Mustang dynoed...

stang_girl · 10. Mai 2006

ja ja, bin eigentlich auf dem falschen board für das... aber vielleicht interessierts ja jemand.

hab meinen 5.3L endlich am laufen im Mustang. das ganze Setup ist noch verbesserungsbedürftig... die originalen Luftansaugteile und die sehr sehr braven Nockenwellen rauben leider einiges an Leistung.

war in Stuttgart bei der Henni GmbH auf dem Superflow dyno:

347PS und 487NM

reicht für nen stock Honda zu schlagen aber auf der Rennstrecke wirds doch interessant. Gibts den irgendwo mal einen Trackday? so wie letzes Jahr Anneau du Rhin?

Aktuelle Pics (leider noch keine vom Motor):

Speedsta · 10. Mai 2006

congrats - welcher motor ist denn genau drin und wie lässte ihn eintragen (kosten?)?

stang_girl · 10. Mai 2006

Zitat

Original von Speedsta
congrats - welcher motor ist denn genau drin und wie lässte ihn eintragen (kosten?)?

ist ein originaler 4.6 block aufgebohrt und stroked auf 5.3. sieht alles aus wie original... darum nichts mit eintragen

Budi_ITR · 10. Mai 2006

Der Mustang sieht wirklich nice aus

aber was ist das für ein schaltgestänge

stang_girl · 10. Mai 2006

Zitat

Original von Budi_ITR
Der Mustang sieht wirklich nice aus

aber was ist das für ein schaltgestänge

danke!

ja ja, der schaltsack kommt noch... fehlt noch diverses kleinzeug

sashep3 · 10. Mai 2006

Hehe, der Schalthebel is ja mal geil, hast da ne alte Fensterkurbel montiert Ne Spass bei Seite.
Gratulation zum ergebnis, aber ich denke in AdR würde sich nicht sehr viel ändern, ausser auf der geraden.

stang_girl · 10. Mai 2006

Zitat

Original von sashep3
Hehe, der Schalthebel is ja mal geil, hast da ne alte Fensterkurbel montiert Ne Spass bei Seite.
Gratulation zum ergebnis, aber ich denke in AdR würde sich nicht sehr viel ändern, ausser auf der geraden.

das würd mich eben sehr wundernehmen... getriebe und fahrwerk sind ja auch nicht mehr gleich

americanaut · 10. Mai 2006

Schaut super aus, gefällt mir Dein Stang! Was hast Du denn alles für Zusatzanzeigen montiert? Sind ja einige...

santi · 10. Mai 2006

Sieht wirklich gut aus dein Stang! Gratulation!

Dieses Jahr finden wieder etliche Trackdays statt. Sonst halt sicher Dijon im Herbst.

Allerdings wirst du dort auch auf der Gerade von einem Honda überholt...

Budi_ITR · 10. Mai 2006

Zitat

Allerdings wirst du dort auch auf der Gerade von einem Honda überholt...

und ich dabei sein als beifahrer wenn dich der honda überholt und santi das jetzt verneine

ImportTuner · 10. Mai 2006

Wow, sieht geil aus

Nur das Interieur ist halt einfach Ami-typisch fade...

sambalolek · 10. Mai 2006

geile kiste

Manny · 10. Mai 2006

Der Dynoplot selber, vorallem der Drehmomentverlauf würde mich jetzt noch wunder nehmen?

Sonst nice Car, optisch nichts für mich, aber sonst ganz hübsch

stang_girl · 10. Mai 2006

Zitat

Original von StreetGlow
Schaut super aus, gefällt mir Dein Stang! Was hast Du denn alles für Zusatzanzeigen montiert? Sind ja einige...

wasser und öltemp, öldruck, volts und ne d-pic von autometer

Zitat

Dieses Jahr finden wieder etliche Trackdays statt. Sonst halt sicher Dijon im Herbst.
Allerdings wirst du dort auch auf der Gerade von einem Honda überholt...

etliche? wo und wann den?
auf der Geraden? von welchem Honda denn?

Zitat

Der Dynoplot selber, vorallem der Drehmomentverlauf würde mich jetzt noch wunder nehmen?

kann ich mal posten, muss ich aber zuerst einscannen

MasterV · 10. Mai 2006

Zitat

Original von stang_girl
auf der Geraden? von welchem Honda denn?

Check mal Santi's Sig...

Zitat

Turbo ITR now at work by MKR

stang_girl · 10. Mai 2006

Zitat

Original von MasterV

Check mal Santi's Sig...

hmmm... hab mal ein video eines turbo civics gegen nen mustang

civic komplett ausgeräumt, mustang komplett original... sooo viel schneller als der mustang war der civic ja nicht...

aber ein turbo inti darf mich gern überholen

Pitt · 10. Mai 2006

Holà

Ultra concret. Ganz geile Maschine!!!!

Kompliment

beelow · 10. Mai 2006

mustang ist absolut hübsch fürn ami

nur eine kleine anmerkung:

wenn ihr solche äusserungen macht (aufgebohrt, nicht eintragen) und euere nummernschilder im internet postet.. hm, ich weiss nicht.
will dir nicth den thread und die freude vermiesen, aber versicherungsbetrug wird ziemlich hart geahndet wenn du damit einen unfall baust und die das rauskriegen, resp. werden sie einfach nicht alles zahlen.

oder täusche ich mich da?

wirth · 10. Mai 2006

geile Karre...aber ich hätte doch lieber den neuen oder gleich den alten Shelby GT 500

was wiegt denn die Kiste so...denke da wirst du Perfomancemässig sehr zu leiden haben?!

Zitat

Original von beelow
wenn ihr solche äusserungen macht (aufgebohrt, nicht eintragen) und euere nummernschilder im internet postet.. hm, ich weiss nicht.
will dir nicth den thread und die freude vermiesen, aber versicherungsbetrug wird ziemlich hart geahndet wenn du damit einen unfall baust und die das rauskriegen, resp. werden sie einfach nicht alles zahlen.

oder täusche ich mich da?

ich denke nicht dass dieVersicherung hier im Forum Spionage betreibt ;).

aber du hast natürlich recht..aber ob man ein Strocker Kit in nem zerschrotteten Wagen (wenn der Unfall schlimm ist) erkennt...naja ich weiss nicht.

Und dass sie den Motor auseinanderbauen und schauen ob die Wellen original sind...glaub ich ebenfalls weniger.

aber darum gehts ja nicht ;).

Auf jedenfall ist's mal was anderes...vorallem hätt ich auch gerne 5.3 Liter Hubraum

beelow · 10. Mai 2006

Zitat

Original von wirth
Auf jedenfall ist's mal was anderes...vorallem hätt ich auch gerne 5.3 Liter Hubraum

also vom benzinverbrauch her hätt ich das lieber nicht

ähm, bietet eingentlich jeder motor die möglichkeit für ein strocker kit, resp. wie funktioniert das? ist ja ein beachtlicher sprung auf die besagten 5.3 l

Mustang dynoed...

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