und auch x237652389892 besser erkennbar von der Polizei. Während mit einem gemachten S14 kannst du sogar auf die MfK. Wenn das Puffpuff eingetragen ist.
Ja genau orca, bei 300PS ist schluss mit günstig, aber das reicht doch 
Ausserdem gefällt mir einfach das der S14 eine Heckschleuder ist.
Klar, so ein FMIC ist kaum zu erkennen 
300PS sind bei einem so schweren Auto nicht unbedingt berauschend und 6000 Franken sind auch nicht grad wenig. Wenn man ein einfach tunbares Turbo-Auto will, ist man mit einem Brezel oder EVO besser bedient (letzerer ist aber "etwas" teurer).
wennschon dann s15 silvia!
nur gabs den in europa leider nie 
Wird die 200Sx Serie eigentlich noch hergestellt?
Also gibts den S15 noch?
Der S15 LLK ist ja kein FMIC, ist genauso wie der S14-LLK im Radkasten einfach ist er viel dicker 
ZitatOriginal von orca
Klar, so ein FMIC ist kaum zu erkennen
300PS sind bei einem so schweren Auto nicht unbedingt berauschend und 6000 Franken sind auch nicht grad wenig. Wenn man ein einfach tunbares Turbo-Auto will, ist man mit einem Brezel oder EVO besser bedient (letzerer ist aber "etwas" teurer).
WORD!
ZitatOriginal von poolk
Der S15 LLK ist ja kein FMIC, ist genauso wie der S14-LLK im Radkasten einfach ist er viel dicker.
...und pfeift aufdem letzten Loch, wenn man das Potential des Setups nutzen möchte, zudem geht nichts über eine individuelle Abstimmung, wenn man einen anderen Lader etc. verbaut.
Seriös und solide sind 300PS auch beim SR20DET nicht gerade günstig und auch nicht viel weniger auffällig.
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
Und ein CRX Turbo ist einfach 23495950939090x exklusiver als ein S14...
nicht unbedingt den ein geschalteter S14 gibts nicht so oft in der schweiz, die meisten S14 fahrer sind alte opas in der schweiz und zwar mit Automaten!
als finde den S14 schon interessant.
Den antreffen tut man dieses auto auch nicht soviel wie ein CRX 
ein CRX sieht man oft auf der strasse zwar nicht mit turbo aber egal 
ZitatOriginal von orca
Wenn man ein einfach tunbares Turbo-Auto will, ist man mit einem Brezel oder EVO besser bedient (letzerer ist aber "etwas" teurer).
=
thx 
In Blau auch Helly Hansen genannt, oder auch "purä Geltä"
Goldcheteli rulzzzzzzzzz.... 
Ist natürlich ein tolles Auto....
Das Preis/Leistungsverhältnis ist - trotz Bauernporsche-Image - sehr interessant, auf jeden Fall interessanter als ein 200SX.
Diese Autos sind schon geil aber es fahren einfach schon viel zu viele in der gegend herum, im gegensatz zu einem 200SX S14! darum hätte ich persöndlich lieber eine 200SX oder?
nö lieber einen evo 
Ok auch etwas teuerer aber egal
etwas teurer häää hosti ne rechte stange geld teurer
als der Impreza?? nicht wirklich.
Als der 200SX....... ja doch ein bisschen
ZitatOriginal von hosti
Aha, danke für die information.
Das heisst beim abstimmen des Turbos wird getestet ab wann die Räder durchdrehen und anschliessend begrenzt?
Wie schnell kann den ein CRX theoretisch sein??
Durch das geringe Gewicht und den Frontantrieb sind da doch relativ schnell Grenzen gesetzt oder?
Keine Ahnung wie das gemacht wird...
Hab aber gelesen... 1. + 2. Gang max. 0.6 bar...
Kannst mal Olaf oder so fragen... Der weiss sicher mehr...
Würde mich auch wundernehmen wie schnell so ein MKR ED9 ist...
Was heisst guter Preis?
Muss es ein Japaner sein?
Sonst zb. : Audi S3, Leon Cupra R, Focus RS
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