popp-off für civic type-r

hallo mike, wenn du ein turboumbau machst, ist das popoff bestimmt möglich..

wende dich am besten an blue hornet hier im forum, er hat bestimmt das richtige für dich.

gruss

Sorry, weil du ein Newbie bist, versuche ich es sachlich.

Popp off Ventil ist bei einem Sauger gar keines vorhanden. Nur bei Turbos, oder Turbo Hondas

Legale gute Auspuffanlagen für den CTR, da kommen mir spontan Inoxcar (Rikli) oder BBK in den Sinn.

Leisungsverlust ist keiner zu erwarten.

wenn du eine sehr-laute und denoch legale auspuff-anlage, resp. endtopf willst - go for sebring hot-steel

Zitat

Popp off Ventil.. Möglich? Legal?

1x nein - weil wie gesagt ctr = non-turbo
2x nein - nur geschlossene wären legal wenn du einen turbo-umbau hättest...

Rikli ESD = Lauter ESD

Jedoch wenn schon eine Auspuffanlage dann eine komplette,also msd und esd, das bringt gleich noch ein bisschen leistung

Bei einem Turboumbau ist die Leistung gegen oben sehr offen...liegt immer halt an dem was du haben willst falls es dich wirklich interessiert du kucke http://www.mkr-turbo.de

Der Auspuffanlage passiert ja nichts im winter

ich hab bei meinem CTR den BBK catback drauf und bin sehr zu frieden mit
dem sound

Hehe, is immer schön wenn man morgens schon so zum Lachen gebracht wird.
Da muss ich gleich mal über mein orales BOV Druck ablassen

ich finde dies blow-off ventiele so oder so dämlich

das ständige gezische

Zitat

Original von Toby
ich finde dies blow-off ventiele so oder so dämlich

das ständige gezische

Ich finds geil!

Zitat

Original von santi

Ich finds geil!

bei deinem itr find ichs auch geil aber wenn dann ein punto gt vorfährt und die ganze zeit nur herumzischt...ists eher lächerlich

ja stimmt! kommt schon aufs auto draufan! wenn so ein evo VIII oder
ne STI bretzel zischt, dann ist das okay, aber nicht die puntos, coupes
und co einfach nur lächerlich

hatte mal den AUDI S2 von meinem kollege, habs natürlich auch
zischen lassen! aber nach dem 10x fand ich's nur noch peinlich, da der
S2 zwar zischt, aber nicht richtig vorwärts kam

bei dem ding gehts ja nicht primär ums zischen..

Zitat

Original von Tee
bei dem ding gehts ja nicht primär ums zischen..

bei den puntos gehts ums zischen, denn leistung haben die ja mit und ohne nicht

solange ein punto gt einwandfrei fährt, ist das ein rasantes auto MIT toller leistung wie ich finde, aber um das gehts ja hier nicht...

Zitat

Original von Tee
solange ein punto gt einwandfrei fährt, ist das ein rasantes auto MIT toller leistung wie ich finde, aber um das gehts ja hier nicht...

blub blub blub

ok,das ist aber nicht das thema des threads.
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wenns um goilen sound geht, könnte man ja auch auf der intake-seite etwas machen...<louder>

Zitat

Original von Toby
ja stimmt! kommt schon aufs auto draufan! wenn so ein evo VIII oder
ne STI bretzel zischt, dann ist das okay, aber nicht die puntos, coupes
und co einfach nur lächerlich

hatte mal den AUDI S2 von meinem kollege, habs natürlich auch
zischen lassen! aber nach dem 10x fand ich's nur noch peinlich, da der
S2 zwar zischt, aber nicht richtig vorwärts kam

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Bin mir am überlegen meinem auch das Zischen beizubringen, aber andereseits hab ich gelesen, dass die fehlende Luftmenge dann dazu führt, dass der Motor ins Notprogramm geht (nur beim TT jetzt). Naja mal schaun, hab ja Zeit