Zündkabel / Kerzen

Zündkabel liegen irgendwo zwischen -3 und +3 PS, die können bei den Vergleichstest aber auch durch andere Faktoren entstehen.

Bei den Zündkabeln bringen andere nichts und bei den Zündkerzen würde ich nicht viel experimentieren.

Zitat

Original von orca
Du meinst wohl die Bosch oder? Das Problem ist da, dass das Gewinde nicht 100% passt, bzw. nicht mit den Vibrationen klar kommt und sich die Kerzen lösen können.

Hä ???

Die Gewinde sollen nicht gut passen ? Ich hatte in meinem alten EE9 die letzten knapp 100'000 KM Bosch Super 4 Zündkerzen drin. Hab nie sowas gehört oder gesehen.

Offenbar sind vor JAHREN bei den ersten Kerzenmodellen teilweise Elektroden abgebrochen (hat mal irgendwer behauptet). Ich hab aber nie was schlechtes im Internet gelesen, bzw. nach so vielen Jahren hat Bosch das definitiv im Griff...Bei den Kerzenwechseln sahen die Elektroden noch 1a aus !

Wie ichs auch schon diverse male im alten HHBB gepostet habe, beim B16 Moti (meinem alten EE9, unmodifiziert ausser FK & ESD) haben sich diese Kerzen bestens bewährt (alles subjektive Eindrücke von mir):
==> ruhigerer Motorlauf
==> Besserer Durchzug untenraus
==> Weniger "Mostverbrauch"
==> Der Kick obenraus war noch besser
==> Besseres Kaltstartverhalten

Ich rate die Bosch Super 4 Kerzen nur für den ATR (den ich jetzt habe) ab, da verschlechtert diese Kerze das Fahrverhalten (ebenfalls Subjektive Meinung). Da bin ich wieder auf die originalen Platin, bzw. aktuell Iridium Zündkerzen gewechselt.

Sascha

ich würde auch nur die originalen NGK verwenden und nichts anderes! habe auch schon div sachen mit fremden kerzen erlebt und meistens gieng enweder die zündspule, das modul oder der ganze zünverteiler an arsch oder es löste sich oder verbrante eine kerze!

hingegen bin ich mit meinen "anderen" kerzenkabel bis jezt zufrieden

Zitat

Original von Squid
Jetzt aber noch ne Frage es gibt doch diese 3Punkt Kerzen. Sollte ich jetzt lieber solche nehmen oder die normalen?

Also nochmals: Mit NGK kannst Du sicher nichts falsch machen. Ich persönlich habe mit den Bosch Super 4 beim B16 Moti gute Erfahrungen gemacht - allerdings wird Dir jeder Garagist und Hondaholisti standardmässig davon abraten. Vermutlich haben aber nur die wenigsten davon diese Kerze jemals probegefahren.

NGK ==> Bewährt, günstig und zuverlässig

Bosch Super 4 => Ein Versuch Wert, Erfahrungswerte nur bei wenig Hondafahrern vorhanden

Dreipunktkerzen ==> VW Standard. Kenne mit Hondas keine Erfahrungswerte. Würd ich nicht unbedingt austesten.

Sascha

Wann sollten die Kerzen eigentlich ersetzt werden? Habe meine vor ca. 23'000 KM ersetzt. Mal schauen, vileicht wechsel ich die jetzt dann wieder. Schaden kannst nicht...

Zitat

Original von AGGRO_ED9
Wann sollten die Kerzen eigentlich ersetzt werden? Habe meine vor ca. 23'000 KM ersetzt. Mal schauen, vileicht wechsel ich die jetzt dann wieder. Schaden kannst nicht...

Normale Kerzen hab ich im Schnitt vor offiziellen Terminen gewechselt, selbst wenn de Elektroden noch gut aussahen:

"Normale" Kerzen alle 15-20 TKm
Bosch Super 4 alle 25-30 TKm
Platinkerze alle 45 TKm

Zündkerzenwechsel ist für gewöhnlich eine gute Investition

Sascha

Zitat

Original von ACCORDR
Normale Kerzen hab ich im Schnitt vor offiziellen Terminen gewechselt, selbst wenn de Elektroden noch gut aussahen:

"Normale" Kerzen alle 15-20 TKm
Bosch Super 4 alle 25-30 TKm
Platinkerze alle 45 TKm

Zündkerzenwechsel ist für gewöhnlich eine gute Investition

Sascha

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Muss eh jetzt dann mal nen Service machen. Also Kerzen wohl gleich mit... Eventuell noch nen K&N Filtereinsatz...