folgendes verhalten:
1)
- auto steht, gang draussen
- kupplung drücken, rückwärtsgang einlegen ----> es kratzt aber gang geht rein
2)
- auto steht, gang draussen
- kupplung drücken, ersten gang einlegen, pedal gedrückt lassen
- rückwärtsgang rein ---> null problemo
3)
- auto steht, gang draussen
- kupplung drücken, ersten gang einlegen, gang rausnehmen, kupplung loslassen
- wieder kupplung dücken, diesmal rückwärtsgang ---> und wieder kratzts...
d.h. immer vom ausgekuppelten zustand direkt in den rückwärtsgang schalten macht kratzgeräusche wie wenn zahnräder gegeneinanderstehen. aber wenn ich vorher den hebel einmal rasch in position eins bringe, nicht.
als ob beim auskuppeln die zahnräder mitgezogen werden und dann leicht "falsch" stehen.
woran liegt das denn wieder?
