9-Zoll Felgen...

600 Franken

Die nehmens auch von den lebenden, oder?
Naja, jetzt weiss ich wenigstens bescheid. Danke.

Zitat

Original von Nik
du bist ein lustiger zeitgenosse
deine angesprochenen 24zoll spoilerbuden gefallen uns genausowenig
das zauberwort heisst doch im 2005: performance

Wenn ich Performance gewollt haette, haett ich mir ein anderes Auto gekauft. Ein Sol ist nunmal kein Rennwagen. Ich frag mich wann die Allgemeinheit mal sowas begreift.

Und Fahrzeuge die wirklich ne vernünftige Performance haben, denen sind dann 16-Zoll Raeder eh egal (bzw. zu klein).

Hi Hoti,

bei Intis kann ich das Power/Performance Tuning ja auch verstehen, da ist die Basis dafür da. Beim Sol IMHO halt nicht. Egal.

Jetzt wart ich mal was die ARAG spricht. Morgen ruf ich mal beim DTC an und frag mal nach. Wenn ich damit zuuuu viele Probleme krieg lass ich's eh. Hab keine Lust hunderte von Franken fuer irgendwelche Stempel zu berappen. Dann lieber was anderes.

CU
Fogg

So, für die, die es interessiert und die die noch was lernen wollen...

Hab heute morgen endlich mit dem DTC telefoniert. Generell gilt die Regel bis zu einer Spurverbreiterung von X % (wobei er am Telefon was von 1 % geredet hat??) das ganze problemlos sei. Um jedoch entscheiden zu können braucht man eine Eignungsprüfung der Felgen, und die gibts - oh Wunder - beim Hersteller. Diese ist auch nicht CH-spezifisch, sondern eine genrelle Aussage, ob die Felge auf das Fahrzeug passt (Stichwort Achslast etc.), wie sie die Spur verändert und so Zeug halt.

Jetzt werd ich mich mal darum kümmern, dann sehen wir weiter.

Ahh, so macht das Sinn

Danke.

Zitat

Original von orca
Das entspricht aber beim Sol ET36.

Ohh, wo steht denn sowas? Das ne Felge selbst schon ne Spurverbreiterung darstellt ist mir durchaus klar. Nur bei welchem ET wieviel breiter, das ist ja genau der Knackpunkt.

Naja ET >30 geht halt mit 9 Zoll nicht mehr. Jetzt wart ich mal auf das Eignungsteil und dann red ich wieder mit DTC. Laut ner Garage gibt es da Unterschiede der Auslegung was da im gesetz steht.

Als kleiner Nachtrag, hab grad die Aussage bekommen mit ET 31 wuerde es gehen, da koennte man mir das Felgenzertifikat gleich zusenden... ARRGH!!! ... Ein gç%&/ millimeter. Die Dame am Telefon gab zu das das etwas fies ist.

So, etwas weiter, uns es geht doch. Dazu gar nicht mal sooo teuer. Aber nachdem man hier ja 80-er German Tuning nicht macht interessiert das bestimmt auch keinen.

In diesem Sinne, wer's genau wissen will kann ja fragen.

Cu
Fogg

Klar, sobald ich se drauf hab und auch das (oder ein) passende Fahrwerk ... wird aber dieses Jahr wohl nix mehr. Kommt ja jetzt eh der Winter und da waeren die Felgen dann wohl doch zu schade.

Bin mir aber sicher das ich mit der Art Tuning kontroverse Diskussionen auslöse... aber was solls. Muss ja nicht jedem Gefallen
Kann mal suchen, irgendwo auf der Platte zuhause müsst ja noch ein Bild rumfliegen vom alten...

Hab noch eines gefunden. hier sieht man mal wie's war und wieder werden soll.

Zugegebenermassen nicht grad der beste winkel um die Felgenbreite zu zeigen.... fuer ein besseres muss ich nochmal besser suchen... bei bedarf dann.

Ach, Kommentare gern erwuenscht, so lang sie sachlich bleiben. Geschmaecker sind nunmal verschieden....