Hondata-Mugen CTR Dyno

Mr.Petrolhead · 2006-02-16T18:57:51+01:00

so, wie versprochen also der bericht meines dynoruns von heute. vorab noch folgende info (die stammuser wissen es vermutlich noch) mit diesem auto hatte ich schon hässliche messungen mit 185 PS. Alle messungen wurden bei JH Keller / ZH auf dem gleichen prüfstand durchgeführt ausser messung nr.3 ich mach hier mal eine auflistung meiner messungen: 1. Messung..... specs: KM-stand ca. 6000 MUGEN Catback-Auspuffanlage comptech icebox + filter (Luftfilterbox) Leistung: 185,6 PS / 7470 U/min Drehmoment: 183 Nm / 6480 U/min Radleistung: 132.6 PS 2. Messung..... specs: MUGEN Catback-Auspuffanlage original luftfilter in original box Leistung: 191.7 PS / 7760 U/min Drehmoment: 185 Nm / 6240 U/min Radleistung: 135.3 PS 3. Messung (durchgeführt bei TCS oensingen, daher nicht 1:1 vergleichbar) ..... specs: 100-Zellen kat 64-er drosselklappe MUGEN Catback-Auspuffanlage original luftfilter in originalbox Leistung: 197,8 PS / 7880 U/min Drehmoment: 196 Nm / 6750 U/min Radleistung: 142.7 PS 4. Messung (heute) specs: KM-stand 39000 MUGEN Catback-Auspuffanlage MUGEN Luftfilter in Originalbox 100-Zellen kat Hondata K-Pro ECU mit optimierter map für originalmotoren 64-er drosselklappe Schwungscheibe erleichtert (Rikli) Leistung: 212.2 PS / 7720 U/min Drehmoment: 212.4 Nm / 5835 U/min Radleistung: 156.3 PS 5. Messung (ebenfalls heute, 2. versuch) specs wie nr.4 KM-stand `n paar mehr als bei nr. 4 :D Leistung: 212.8 PS / 7605 U/min Drehmoment: 213.4 Nm / 5730 U/min Radleistung: 157.6 PS und nun der dyno-scan von heute, abgebildet ist messung nr. 4 ich bin positiv überrascht vom resultat. hondata hat einen guten job gemacht würd ich meinen. die schlechten ergebise der ersten messungen führe ich heute eindeutig auf die comptech icebox zurück. ausser lärm hat die nach meiner meinung nur leistungsverlust eingebracht. das gleiche gefühl hatte ich seltsamerweise auch mit der mugen luftfilterbox . ich hab mich daher entschlossen mit dem mugen-filter in der originalbox zu fahren. gibt auch keinen ärger mit der rennleitung so . zu sagen ist noch, dass dem auto noch ein guter fächerkrümmer fehlt, um die anderen mods voll auskosten zu können. nächste wochen kommt jetzt aber erst mal das TODA-upgrade rein (nockenwellen, ventilfedern mit dazugehöriger map + kopfdichtung) sowie der JDM-EP3 ansaugkrümmer. dann noch iiirgendwann der fächerkrümmer und fertig ist das werk. da ich eh die mugen-front demontieren musste für den dyno, hab ich sie weggelassen und gehe nach den mods gleich nochmals. ich bin gespannt.

Mr.Petrolhead
16. Februar 2006

LUG

HondaHolics Master

Beiträge

1.995

Wohnort

Bern BE

Fahrzeug

Race CTR / Seat Ibiza 1.6 16V
21. März 2006
- #21
und schon was neues bzw mods schon verbaut?

mfg LUG
- 1
- 2Seite 2 von 2

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden

Facebook
Twitter
Reddit
WhatsApp
Pinterest

In deinem Webbrowser ist JavaScript deaktiviert. Um alle Funktionen dieser Website nutzen zu können, muss JavaScript aktiviert sein.

Jetzt mitmachen!

Teilen