da bin ich auh gerade drann mir so einen zu bestellen, habe schon div anfragen am laufen wegen versand und so, ich möchte einen alukühler, welcher mer wasser fasst und einen besseren durchfluss hatt.
Koyo Racing bin ich auch drann 
so einer würde mich 399 $ kosten inkl versand exkl zoll und mwst
ZitatOriginal von vti
so einer würde mich 399 $ kosten inkl versand exkl zoll und mwst
hab ich nun bestellt für mich, mal sehen ob das was ist 
ZitatOriginal von Daisy
Eventuell haben wir Kontakte nach Ramstein - sprich die Versandkosten würde die amerikanische Armee (danke für diese Möglichkeit, G.W. Bush) übernehmen - Zoll fiele dann (für uns) auch weg.
Ich müsste nur wissen, welcher wirklich an den B16 im Rex passt.
Dann wär ich mit einem dabei! 
Koyo ist sicher eine gute Wahl 
Rolf, für welches Modell hast du ihn bestellt?
ZitatOriginal von Daisy
....die Versandkosten würde die amerikanische Armee....
passt da auch noch ein RSX rein? 
ZitatOriginal von orca
Koyo ist sicher eine gute Wahl
Rolf, für welches Modell hast du ihn bestellt?
Civic SI 92 - 00 inkl EK9
passt aber bei euch nicht weil ihr ne klima drinn habt und einen kleinen kühler. ich wollte aber einen grossen wie der EE8 hatt zb
Wäre ein Ölkühler nicht sinnvoller? Ich hatte bisher noch nie Wassertemp über 105 Grad. Und das bei ca 80 km am Stück fahren. Ich fahre noch ohne Ölkühler, wird aber die nächste Modifikation sein, unter anderem
ZitatOriginal von tripleP
Wäre ein Ölkühler nicht sinnvoller? Ich hatte bisher noch nie Wassertemp über 105 Grad. Und das bei ca 80 km am Stück fahren. Ich fahre noch ohne Ölkühler, wird aber die nächste Modifikation sein, unter anderem
doch, sehr ich werde einen verbauen. meine oeltemp kommt auf 150 - 155 grad <rofl>!
ich bin dran mit dem oelkühler
du hast eben den besseren wasserkühler als ich, meiner ist nur halb sogross wie deiner. deshalb der wechsel
Ach so, stimmt, du hast ja original einen Half-size Kühler.
Wie gross wird dein Ölkühler werden?
13 reihen, mit thermostat
Komplette Kits gibt es aber keine bei uns, oder? Also separat bei ISA kaufen nehm ich mal an? Die Teile sind eigentlich recht günstig finde ich.
Wieso nimmst du wieder einen Halfsize-Kühler? Ich würde gleich einen Fullsize nehmen, nur dann bringts auch wirklich etwas. Ich würde wenn, den für den ITR bestellen. In Verbindung mit einem Ölkühler und dem Entfernen des Wärmetauschers wär das sicher die optimalste Lösung.
ZitatOriginal von orca
Wieso nimmst du wieder einen Halfsize-Kühler? Ich würde gleich einen Fullsize nehmen, nur dann bringts auch wirklich etwas. Ich würde wenn, den für den ITR bestellen. In Verbindung mit einem Ölkühler und dem Entfernen des Wärmetauschers wär das sicher die optimalste Lösung.
ich habe einen fullsize genommen orca. soll extra für die civics gemacht worden sein welche einen swap hinter sich haben
Aber EK9 und Civic Si haben auch Halfsize, deswegen dachte ich sei der entsprechende Koyo auch Halfsize. Offenbar gibt es aber nocheine N1-Version, wie ich jetzt gesehen habe.
also ich war bis jezt der meinung das der EK9 nen fullsize hatte 
naja ich habe zwar extra nachgefragt, aber wens da ist weis ichs genau, kan schon sein das ich nen scheiss bestellt habe.
Edit:
Gemäss Koyo Website gibts für den EK Civic aber eine Full-Size N1-Version.
Jetzt weiss ich immer noch nicht, ob der in einen EE8 passt.
ZitatOriginal von orca
Gemäss Koyo Website gibts für den EK Civic aber eine Full-Size N1-Version.
merci 
meiner soll aber laut verkäufer so aussehen 
@ Daysi
frag die nach der bestellnummer für den EF8 sales@koyo-rad.co.jp
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