Tarox 6-piston Bremssystem

Zitat

Original von orca

Hehe... dass der Lieferant das sagen muss ist doch wohl klar

Die Movi'it entspricht der Porsche-Turbo Anlage, die erwähnten Probleme kenne ich weder von Fahrern mit der Mov'it anlage, noch von Porsche-Fahrern.

Der gleiche Lieferant hat aber auch Brembo im Programm, ergo das gleiche wie Movit. Wenn mir die Taroxscheibe nicht paßt, dann kauf ich mir die AP, weil die haben die gleichen Maße ....ich denke auch das es am Sattel nicht mehr liegen kann obs jetzt besser oder schlechter bremst. Beläge snid Beläge und die große AP verwendet witzigerweiße die gleichen Belaggrößen wie bei der kleinen AP....zumindest haben die die gleiche Teilenummer.

wegen gebohrten Scheiben:
Es bilden sich Haarriße zwischen den Löchern, außerdem kann sich der Bremsstaub in den Löchern ablegen und sie "verkleben". Ich hab mich damals für die AP bei ISARACING erkundigt und sie sagen: Für den Ringbetrieb kommt eine gelochte Scheibe gar nicht in Frage, da nimmt man eine volle oder am besten eine geschlitzte.

Frag mal einen Porsche track-fahrer was er von seiner Serienbramsanlage hält. . Ein Kumpel von mir mit seinem 500PS Nissan hatte auch eine riesen Bremboanlage drauf. Die Scheibe hat sich andauernd verzogen, der Müll ist jetzt runter.

Was soll an der Topfverschraubung schlecht sein?! Verschraubt ist verschraubt, denke nicht das es da Vor- oder Nachteile gibt.

Wegen den Schlitzen.... weil die nicht bis ganz raus gehen und hier gesagt worden ist das dies schlecht sei. Ich hab mir grad ein Bild von meiner ex AP Anlage angesehen.......deren Schlitze gehen auch ned bis ganz raus.