Zusatzinstrumente beim EK4

Wo man den Druck abnimmt is glaube ich egal da es ja ein geschlossener Kreislauf is.
Die Temperatur is allerdings nich überall genau gleich aber wenn du sie am Filter
mit der Adapterplatte abnimmst hast sicher nen vernünftigen Wert.

Wenn dein Öldruck plötzlich abfällt kannste schon davon ausgehen das was ned gut is,
aber dazu musste in dem Moment halt auch dein Blick auf der Anzeige haben,
know what I mean

Ansonsten auf jeden Fall ne lohnende Investition !

Hat wer erfahrungen mit dem Einbau von solchen Elementen? Ist das relativ einfach, oder sollte man dass von nehm mech machen??

Der Einbau wird sicher nicht so schwierig sein...
Muss halt einfach die Kabel in den Innenraum verlegen und die Instrumente gescheit platzieren... Am besten an der A-Säule mit entsprechenden Haltern...

Druck und Temeratur wird bei den VW's auch am Ölfilterflansch abgenommen... Also muss es gut sein, wenns VW so macht...

Wenn der Öldruck zusammen fällt, ists eh schon zu spät...
Dann ist was deftig am Arsch...

hmm ich würd die teiler auch an der a-säule ranbasteln. sieht auch viel cooler aus als dieser doofe tacho-aufsatz.. gibt da so schöne dinger, da reisste einfach die geklickte innenverkleildung der a-säule ab und klickst die neue rein. supereinfache montage und meiner meinung nach viel cooler

aber mit solchen spielereien werd ich noch ein weilchen warten. ausser vielleicht es steht grad ein ebay-angebot für 2.55 euro oder so...

da stimm ich orca zu,habe meine anzeigen im radioschacht verbaut obwohl mir damals die meisten geraten haben es in der nähe des tacho zu verbauen(orca).der beste ort ist halt wirklich in nähe vom tacho.
jetzt heisst es alles wieder umbauen

gut das stimmt schon, aber da du wohl nach den ersten zwei wochen nur noch selten auf dein öldruck-meter schauen wirst kannst du's ja eigentlich auch in den kofferaum bauen
nee. beim tacho ist schon am besten, nur bei mir geht das wegen dem aufsatz nicht mehr und deshalb kommts bei mir in die a-säule oder über die mittelkonsole...

Zitat

Original von orca
A-Säule ist eher eine schlechte Wahl, erstens wird die Sicht eingeschränkt und zweitens befinden sich die Instrumente links vom Fahrer, normalerweise ist der Blick nicht in diese Richtung gerichtet.

A propos Sicht eingeschränkt... sagt eigentlich der Trachtenverein bzw. die MFK nix zu solchen A-Säluenpods?

Zitat

Original von SiRe
Hab gesehen, dass es auch noch Vacuum-Meter Anzeiger gibt. Gemäss Raid nur für Saugermotoren, ist ja klar

Aber was für einen Zweck hat so eine Anzeige (-1 bis 0 bar) ??

Du kannst damit den Unterdruck im Saugrohr ablesen...
Bringt aber absolut nix...

Ich bin mit nem Impreza gefahren, der die Anzeigen an der A-Säule hatte...
Ich fand das gut so... Und würde das bei mir auch so machen...

Zitat

Original von SiRe
Hab gesehen, dass es auch noch Vacuum-Meter Anzeiger gibt. Gemäss Raid nur für Saugermotoren, ist ja klar

Aber was für einen Zweck hat so eine Anzeige (-1 bis 0 bar) ??

Ich würde nur eine Anzeige nehmen die den absoluten Druck anzeigt. Ist ab und zu hilfreich wenn man die Kalibrierung von einem neuen Luftdrucksensor überprüfen will.

also sooo schlecht sieht der aufsatz nicht aus, hab ich ja bei meinem ek auch für den aufsatz entschieden und ich hab die entscheidung nicht bereut, da es für mich beim tacho am sinnvollsten war ( immer auf die a-säule schielen... naaaja... ) und die optik so rauskam wie ich mir das in etwa vorstellte...