EK4 - einige Fragen dazu

hi Leutz, da wir ja schon beim Thema EK4 sind wollte ich mal fragen was das endgewicht ist wenn man den EK4 ganz und ich meine ganz ausräumt ??

Hat das schon jemand gemacht, ich denke da an vti oder so, glaub der hats schon gemacht

Zitat

Original von K-Baller85
Das mit der Dämmatte werd ich mal ausprobieren betreffend dem sound.

Wie geht das mit zwischen Luftfilterkasten und Resonator teil

einfach das zwischenstück rausnehmen
hier gäbs von spoon noch ein teil um den resonator zu überbrücken, aber ist wohl ziemlich auffällig

Zitat

Original von Acidesign

einfach das zwischenstück rausnehmen
hier gäbs von spoon noch ein teil um den resonator zu überbrücken, aber ist wohl ziemlich auffällig

Muss mal schauen ob ich das stück finde

jo wäre schon ein "Augenreiz" für die kollegen in blau
was würde diser kosten? so zum schauen

Hab gesehen, dass die Dämmatte mit so stöpseln befestigt ist plus noch so einen kleber..........muss mal ganz fein runterrupfen

Hallo zusammen
Ich möchte meinen EK4 auch ein bisschen besser hören, was könnt ihr für Endschalldämpfer empfehlen? Kann es sein das Sebring und Remus keinen für den EK4 haben? Ich fand jedenfalls keinen im Katalog!

Die Tönungsfolie geht ganz gut runter.

Am besten zuerst fönen.

Danach mit Verdünner reinigen.

Zitat

Original von orca
Legal etwas in Ansaugbereich kannst du vergessen, selbst ein K&N Plattenfilter ist nicht zugelassen obwohl er den Sound nicht beeinflusst.

Jetzt im Ernst? Also ich wusste nicht das ein Austauschfilter nicht legal ist. Meiner ist jedenfalls so gestellt, auch ohne das Gummi beim Reso, die haben das nicht gemerkt.

Zitat

Original von Type-S
Hallo zusammen
Ich möchte meinen EK4 auch ein bisschen besser hören, was könnt ihr für Endschalldämpfer empfehlen? Kann es sein das Sebring und Remus keinen für den EK4 haben? Ich fand jedenfalls keinen im Katalog!

Haben beide im Sortiment. Ansonsten, wenn Du auf Mehr-Rohr-Optik stehst, sollen die Nnomo-ESD nicht schlecht und auch nicht leise sein

Hatte ursprünglich mal einen Remus drauf. Vom Klang her ziemlich gut, Optik jedoch zum Kotzen Jetzt hab ich den ATJ drunter. Kann ich jedoch nicht wirklich weiter emfehlen.
Mussten zusätzliche Halterungen angeschweisst werden, da mit den vorgegebenen Halterungen der ESD eigentlich mitten durch die Heckstosstange gekommen wäre

ROAR müssen auch ziemlich deftig sein...

Zitat

Original von Michii
ROAR müssen auch ziemlich deftig sein...

Ich hab einen ROAR an meinem EK4 und muss sagen, der ist nicht "brumm brumm" wie ich es gern hätte.........
Im oberen Drehzahlbereich ist er mir einfach zu wenig

Empfehlungen

also ich kann mich nicht beklagen

Zitat

Original von ImportTuner
also ich kann mich nicht beklagen

was hastn du drunter?

Er hat soweit mir ist eine Tanabe Medaillon Catback-Anlage.

Also ich bin mit meinem ESD auch zufreiden, aber ich muss mal neue Videos machen wenn ich mein Auto wieder hab

Hat sich seit den letzten Videos mit stock-Motor ziemlich verändert

Zitat

Original von poolk
Er hat soweit mir ist eine Tanabe Medaillon Catback-Anlage.

Tanabe SuperMedailon Hyper, genau

@ SiRe: du hast nur den Endtopf gewechselt, oder? MSD ist original bei Dir?

Ja, nur ESD
Aber FK und 100Zeller machen auch viiiel aus

Und später mal, viel später, kommt dann ne RSK-Komplettanlage drunter, vermutlich 60mm durchgehend oder so

würde bei dir auf jeden fall sinn machen

Zitat

Original von SiRe
Ja, nur ESD
Aber FK und 100Zeller machen auch viiiel aus

Und später mal, viel später, kommt dann ne RSK-Komplettanlage drunter, vermutlich 60mm durchgehend oder so

Stimmt, 100 Zeller macht einiges aus. Der FK alleine hat keine Veränderung im Klang gezeigt