden sein. Bei H&R Federn ist das nicht so schlimm, allerdings kriegt man ihn nur mit einem Gewinde richtig bündig.
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