radlager ITR

  • hallo zusammen


    wie sieht das eigentlich aus mit den radlagern? wann sollte man diese wechseln, und was sind die auswirkungen wenn man diese nicht wechselt wenn nötig, respektive wie merkt man dass diese gewechselt werden müssen? ist vom aufwand her (material + arbeit) nicht so ein riesen ding, oder?


    welche verschleissteile machen ebenfalls sind zu überprüfen und allenfalls wechseln?

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    EX - ITR #5414 - starlight black


    EX - Mazda 3 MPS - black


    BMW 120d Performance - silber

  • Auto anheben, oben und unten am Rad anfassen und rütteln. Wenn es Spiel hat eventuell Radlager wechseln wenn man das Spiel nicht einstellen kann. Weiss gerade nicht wie die Lager beschaffen sind. Aber wenn es Spiel hat, dann merkst du's eigentlich schon beim Fahren.

  • Die radlager sind verdammt teuer... glaube so um die 400.- weil si nur komplett erhältlich sind das heisst mit nabbe.. radboltzen...
    würde mal so sagen ca eine stunde für die hinteren...
    du hörst sie gut in kurfen... so ein heulen oder so... schwierig zu erklären.
    passieren kan eigentlich nichts...

    Unser täglich Wheelie schenk uns Heut und vergib den Überholten wie auch wir vergeben den Überholenden. Und führe uns nicht ins Kiesbeet sondern ermögliche uns die Bestzeit, denn dein ist der Speed der Fun und die Sensation in Ewigkeit.....

  • meine Radlager sind grad letztens gewechselt worden, aber nur die Lager... die Bolzen etc. musste ich auch nicht bezahlen... ;)


    denke sollte ja auch beim ITR so sein... <holy>

  • kann es auch kaum glauben das man das ganze nur zusammen kriegt.
    doch winu hats mir so gesagt... dan wirds wohl stimmen..
    weil 400.- nur für ein lager kans ja wohl nicht sein..

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  • Radlager pro seite kosten beim ITR 194Fr.für die Vorderachse, Hinterachse mit Nabe 269 Fr. ;)

    oo_00_oo

  • ok danke... kans sein das sie billiger geworden wind..?
    aber eben sind kompl. wenigstens habich das noch gewusst <hurray>

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  • Zitat

    Original von shadow
    was sind die auswirkungen wenn man diese nicht wechselt


    Beim Kollegen seinem Opel begann es zu brennen. Ok, war vielleicht schon ne Weile Zeit zum wechseln <sick>


    Normalerweise überleben Honda-Radlager das Auto. Falls sie doch durch sind, merkst du das sofort. Es tönt schlimmer (aber ähnlich) wie wenn du mit Slicks unterwegs bist-

  • Wenn ein Radlager durch ist hast du ein brummen beim fahren und in Kurven wird es lautern. Kann man eigentlich nicht überhören.

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