sind sogar 15" möglich 
hu, das sind jetzt doch etwas viele wirre fragen aufs mal <confused>.
eine 16"er sollte man schon montieren können, denke nicht, dass dem was im wegen steht (schau dich halt mal bei div. felgenlieferanten um, ob die sowas abieten. wenn ja ist der fall eh klar ;))
man MUSS den CTR nicht tieferlegen ..... aber man KANN natürlich.
der tacho stimmt mit 16"ern gleich gut/schlecht wie mit 17". vorausgesetzt natürlich, dass die reifendimension stimmt.
ob das auto besser beschleunigt hängt nicht von der felgengrösse, sondern vom felgengewicht ab. eine billige 16"er ist sicher schwerer als die originale 17"er. somit wäre das auto nachher "langsamer" in der bescleunigung. eine leichte 16"er würde sich sicher eher positiv auf die beschleunigung auswirken.
ob man den unterschied spürt kann man so sicher nicht beantworten.....
ZitatOriginal von Mr.Petrolhead
ob das auto besser beschleunigt hängt nicht von der felgengrösse, sondern vom felgengewicht ab.
nicht unbedingt! ist das gewicht weiter aussen, wirk's sich viel mehr aus.
7kg 15zoll CS 6kg 17zoll wäre die 15er besser würde ich behaupten... rotationsschwerpunkt!
.
wobei der reifen auch ein gewisses gewicht hat.... nicht zu vergessen
und der reifen einer 15" felge ist schwerer als der reifen einer 17" felge. denk ich mal zumindest
beschleunigt wird in in den wenigsten fällen die FELGE, sondern das RAD (also felge und reifen) 
fachsimple mitem rene 
stimmt. man müsste das kompl. rad messen! 
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Wenn du eine 16 Zoll Superleggera mit einem leichten Pneu montierst (zb. Pirelli P Zero Nero) wirst du bestimmt eine bessere Performance haben.
Die stock CTR Felge ist mit 9kg auch nicht gerade sehr leicht.
Tieferlegung ist aus optischen Gründen natürlich Pflicht. 
Jedoch auf keinen Fall nur Federn montieren beim CTR. Das Fahrvehalten wird dadurch deutlich schlechter!
Zitathabe eine 16" Superleggera gg
in 5 x 114.3??? 
seit wann gibt es die?????
ZitatOriginal von Mr.Petrolhead
wobei der reifen auch ein gewisses gewicht hat.... nicht zu vergessen
und der reifen einer 15" felge ist schwerer als der reifen einer 17" felge. denk ich mal zumindest
beschleunigt wird in in den wenigsten fällen die FELGE, sondern das RAD (also felge und reifen)
Das ist schon richtig, allerdings wird die größere Felge IMMER den Schwerpunkt weiter ausen haben- Felgenbett, Wuchtgewichte, Reifenhorn und Ventil.
Thomas
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