Preis Seitenwand ITR

Krass... Genau wie beim CRX...
Rechnest mal mit 1500 pro Seite... Dann ists aber schon eher Kollegenpreis...
Also mit lacken und allem...

Kannst du mal Fotos machen, David? Muss das abchecken Türkischer-Vorbesitzer gehabt ok, der hatte kein Geld mehr, ihn zu verunstalten, somit wohl auch nicht gebördelt und wieder zurückgebogen

Bei mir wars genau das selbe. Habe es provisorisch machen lassen, aber jetzt kommt der ganz Rost wieder

ooooh je was habt ihr für preise...

in der halle bearbeiten ein kollege und ich grad einen crx as stock

Rost: Radlauf hinten außen/innenkotflügel genauso wie schweller innen außen/beide seiten
bodenplatte vorn beide seiten und einige träger
achja das heck hab ich vergessen

für gute 300-500€

radlauf nehmen wir von einen opel kadett vorne
schweller machen wir selber

im heck werden blece eingeschweißt bodenplatte aus einen ed9 teilschweißung

der wird wieder wie neu von unserer arbeit ist selbst der tüv überzeugt und sagt, dass es besser als ne werkstatt ist

also ich bin der meinung, dass man für einen itr auch von einem fremdfabrikat den radlauf nehmen kann, man muss nur suchen, auf dem schrottplatz etc

da entfallen schonmal die kosten

den alten rausflexen innen wie außen

für den inneren ein gebördeltes blech verwenden, den aüßeren von einer fremdmarke

das alles fein anschweißen besser gesagt punkten, rostschutz hohlraumkonservierung etc

spachtel + farbe schon ist neu

gruß martin

Radläufe von Opel wird sicher auch wieder Rosten!
Hier wird aber von Seitenwand ersetzen gesprochen und nicht abgeändert!

Momentan geht ja um Rostbekämpfung und ersatzteilen(Radlauf) vom ITR!

Ihr habt vielleicht Preise von 500€ und ein Arbeiter in D verdient um die 900€
Ein arbeiter in der Schweiz um die 4000.- und reparatur von ca. 2500.- bis weis nicht wieviel

Zitat

Original von Heimdall
spachtel + farbe schon ist neu

farbe gibt`s übrigens bei OBI, spachtel auch

wenn eure hobbyarbeit besser ist, als die einer fachwerkstatt mit leuten, die das seit vielen jahren machen, danke ich mich für diese info, dann weiss ich nun über die arbeitsqualität deutscher fachwerkstätten bescheid

Zitat

Original von Mr.Petrolhead

farbe gibt`s übrigens bei OBI, spachtel auch

wenn eure hobbyarbeit besser ist, als die einer fachwerkstatt mit leuten, die das seit vielen jahren machen, danke ich mich für diese info, dann weiss ich nun über die arbeitsqualität deutscher fachwerkstätten bescheid

woher willst du wissen, wie lang er/ich das machen

ich bin ein noob aber er macht spitzen arbeit glaub mir

1.ich hab auch nichts von abändern gesagt, ich sagte er soll sich den radlauif suchen der dem itr rl gleich ist (muss nicht opel sein) und warum soll der opel radlauf rosten? vielleicht lag das damals an der schlechten konservierung und dem dünnen lack, also haltet mal die bälle flach 2.das haben nicht wir behauptet dass wir/er gute arbeit machen das waren leute vom tüv und die meinen bestimmt nicht jede fachwerkstatt, gibt ja bekannter weise solche und solche

was es auch bei euch geben wird gibt überall pfuscher

3. ist es schwachsinn eine neue seitenwand einzusetzen wenn nur der radlauf rostet, rausgeschmissenes geld! aber ihr schweizer habts ja und ihr arbeitet ja auch besser und genauer als deutsche, komischerweise suchen ch-firmen deutsche mitarbeiter weil der ausbildungsstand ja so schlecht ist

jaja ich weiß liegt am geld

um mal wieder auf den boden zu kommen

ich hab für den CRX bei Rikli bezahlt:
~800.-- Spengler Radlauf R+L (inkl. Blech anfertigen)
~360.-- Maler Seitenwand R+L

+ MWst. und Vorbereitungsarbeiten/Anmischen Malerei (sagen wir mal 200.--)

Weiss ja nicht, ob das beim ITR viel komplizierter ist....

ach selber aufwand

das blech ist vielleicht bissl dicker mehr nicht

achja um nochwas klar zu stellen, der preis oben vom crx ist ohne lackierung etc nur das reine schweißen und blech verschleifen, so das es wieder schön orginal ist

^^hab ich vergessen zu erwehnen

Zitat

Original von moonman
ich hab für den CRX bei Rikli bezahlt:
~800.-- Spengler Radlauf R+L (inkl. Blech anfertigen)
~360.-- Maler Seitenwand R+L

+ MWst. und Vorbereitungsarbeiten/Anmischen Malerei (sagen wir mal 200.--)

Und wie wars mit den Schwellern...?
Bei mir ist noch ca. ein halber Meter je Seite neu gemacht...
War alles durch... Und ja... Wenn schon, denn schon...

800 ist nämlich verdammt günstig sonst...

aggro, meine schweller haben relativ wenig rost :-)

Zitat

Original von moonman
aggro, meine schweller haben relativ wenig rost :-)

Ich mein ja auch die vom CRX...

Echt...? Krass... Normal ist die hintere Ecke auch immer weggerostet...
Naja... Mal schauen wie lange das hält...

Ich glaube da kennen einige nicht die Preise für das wechseln einer Seitenwand?

Zitat

Original von tripleP
Ich glaube da kennen einige nicht die Preise für das wechseln einer Seitenwand?

Scheint so.

Die Seitenwand beim Integra zu ersetzen, gibt wenns gut läuft einen Tag abreit, pro Seite versteht sich. Bei einem Stundenansatz von +/-130Fr kannst mal rechenen.
Das lackieren auch nochmal ca. 1.5 Tage.

Ist sicher die sauberste Lösung. Wenn man es richtig macht, rostets auch die nächsten 10Jahre nicht. Jedoch wegen bisschen Rost nicht annähernd lohnenswert.

Genau, würde also locker über 5000-6000 Fr kommen. Und wie René es schon erwähnte, die Schweisspunkte sind das Problem, auch nachher.

Also Thema Rost, habe seit Sept.07 den ITR von spyker, den ihn von shadow hat. 5414 Starlight Black. Wisst ihr was die mit dem schon gemacht haben? die schreiben mir nicht zurück. Habe Rost an dem Radlauf li. und der das machen lies hat schon auf sein Geld geachtet, den es ist noch recht viel gespachtelt usw. Gruss

ähm...zumindest spyker ist doch relativ oft hier im forum
er hatte den itr ja nicht wirklich lange

Na ja, denke du wusstest dies schon...vor oder unmittelbar beim kauf...

Jetzt, Schuldige suchen...
Ich würde an deiner stelle Geld in die Hand nehmen und einen fairen und fähigen Spengler/ Lackierer suchen und diesen *Krebs* beseitigen solange es reparabel ist...
Denn je länger man wartet mit diesem *Krebs* je teurer wirds dann.....

mfg