Kurzstrecken = Ps-einbusse?

Das kann natürlich gut sein das dass an den vielen Kurzstrecken liegt.

Aber ein B18 ist dafür da, das er hochgedreht wird!! nume kurzstreckene demit fahre!

Fährst du den deinen ITR sowenig aus? Ich meine jetzt nicht Topspeed sonder einfach mal ein paar schön Wetter Ausfahrten wo er halt mal ein bisschen getreten wird.

Naja, also beim S ist mir das so jetzt noch nie aufgefallen (gut der wird auch genug häufig hochgedreht :D) aber bei meiner Celica, die ich vorher hatte, war das einmal ganz extrem, als ich mal in D unterwegs war, wo ich mal wirklich den Gang 4 und 5 voll ausdrehen konnte (die Kiste lief ja nicht besonders, darum gings halt recht lange :D) und auch nachher hab ich ihn recht lange hochgezogen auf der Bahn, immer so bis knapp 200 km/h. Als ich dann auf dem Nachhauseweg wieder gemütlich Cruiste merkte ich schon ein wenig, dass sie etwas "spritziger" am Gas hing, das war wohl derselbe Effekt wie du ihn hattest.

Glaube das sind die Rückstände, auf den Ventilen - oder der Flugrost auf den Kolben

Ja das bringt sicher was, hab das auch schon bei meinem ITR gemerkt, als ich 4-5h ca. 180-200km/h gefahren bin hat man das schon gemerkt, da wurde mal alles richtig ausgepustet.

also ab mit dir nach D

Genau alternativ kann man das auch in der Schweiz machen, einfach nur im 3ten Gang, sonst wirds ein wenig teuer

ja und nonstop kucken das man nicht in den Begrenzer kommt
@ pro.2 sotigi ideee bringe

Wieviel KM hast du den seit letzten Oktober den gemacht?Und das alles nur Kurzstrecke?

Dann wundert mich das ehrlich gesagt nicht so...der arme ITR hat schon vergessen wie sichs anfühlt oberhalb von 5500 Touren zu sein

Zitat

Original von Samurai
Also richtig ausgiebige Ausfahrten hab ich bis jetzt noch nie gemacht. Hab den Integra auch erst seit letztem Oktober. Und bis jetzt wahr das Wetter auch immer etwas trübe.
Auf eine D-Bahn geh ich in nächster Zeit bestimmt mal

Komme auch mit, muss noch einkaufen

LOL kein Wunder dass der nur 175 Esel drückt...
Gib den mal ne Woche mir und der wird ANDERS abgehen...

Mach echt mal am Weekend ne Tour...
Schweizer Autobahn geht auch...
Zürich-Oberwinterthur reicht schon... Ist bei mir zumindest so...
Einfach mit Zwischenspurts und die Gänge schön ziehen...
Je länger die Fahrt dauert, desto besser...

Deutschland wäre natürlich noch besser...
Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht...

bei mir im kaff gibts eine waldstrasse --> abends ist da kein schwein unterwegs *hihi*, life starts above 6000 rpm

Das macht definitiv viel aus!

Deshalb gehen meine Autos immer so gut....

Zitat

Original von Numer0bis
bei mir im kaff gibts eine waldstrasse --> abends ist da kein schwein unterwegs *hihi*, life starts above 6000 rpm

aber vielleicht ein WILDschwein

Zitat

Original von orca
Mal angenommen du hast einen Husky... ein lebendiges Tier, das schnell und ausdauernd rennen kann. Du hast aber keine Gelegenheit, den Hund so auszuführen, wie er das braucht, er kann nicht über Felder rennen, sich im Wald austoben etc. sondern der Arme sitzt immer nur zuhause in der Wohnung. Was passiert? Der Husky wird lahm, schlapp und bringt nicht mehr das, was seine eigentliche Bestimmung ist, was seine Gene wollen - nun genau das machst du mit deinem Integra.

Das Baby will schreien und hart rangenommen werden, nur dann geht es voll ab

Ich hatte das damals gesehen, als ich so viel in Deutschland gefahren bin. Alle 2 Wochen 1200km, davon 70% Vmax, da wurde jeder Motor spürbar agiler.

mit em ITR über Fälder und Wälder tobe...

@aggro: was machst du in oberwinterthur?

ich hab ihn die letzten zwei wochen auch etwas ausgeblasen. hatte 920km pro weg und an der nordsee hab ich unter der woche auch noch ca. 400km gemacht... irgendwie hab ich aber auch das gefühl, dass der cl9 vmax eher im 5. als im 6. erreicht...

man stelle sich ein turbo-cl9 vor mit gut 300ps. was der im 6. laufen würde! o la la!

solche vmax spielchen zum ein paar ps aus dem motor rauskitzeln sind bei den heutigen benzinpreisen aber schon fast etwas masochistisch!

Interessanter Thread hier - hab ich auch nicht gewusst. Demnach weiss ich, wie ich mein zukünftiges Vehikel behandeln muss Aber zeigt sich dieses, nennen wir es mal "schonen", auf einem Leistungsprüfstand tatsächlich durch gut 15 PS aus wie im Fall von Samurai, dessen ITR nur 175 PS leistete?

also die Aussage von Samurai kann ich bestätigen. Ist bei mir genau auch so. Ich fahre mit meinem ITR zur Arbeit (etwa 10 km im Morgenverkehr). Immer am Freitag fahre ich über Umwege nach Hause mit Autobahn und Landstrassen wo er schön warm gefahren wird und dann ein bisschen gejagt wird... danach läuft er spürbar besser. hängt besser am gas und ist deutlich aggressiver zu fahren. Auch nach einen langen Autobahnfahrt läuft das ding wie die hölle...
jedes auto muss ab und zu mal richtig ausgefahren werden dass alles wieder dureputzt wird...
wenn man aber immer nur umeröstet wie ein verrückter kann das irgendwie auch nicht gut fürs auto sein...

na dann will ich mich als "ausländer" (bin deutscher) auch mal melden! ;-)

Jones

du hast vollkommen recht, der cl9 erreicht seine topspeed im 5.gang, der 6.gang ist wohl eher zum sparen und motor schonen gedacht.

war auch vor 2 wochen an der nordsee und habe meinen cm2 mal ordentlich rangenommen!
die topspeed wurde im 5.gang vom drehzahlbegrenzer auf 245 km/h (tacho) begrenzt.
laut gps waren das reale 237 km/h!

natürlich hab ich sofort hoch in den 6. geschaltet, dabei ging die vmax auf 230 km/h (tacho) bzw. reale 222 km/h (gps) zurück!

ganz ordentlich für das dicke, schwere schiff, oder?

@ all

viel spass bei euren test in good old germany und fahrt vorsichtig!
vorallem auf der linken spur den rückspiegel nicht vergessen, es gibt immer einen, der noch schneller ist!

mfg frema

Zitat

Original von frema
...vorallem auf der linken spur den rückspiegel nicht vergessen, es gibt immer einen, der noch schneller ist!

Sehr weise Worte!

gruss