no honda ist perfect.....

Das mit der Tankanzeige nervt schon ein bisschen.

Ansonsten nerven mich bei meinem ITR die lauten Innengeräusche, das er kein Navi hat, das er zuwenig Komfort bietet, das er zuwenig Drehmoment hat usw.

Schon gedacht? Bin doch kein Audifahrer
Der ITR ist für mich das ideale Auto, er bietet einfach alles was ich will
Die Tankanzeige ist das einzige was mich eigentlich stört, aber nichteinmal das ist was sehr negatives.

mich stört allgemein der ersatzteil preis!! fast egal für was!! auch wenn man verhältnismässig selten was hat... trotzdem teils vollkommen überrissen..

tankanzeige

gangschaltung ab und an probleme mit 1 und rückwärts gang

fensterheber gehen nicht gleich schnell

aber das ist alles peanuts...bin eigentlich seeehr zufrieden mit meinem ek4

Zitat

Original von Mr.Petrolhead
sicherlich wird man bei honda in japan diesen thread mit interesse verfolgen und unsere anregungen in die zukünftige modell-konstruktionen miteinbeziehen

darum immer schöns sauberes hochdeutsch schreiben

was mich am CTR störte war das "rauh-laufen" (rasseln) des getriebes (evtl. auch kupplung) - sonst fand ich den wagen tiptop

beim S2K stört mich ebenfalls das die kupplung lärmt beim lastwechsel und das beim verdecköffnen und schliessen die seitenscheiben immer runter müssen... das nervt am meisten!!

KANN MAN DAS NICHT AUSSCHALTEN / ÜBERBRÜCKEN?????

sonst bin ich sehr zufrieden mit honda!!

Zitat

Original von S-treetfïghter
mich stört allgemein der ersatzteil preis!! fast egal für was!! auch wenn man verhältnismässig selten was hat... trotzdem teils vollkommen überrissen..

"mich dir anschliessen tu"

das problem mit der tankanzeige kenne ich nicht, weder vom CTR noch vom S2K.... eher vom nissan aka alltags-gurke....

paett: gut vielleicht sind die s2k ersatzteile einfach nochmal teurer als sonstige hondateile..

die scheiben gehen runter wegen dem winkel des daches und dem sauberen schliessen.. anscheinend könnte das dach sonst gar nicht zu hab ich mal iiirgendwo gelesen..

dafür hab ich jetzt ne anleitung wie man den wagen besch****en kann und während dem fahren.. bis max. 30/40km/h das dach öffnen und schliessen kann.

Zitat

Original von S-treetfïghter
paett: gut vielleicht sind die s2k ersatzteile einfach nochmal teurer als sonstige hondateile..

die scheiben gehen runter wegen dem winkel des daches und dem sauberen schliessen.. anscheinend könnte das dach sonst gar nicht zu hab ich mal iiirgendwo gelesen..

dafür hab ich jetzt ne anleitung wie man den wagen besch****en kann und während dem fahren.. bis max. 30/40km/h das dach öffnen und schliessen kann.

beim MX5 geht das mit dem dach auch ohne die scheiben runter zu lassen.... ist ja fast baugleich vom winkel-her und so...

entweder sollte es so gehn das wenn die türen geschlossen sind die scheiben runter müssen oder wenn aber die türen offen sind sollte es auch sonst gehn...

Zitat

Original von Michii
gangschaltung ab und an probleme mit 1 und rückwärts gang
fensterheber gehen nicht gleich schnell

lol ist das ne EK4 krankheit

naja ein honda ist halt meistens ein rauhes, lautes, und strenges auto.

bis jetzt ist mir beim EK noch nix aufgefallen, den tank werde ich sicher am weekend mal leerfahren, mal schauen wie sich die anzeige verhält.

wenns um den crx geht/ging: ROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOST

Zitat

Original von S-treetfïghter

dafür hab ich jetzt ne anleitung wie man den wagen besch****en kann und während dem fahren.. bis max. 30/40km/h das dach öffnen und schliessen kann.

wo bekomme ich diese anleitung her?

paett: mir maches de grad zämä

Zitat

Original von Michii
tankanzeige

fensterheber gehen nicht gleich schnell

Ja Tankanzeige auch bei mir

Das Beifahrer fenster ist extreme langsam vorallem wenn man beide gleichzeitg hochlässt.
Schlimmste ist wenn man nur zündung ein macht und fenster hochlassen will, ca. 6sec oder so

Bei mir ist auch die Tankanzeige und das der Beifahrerfensterheber nicht gleich schnell schliesst wie der der Fahrerseite.

Aber mich stört das nicht weiter das ich ja weiss das mein Civic EJ1 bereits 12 jährig ist.

Ja, das mit der Tankanzeige hat was

Was mich beim CTR allerdings auch immerwieder stört ist:
Wenn der Beifahrersitz nach vorne geklapt wird damit jemand hinten einsteigen kann, rastet nachträglich der Sitz nicht richtig ein und die Sitzposizion sowie die schräge der Rückenlehne muss wieder komplett neu angepasst werden.

Was mich allerdings auch nervt ist, dass Honda einfach die Garantie von 4 Jahren auf 3 Jahre gekürzt hat. Das find ich einfach ne Frechheit

Zitat

Original von Mr.Petrolhead

http://www.hadibar.de/s2k/electrical/electrical.htm

you are my hero!!!

sogar das mit dem nervenden schlüssel-gepipse ist beschrieben!!!

danke danke danke!!!

tankanzeige ist klar, jedoch stört mich das jetzt nicht besonders.

was micht stört ist, dass z.t. die elektrischen fensterheber etwas schwach auf der brust sind und sich regelrecht hochquälen.

und dass nur auf der fahrerseite die scheibe automatisch ganz nach unten fährt. beim EK4 (Jg. 2001) fährt sie sogar nur automatisch runter, nicht hoch. beim EH9 (Jg. 1993) hingegen geht beides

aber mich wundert dass sich noch niemand über das (meiner meinung nach) nervigste geäussert hat: dass der (beifahrer) sitz nach dem vorklappen der rückenlehne nicht wieder in die ursprunsposition zurückfährt! das ist sowas von nervig...andere hersteller könnens doch auch, wieso honda nicht? zum glück habe ich jetzt sparcos, die kann man nicht klappen

Zitat

Original von ImportTuner
aber mich wundert dass sich noch niemand über das (meiner meinung nach) nervigste geäussert hat: dass der (beifahrer) sitz nach dem vorklappen der rückenlehne nicht wieder in die ursprunsposition zurückfährt!

Bin ich niemand