civic eg3 mit coupe motor 101ps

Ich hörs schon... "Lohnt sich nicht...!"

Aber ich sage nur:

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was für probleme mit dem eintragen?

Zitat

Original von Sebästschin
habe einen civic eg3 Bj 94 und habe jetzt nen motor von nen civic coupe 101 PS gibt es da noch irgendwo kleinigkeiten wo ich mehr Leistung rausholen kann

du hast im eg3 einen motor aus dem 1,5 l-civic coupé eingebaut?

wieso nicht gleich einen stärkeren motor, wie ein b16 oder b18

versteh ich auch nicht

Zitat

Original von orca
Ich weiss zwar nicht, wie's bei dem Motor aussieht, aber wenn's nur Dual-Point Einspritzung ist, könnte man auf Multi-Point umrüsten.

Der 101 PS Coupé Motor ist ja der selbe wie der 90 PS Motor im EG4, nur eben mit Multipoint und nicht Dualpoint Einspritzung.

Zitat

Original von Sebästschin
der TÜVer meinte wenn ich ne freigabe von Honda hab kost mir das bloß 50€ und nen kumpel hat nen 1,6 v-tec eingetragen und hat 150 bezahlt find ich nen bißchen teuer.

150euro um einen motorswap einzutragen findest du teuer?
in der schweiz würde man das als schnäppchen betrachten

Zitat

Original von Sebästschin
Was heißt größerer Motor hab den günstig ran bekommen und im gegensatz zum eg3 ist der schon besser oder! natürlich würd ich nen größeren einbauen aber die sind meisten schon vergeben oder überteuert und runter gekomm.

also wollt ihr mir sagen da gibts keine möglichkeiten mehr wegen der leistung?

also wenn du schon den aufwand betreibst und einen anderen motor einbaust, dann doch gleich einen rechten und nicht einen zuckerwasser motor der nur 10ps mehr hat als du vorher hattest! dann würdest du jetzt auch nicht fragen wie du mehr leistung rausholen kannst
ich denke nicht dass bei diesem motor viel rauszuholen ist, resp. stehen preis/leistung in keinem verhältnis.

sind andere motoren in deutschland einfacher einzutragen?

Zitat

Original von orca
Er hätte so immerhin 26PS mehr

Ich würde auch auch empfehlen, gleich einen B16 einzubauen, den gibts für um 600 Euro.

ah ist ja ein eg3, sorry

und wenn du dich beim b16 an die leistung gewöhnt hast, gibts eben auch massenhaft teile, um noch mehr aus dem motor rauszuholen

Zitat

Original von Sebästschin
der TÜVer meinte wenn ich ne freigabe von Honda hab kost mir das bloß 50€ und nen kumpel hat nen 1,6 v-tec eingetragen und hat 150 bezahlt find ich nen bißchen teuer.

Hallo erstmal bin hier neu

hab dass mal so fluxx durchgelesen und bin auf den textteil "freigabe von honda" gestossen. nun gibt es sowas für einen ej1 auf den b16a2 oder sogar itr motor hier in ch ich glaub zwar nicht dran aber täumen darf man ja die 125 esi power sind bisschen lahm und illegal umbauen nervt das mfk, da sich der esi vom vti ja offensichtlich unterscheidet

danke auch wenns nur ein nein als antwort giebt

BlueDragon

einen b16a1 (150ps; vti-motor bis 1992) könntest du eintragen lassen, da 20% merleistung erlaubt sind. theoretisch wäre auch mehr möglich, das würde aber aufwändige und vorallem teuer prüfung mit sich bringen.

danke schonmal

die idee gefällt mir aber nur mal so nebenbei, unterscheidet sich der b16a1 vom b16a2 äusserlich ausser der motornr. ? sind ja nur 10 ps aber würde mich dennoch reizen und wie siehts aus wenn ich die 20% mehrleistung eingetragen habe. von gtn gibts ja so einen legalen fächerkrümmer, der müsste ja auch rein theoretisch eine mehrleistung eingetragen bekommen? wenn ja wär ich ja über 20% und es geht nicht mehr ?

BlueDragon

hmm bist du sicher das der legal ist??? weil es steht auf der hompage einfach nichts von "nicht legal / kein mfk" aber das heisst meiner meinung nach eher das die den vermerk vergessen haben. wollte mal anrufen aber da nimmt nie jemand ab.. wollte den eigentlich auch nur zwecks optik im motor kaufen (vergammelte abdeckung/krümmer im ej9). im pneu-egger katalog ist aber der genau gleiche drinn und dort steht das er ohne zulassung ist... und glaube kaum das jemand einen supersprint krümmer für nen honda ein gutachten machen lässt. das würde sich vielleicht bei nem japanischen modell oder so lohnen. aber nicht bei sonem billigteil...

Der Supersprint Krümmer ist nur für den ED9 zugelassen...
ED9 ist einfach PORNO...

nuja keine ahnung wäre nicht schlecht so ein legaler fächerkrümmer aber erst mal klär ich dass mit dem b16a1 swap beim mfk ab. wie ich die kenne haben sie eh was auszusetzen merkt man eigentlich grossen unterschied zwischen a1 und a2 ? konnt bis jetzt noch keinen a1 fahren :/ sonst gibts einfach beim a2 ne 1 rein