Hab ihn nach den Verkauf noch gefragt was den eigentlich passiert ist, von der Ursache kann man immerhin noch viele Defekte im voraus sagen. Ich dachte an Zahnriemenriß oder sonnst was dramatisches. Er hat mich beruigt und gesagt es sei am Vortag die Ventilschaftdichtungen gewechselt worden, bei ca 3000rpm sei es passiert. Also Kurbelwelle, Lager sollten ganz sein 
Thomas
was wäre dieser B18 Block+ Kopf wert?
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