GT4 Drift Thread

Tagchen!

Ich möchte mal hören, wer es in GT4 nicht nur drauf hat schnell zu sein, sondern vor allem wer das Seitwärtsfahren beherrscht.
Mittlerweile hab ich ein paar Stunden hinter dem Lenkrad absolviert und es klappt langsam. Mein Favorit ist der 200SX S13. Mittleres Tuninglevel, kein LK (damit Response da ist), Fahrwerk vorne etwas härter und das Ganze mit Strassenreifen. Motorland ist super zum üben.

Hier mal mein Setup für den S13:

- Rennauspuff
- Chip
- Turbosatz Stufe 3 (324 Hp)
- NOS
- Reifen Standard/Strasse
- Bremsen Rennen (Bremssteller bringt irgendwie nichts hab ich das Gefühl)
- Fahrwerk

Federweg v/h 3.6/3.6
Bodenfreiheit v/h 120/130
Stauch v/h 8/6
Ausfeder v/h 8/6
Sturz v/h 2.0/1.0
Spur v/h 0/0
Stabi v/h 4/4

- SSD 10/40/20
- Kupplung / Schwungrad: Rennen
- Gewichtsreduktion
- Fahrhilfen aus
- Getriebe Autom. Einstellen: 7 statt 10 (für kleinen Kurs)

obala... sorry wegen doppelthread. hab mit nix gefunden
jedenfalls gehts mir um die drift-setups. bin noch nicht soweit, dass ich grosse reden schwingen könnte, aber ein bisschen ahnung hab ich bereits <luke>. knackpunkt ist das fahrwerksetup... da gibts viel zu lernen. mein fehler war, die wagen zu tief und zu hart eingestellt zu haben. die karosseriebewegungen sind essentiell, um die hinteren rädchen zu entlasten ;).

meinen rx7 werd ich demfall heut abend auch aus der garage rollen...

hehe...
gut so...

ich benutze dieses lenkrad:

logitech driving force pro.

bin nicht im bilde, ob es mittlerweile noch was besseres gegeben hat. das teil ist aber super, da es 900 grad lenkrotation hat, wie ein echtes auto.
zusammen mit dem forcefeedback fühlt sich das ganze sehr real an: bei bodenwellen wird das lenkrad leicht und die fronttriebler zupfen an der lenkung.

das hausinterne racing team (honda spirit) von honda deutschland trainiert die nordschleife auch damit.

altes lenkrad -> ebay
neue caufe
dank abrösten...