ZitatAlles anzeigenOriginal von White
Warum?
Zeigt, dass beide wissen, was sie wollen.
Es gibt CTR's und CTR's
...oder sonst:
-Celica TS
-Prelude
-Eclipse
-etc.
-Celica!? Naja, langsamer als CTR/ITR
-Die VTECs sind selten und halt schon recht alt.. alle anderen sind "lahm"..
-Eclipse -> lahm
...!?
Ich würd auch nen ITR nehmen.. vorallem weil er mir besser gefällt als der CTR.. aber wenn kein ITR, dann CTR..
spyker
Jetzt weiss ich bald überhaupt nicht mehr was in meiner Auswahl steht 
Der CTR ist auch nicht gerade billig!
Ein Auto für ca. 15'000.-- mit nicht gerade 130'000 km wäre mal ganz gut für den Anfang! Da kann ich mir denn CTR und ITR wohl auch abschminken! Die sind schon überzahlt z.T.!!!
ZitatOriginal von Toby
Ich denke ein CTR entspricht am ehsten deinen erwartungen
Swyt
bisch du per zuefall letschtjohr ufem petit hengrin im wk gsi? nim nit
a, dass es mehreri integrafahrer git wo e cadillac hen, oder
du bisch mi gruppefüehrer gsi
petit hongrin wo alles fredlich esch und pföschtli no dörfe pföschtli si 
aber klar, und das jahr vor d botschaft go umestoh 
wie chli d wält mängisch isch 
ZitatOriginal von Pancho Villa
.......... am anfang ist es schon so, das man viel vtec fährt, aber mit der zeit lässt das nach... dann fährt man ab und zu auch sparsam
*lol*.. forget it.. 
Als ich noch den CRX hatte, hab ich ihn jedesmal wenn ich damit gefahren bin (und er warm war) gedrückt.. IMMER... 
spyker
Logo nicht ÜBERALL.. aber er hat sicher jedesmal wenn ich gefahren bin die 8000 gesehen..
Der Sommer beginnt (oder doch nicht? <sick>) ...und alle machen jagd auf ein Integra
@ Bling Bling
meinst du den Gelben von Knaus?
Wie währe es mit einem älteren Impreza? Gehen auch gut, haste 4x4, turbo... und kostet auch nicht die Welt. Währe sicherlich ne Alternative zum ITR oder CTR
Ja nur das Problem bei den Subis sind die teuren Wartungskosten. Meine ältere Schwester hatte mal eine WRX Sti und zahlte für 2 neue original Bremsscheiben locker 4000.-.
Sorry, vergiss den Subi! Wenn man einmal einen Integra fährt, will man doch keinen Turbo-Subi... der Turbo-Subi läuft stock nicht soooo dermassen geil, und wenn du den erst pumpen musst, bist auch wieder zu teuer..
spyker, der wieder geil auf nen Sauger ist....
Diese 192 Ps hier, finde ich sexy 
dä do?
jups, dä seht sexy us 
@ cruzito
Nein nicht der von Knaus! Wäre ein Privatkauf ab Mfk u.s.w.!
Und nein einen Impreza hat mir zuviel Bauernimage 
Und hier in der Umgebung gibt es die wie Sand am Meer!
ZitatOriginal von Pancho Villa
der ist lecker
oiginalfront, schweller und heck dranpappen, blingbling-weiss runterschleifen und neu lackieren, flügeltüren entsorgen, chilbi-aussenspiegel in den müll werfen, porno-intérieur raus, schriften wegreissen, power unter die haube hauchen, schöne felgen drauf und das airride durch ein fahrtaugliches fahrwerk ersetzen ... und sonst noch einige änderungen und schon hat man einen passablen civic 
@ Mr.Petrolhead
Das isch wohl eher e vergwaltigte civic! 
ZitatOriginal von Lady-Bling-Bling
@ Mr.Petrolhead
Das isch wohl eher e vergwaltigte civic!
nix vergewaltigung, sondern BLING-BLING 
ZitatOriginal von Toby
nix vergewaltigung, sondern BLING-BLING
muaha der war gut
ich rate dir auch 100 mal lieber nen itr zu kaufen als nen subi
ne, nix subi 
nix turbo
wenn, denn ein Integra in gelb! wenn dir der so gefällt, dann solltest du dir so einen zulegen dann wird auch dein freund ne freude haben, wenns ein Type-R ist
CTR und ITR in der garage
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