My CWP Mazda 3 MPS *Dyno-Video 30.07.07 / Seite 15*

update: leider noch ohne bilder und ohne ton!

gestern hat der fedex man geklingelt mit einem grossen karton auf dem wagen *ichvielfreud*

meine 3" catback ist da!!!!!! (und noch ein paar kleine merch.-produkte)

die verarbeitung scheint mir recht gut zu sein - saubere nähte!

wie die passform ist wird sich zeigen - wenn alles klappt wird die anlage diesen donnerstagabend verbaut (ist aber noch sehr unklar)

was mal 100% klar ist, dass ich bevor die catback montiert wird auf den leistungsprüfstand gehe mit meinem mps - mal schauen ob die 260ps und 380nm erreicht werden

dann wenn die catback mal drann ist und "eingefahren" wird nochmals gemessen - mal schaun ob dann was zu merken ist auf dem papier...

fotos von der catback vor und nach dem einbau folgen bald.
evtl. heute abend noch von vor dem einbau.....

PS: sorry folgten so lange keine bilder mehr... habe ein paar sachen zu hause zum einbauen... aber keine zeit.... aber gebe mir mühe

so, und nun das update mit den fotos der catback von vor-dem-einbau

fedex war da

3"ab Kat

100mm endstück (gleich gross wie stock)

kann sein das es mal erwähnt war

ist ne cp-e (custom performance engineering)

ist ne catback - also bis zurück zum kat

gäbe auch noch ne downpipe als ersatz für den 2. kat

das mit der zulassung werde ich mal mit der lärmmessung in fribourg versuchen - mal schauen wie laut die effektiv ist wenn sie montiert ist - soundfile folgt dann

war heute auf dem dyno bei stifani motorsport in steffisburg

wollte einfach bevor die catback montiert wird wissen wieviel leistung mein mps hat; auf was ich aufbauen werde

bin sehr zufrieden mit dem ergebnis

nach werk sollte er folgende leistung(en) haben:
191kw / 260ps (am motor)
380nm

effektiv hat er:
189.6kw / 257.85ps am motor *despasstschon*
158.1kw / 215ps am rad
396.1nm

der motor und die ganze abgasanlage ist noch 100% stock
und der wagen hat "erst" 5700km

(ich weiss, das datum auf dem ausdruck stimmt nicht, ist aber noch keine stunde-alt)

jetzt bin ich dann auf die messung mit der catback gespannt.
ist aber mal sicher ne gute basis für weitere "eingriffe"

könnte mir mal ein dyno-erfahrener die leistungskurven beurteilen?

Zitat

Original von paett

könnte mir mal ein dyno-erfahrener die leistungskurven beurteilen?

sodeli - sie ist montiert!

passform war super - bis auf 1 kleines detail...

da die ami mps (mazdaspeed3) ja eine etwas "längere" heckstange haben, kommt das endstück rund 3-4cm zu weit raus.... dies ist aber nicht so ein problem - endstück wegschneiden, 3-4cm rausschneiden und wieder anschweissen

zum sound:
der sound meines mps' mit der catback ist nun etwas lauter, aber nicht gerade "ohrenkrebs" erzeugend
schön dumpf grollend eben. mir gefällt der ton.
etwas lauter dürfte sie noch werden, wird sie aber auch denk ich mal.
war dem 80km-kurz-trip schon ziemlich lauter als gleich nach dem montieren.

zur leistung:
zur leistungsgewinnung (oder verlust?!) kann ich noch nicht viel sagen. vom empfinden-her dünkt mich er läuft etwas besser - vorallem oben-raus! das drehmoment ist genau so da wie vorher.
genauere angaben kann ich aber erst nach ein paar km mehr machen und genaue leistungsdaten folgen dann wenn ich auf dem dyno war! (ca in 3-4 wochen)

soundfile folgt bestimmt auch bald.
muss ich aber erst noch machen

bilder vom einbau hab ich keine - aber heute kommt das endstück nochmals runter und wird wie gesagt angepasst - werde versuchen dabei gleich ein paar bilder zu machen - aber den vorderen teil der anlage mag ich nicht nochmals demontieren

genau

jup - dünkt mich auch das das drehmoment etwas früh abflacht.. der motor dreht bis ca 7000 - evtl. etwas höher - hatte ihn noch nie im begrenzer

denke auch mit der elektronikoptimierung wäre das was machbar.. gem. stifani wären rund 300ps und ca 460nm möglich (die er verantworten könnte)... kostet aber leider etwas geld...

war noch nicht auf dem dyno...

stifani war in den ferien und diese woche hatte ich noch keine zeit...

danke danke

hast du mich vorbeifahren sehn oder bei der tanke?

freitag gehts mit der montierten catback auf den dyno - sofern stifani nichts dazwischen kommt

bin gespannt wie sich die drehmomentkurve geändert hat... rein vom empfinden her steht das drehmoment etwa noch gleich früh an wie vorher, aber er zieht jetzt hoch bis fast 6500 (vorher bis 5500 ca.)...

der dyno wirds zeigen!

kann mir jemand sagen wo und wie ich am einfachsten dann ein movie hochladen kann? MPG oder MOV datei....?!

und das geht so einfach das selber ich das kapieren sollte