Entscheidungshilfe bitte, Sparco oder Recaro

Für den Alltag sind die ITR Recaros ganz sicher geiler Jetzt habe ich mich als Schwester geoutet...

Für die Rennstrecke allerdings brauchts Seitenhalt. Ich bin zufrieden mit meinen Evo Sitzen.

1. Mit Schwestern hat das rein gar nichts zu tun. Die Integra Sitze sind auch auf längeren Strecken immer noch bequem, auch wenn man nicht der schlänkste ist. Nicht jeder steht darauf in seinem Auto totgeschlagen zu werden bei längeren Fahrten.

2. Wer Vollschalen- und ITR-Sitze vergleicht hat keine Ahnung von tuten und blasen. Das ist so als ob man einen Vtec mit einem Diesel vergleicht. Die Anwendung und Anforderungen sind komplett verschieden.

3. Die ITR-Sitze sind durchaus besser für ein Alltagsauto geeignet, vor allem wenn man einen 3 Türer hat.

4. Es soll sich niemand persönlich angegriffen fühlen. Ich versuche nur eine fachliche, auf das Thema passende Antwort zu geben

Ich finde die ITR Sitze der sinnvollste kompormiss für ein Alltagsauto aus Optik, Komfort, Qualität und Seitenhalt.

Nur das Gewicht ist etwas hoch.

Zitat

Original von beelow
hm, lassen sich die vollschalen auf laufschienen einbauen?
zumindest beifahrer seite? dann könnte man mit etwas gymnastik ja trotzdem einsteigen..

also beim EK ist das einsteigen auch in der vordersten position der sitze fast unmöglich. aber auch wenns gehen würde, es wäre trotzdem nicht erlaubt

@ orca:
Bin von Freiburg bis Bern (Niederwangen) gefahren in einem S mit Vollschalen. Hat mir gereicht. Klar war die Strasse damals noch nicht neu geteert, aber trotzdem...

@ beelow:
Optisch würde ich wahrscheinlich auch die Vollschalen nehmen. Schlussendlich musst du ja mit dem Auto glücklich sein und es darin bequem haben. Ich will niemandem die Vollschalen vermiesen ;). Sage nur, dass nicht jeder mit Vollschalen glücklich wird

guter beitrag orca..

wobei ich noch mal hervorheben möchte wie wichtig es ist sich schalen zu kaufen in denen man wirklich wohl ist. bei mir wars jetzt eben der rev! eng wie sau.. aber ich steh auf eng

wenn man sich einen vollschalen sitz kauft bei dem man nie 100% überzeugt war das er "passt" dann kanns sicherlich schon auch unangenehm werden.

ein und aussteigen sind dann halt so ne sache.. beim rev in kombination mit S sehr extrem.. aber es macht halt auch spass.. und das ich mit 50 wohl nicht mehr aus dem S rauskommen würde ist mir heute egal

vollschalen

PS: beim S ist der Fahrersitz verschiebbar.. beifahrer nicht.. aber das liegt nicht am sitz oder an der konsole sondern am auto.

@ beelow: Am besten suchst du dir mal jemanden der einen der beiden Sitze (ITR oder SPARCO) eingebaut hat und fährst mal nen ganzen Tag damit rum danach weisst du was dir vom Sitzkomfort besser gefällt.

Ist ja wie beim Autokauf, man schaut sich die Ware an, macht eine Probefahrt und dann Entscheidet man sich. Denn gut Aussehen heisst noch lange nicht das es wirklich gut ist.

also ich sags mal so, mit sparco halbschalen hab ich bisher eher schlechte erfahrungen gemacht (roter stoff krass ausgebleicht, gurtdurchführungen halten nicht mehr zusammen bzw eine ist sogar gebrochen), nähte sind nicht der oberrenner etc.. vorallem von roten sparcos würd ich die finger lassen!!!

Ja, aber rote Recaros (itr) sind top Sitze qualitativ.

Ich habe Vollschalen in meinem Auto wegen Track, für die Strasse werde ich das nicht mehr machen. Ich habe schon 200'000km gemacht mit Vollschalen ...

Der ITR Sitz ist genau gleich bequem wie ein Sparco Evo, noch ein wenig schöner, kann viiiiiel besser einsteigen ( <hurray>) , er erlaubt es die hinteren Plätze zu behalten. Einzig der Seitenhalt ist eben nicht perfekt wie bei einer Vollschale, aber sorry, es fährt ja kaum einer Track.

go for ITR Sitz

meld Dich bei Christian aus Österreich (austrian Type-R), er hat Sitze.