Tieferlegung ITR

Hallo!

Ich habe da mal eine Frage...

Ich spiele mit dem gedanken meinen ITR 20-30 mm tieferzulegen (eigentlich eher wegen der Optik. das Fahrwerk ist ja Original schon sehr gut)

Als ich im Sommer meine 16Zöller eintragen liess habe ich beim Strassenverkehrsamt nachgefragt wegen tieferlegen.
Dort wurde mir gesagt, der ITR darf nicht tiefergelegt werden, da sonst die Blinker zu tief kommen.

Nun frage ich mich aber, warum dann so viele ITR's trotzdem tiefergelegt sind, und viele sogar sagen das sei eingetragen!

Weiss jemand etwas darüber?

also wenn ich das richtig verstanden habe bedeutet das, wenn man seinen ITR nicht schon eingetragen hat mit Tieferlegung kann man es jetzt vergessen...?

das würde meine Frage demfall beantworten...

hmm, ich denke mal dsa glück zu haben einen Prüfer zu finden der das noch nicht weiss wird kaum möglich sein... und so eifrig wie die sind werden die das nicht durchlassen

und die front meines tegs will ich eigentlich au nicht verunstalten. Die Front gefällt mir sehr gut so wie sie ist...

Was mich eventuell interessieren würde ist eine dezenke Frontlippe von LD-Design.
Hat jemand erfahrung damit?

ja, wäre eine idee

wie steht es eigentlich mit einem Gewindefahrwerk? das lässt sich ja in der höhe verstellen...

oder haben die von Strassenverkehrsamt diese finte auch scon geschnallt?

hmm ja, das ist mir klar... aber eigentlich wollte ich meinen ITR legal halten...

vorallem seit in letzter zeit so polizei-offensiven gegen sportliche autos immer mehr vorkommen...

das wird wohl so sein

aber ich lass mir zeit mit modifikationen. möchte nichts überstürzen...

hmm, also das mit Gewindefahrwerk wäre wirklich eine möglichkeit...

hat jemand erfahrung mit Weitec Fahrwerken? ansonsten gibt es ja nur noch KW (sind massiv teurer...)?

Wie sind die Fahreigenschaften? Ist der ITR mit einem Gewindefahrwerk härter als original? Das original-fahrwerk finde ich eigentlich ganz gut vom fahrfeeling her. alzu hart möchte ich das auto auch nicht haben...