Tarox 6-piston Bremssystem

Sieht gut aus!

Ich hoffe meine Movit wird dann mit dem Turbo auch fertig.

Sollte aber schon klappen.

dachte immer tarox sei als billiger crap verschriehen.

mir wurde damals jedenfalls strengstens abgeraten eine tarox für den rennzweck zu verbauen

Zitat

Original von santi1
Sieht gut aus!

Ich hoffe meine Movit wird dann mit dem Turbo auch fertig.

Sollte aber schon klappen.

Die Movit ist klar die bessere Wahl !

Sie ist auch 4 mm dicker und somit Hitzebeständiger.

Gruss Dälli

wil da nichts falsches in die runde werfen, aber als ich mich ernsthaft um ne anständige bremse erkundigte wurde mir das so in jensten foren mittgeteilt. (Honda Tech etc)! wollte eben auch mal ne tarox, kostet halt einiges weniger als ne AP...aber eben

Zitat

Original von orca
Tarox ist eher eine Strassenanlage, AP eine Renn-Anlage.

Ich denke aber in diesem Fall dürfte die Tarox aufgrund der Grösse besser sein,

jaja aber es gäbe ja auch grössere AP als diejenige welche er vorher hatte

deine ist ja auch eine strassen version oder? (schwarze sättel) finde ich zumindest sympatischer als alles andere

Edit:

wen ich mir nur schon die verschraubung der töpfe ansehe der tarox

Edit:2

http://www.honda-tech.com/zero…d=1439462&postid=18660818

Zitat

deine ist ja auch eine strassen version oder? (schwarze sättel) finde ich zumindest sympatischer als alles andere

<rofl>, klar mit der Farbe ist es nun keine Rennbremse mehr...

@austrain: bin mal gespannt wie beständig die Tarox sein wird, denke schon dass sie einigermassen hält.

Zitat

Original von tripleP

aha

winu hat mir das so mittgeteilt das es verschiedene versionen gibt von AP welche an der farbe der zangen zu erkennen sei

tach ch

zu den scheiben, hab gelesen wenn die rillen nicht bis zum rand gehen verschlechtert sich die bremswirkung mit der zeit, weil der staub und dreck durch die zentrifugalkraft nicht nach außen gedrückt werden kann, stimmt das?

wenn ja sind die scheiben oder besser die schlitze sinnlos

also laut Lieferant ist das Preis/Leistung die bessere

die Movit ist eigendlich ein klumpert; fängt schon bei den gelochten Scheiben an; außerdem klagen viele über das verziehen der Scheiben
Preislich liegt sie auch weit über der Tarrox

AP ist in der größe um ~1200€ teurer; wäre aber vielelicht besser

bei den 2704€ sind 3Sätze Ferrodos dabei wo ein Satz schon 258€ kostet
einmal sind sie statt den Tarrox dabei (55€ Aufpreis) und zweimal so; also kommt man auf 2133€; finde nicht dass das teuer ist

Ich schätze dass das verzögern jetzt so richtig Spaß macht; hoffentlich

Was soll an den gelochten Scheiben der Movit schlecht sein?

Sind ja bei Porsche auch so verbaut und die haben ja bekanntlich die besten Bremsen auf dem Markt.

Lug und ich waren jedenfalls schon mehrmals mit der movit on Track, (sogar anneau du rhin die sehr bremsenmordend ist) und hatten noch nie Probleme.

Wie es sich mit doppelter Leistung verhalten wird, weiss ich allerdings auch noch nicht.

Deine Anlage ist identisch mit der 993 Biturbo Bremsanlage !

Gruss Dälli

die porsche bremsen sind alles brembo, demfall die movit auch?

Das Tarrox Brems - System soll ja prüfbar sein und somit auch auf den Strassen zugelassen (?)

Die movit je nach Fahrzeug auch.

Zitat

Das Tarrox Brems - System soll ja prüfbar sein und somit auch auf den Strassen zugelassen (?)

Du meinst für Hondas?

Ich habe das auch schon gehört, aber wirklich bestätigt ist es nicht. Wäre für mich eine Kaufentscheidung, wenns mit Beiblatt gäbe, aber ich kann keine Bremse in dieser Grösse brauchen.

Kannst es ja mal detailliert abklären und uns dann informieren

Zitat

Original von austrian type-R
...eine kleine Anlage, wie es die AP war, nicht zu überhitzen.

ich nehme mal an, dass du bisher eine AP montiert hattest. Was machst du mit der? verkaufen? vieleicht an mich?

PS: Sorry für offtopic!