1969 Shelby Mustang

Soviel ich weiss gibt es eine Firma in den USA, die Dir die Eleanor baut, in 3 Versionen, d.h. aussen gleich, aber in 3 Motorversionen. Die höchste Leistungsstufe erreicht glaub ich zwischen 700 & 800 PS. Suchs Dir am Nachmittag raus

So eins hängt bei mir zuhause an der Wand

Soviel ich weiss, ist der Mustang aus dem Film ein GT500, Jahrgang ist aber 1967

Und soviel ich weiss, sind die sehr schwer zu bekommen bei uns, und wenn, dann sind die sauteuer

Aber eines der heissesten Autos bliebt es nach wie vor <bunny>

das ist ein amerikanischer traum
dieses auto ist der wahnsinn!!!

Ford Mustang Shelby GT 500 1967 *Eleanor"

Länge / length 4740 mm / 186.6 in

Radstand / wheelbase 2743 mm / 108.0 in

Breite / width 1801 mm / 70.9 in

Höhe / height (Coupé) 1245 mm / 49.0 in

Gewicht / weight 1597 kg / 3521 lbs

Motor / Engine V8, SOHC, 7051 ccm / 430.3 cu in

Bohrung x Hub (bore x stroke) 115 mm / 4.53 in x 101 mm / 3.98 in

Leistung / power 264.7 kw / 355.0 bhp @ 5400 rpm

Drehmoment / torque 569.4 nm / 420.0 ft lbs @ 3200 rpm

Beschleunigung 0-100 km/h 4.8 secs

Höchstgeschwindigkeit 212.4 km/h = 133 mph @ 5,100 rpm

Viertelmeile / Quarter Mile 13.6 secs @ 106 mph

Antrieb 4-Gang Manuell / Automatik auf Hinterräder
Four speed, full syncromesh, Ford Top Loader or optional C-4 Ford automatic

Übersetzung
1.: 2.32:1
2.: 1.69:1
3.: 1.29:1
4.: 1.00:1

Räder (vorne/hinten) / Wheels (F/R) vorne / F 38.1 x 16.5 cm / 15.0 x 6.5 in
hinten / R 38.1 x 16.5 cm / 15.0 x 6.5 in

Bremsen vorne, hinten / brakes F/R Scheibenbremsen vorne / Front Disks 287 mm / 11.3 in
Trommelbremsen hinten / Rear Drums 254 mm / 10.0 in

damaliger Neupreis / base price $4 395 USD

Also, HIER gibts mal eine Replica zu kaufen, allerdings in den USA.

HIER gibts für $ 3'000.00 einen Eleanor Body Kit zu kaufen.

In Chrom&Flammen war leztthin ein Artikel über einen Eleanor Body-Kit Hersteller in Europa, habs nur eben nicht gefunden. Den Link der Firma, die die Replicas herstellt, hab ich auch nicht mehr. Ich such mal weiter...

Das ist wirklich ein Traum auto

Der rote ist ein Shelby GT500SS, das SS steht für Super Snake.

Carroll Shelby und sandersonsales bauen die auf Wunsch. Ihre Seite ist im Moment under construction, aber da wären sämtliche Details vorhanden.

Specs:

Zitat

General Specifications: GT500E
Investment: $80,000 Completely restored automobile

Drivetrain:
-New Carroll Shelby 302 powerplant, 325 hp
-Reconditioned automatic or four-speed transmission
-New 17-inch Edelbrock wheels and 245/40ZRI7 tires

Interior:
-Custom deluxe vinyl black interior with special Shelby scripted seats
-Phantom II Auto Meter gauges with 160 mph speedometer, 10,000-rpm tachometer, oil, water, and temp gauges
-11/2-inch rollbar assembly
-Eclipse stereo with CD system
-In-dash air conditioning and heat system

Exterior:
-Cobra emblems
-Complete Pepper Gray Metallic Gray paint and Black Metallic stripes
-Functional GT-style gas lid
-21/2-inch Flowmaster mufflers
-21/2-inch aluminum pipe-side exhaust system
-Sequential taillights (Shelby style)
-PIAA lights

Fuel:
-Nitrous Oxide System's 125 shot kit
-Standard mustang fuel delivery system

Performance Package: GT500E
Investment: $120,000

All the above plus:
Engine:
-Shelby Performance 351/392 cubic inch, 430 hp
-Visteon F75U high-torque starter
-Eight-quart Canton oil pan, pickup tube, and dipstick
-750 cfm Holley carburetor, dual line
-Nitrous Oxide System (125 shot)

Transmission:
-T56 six-speed manual transmission
-Trans Mount
-Heavy-duty front and rear U-Joints
-Balanced aluminum driveshaft sized for transmission

Clutch:
-30-pound steel SFI-approved flywheel
-10.5-inch Diaphragm clutch
-Tilton hydraulic clutch kit (master cylinder, throwout bearing, and line)

Rearend:
-31 spline axles
-9-inch Posi-traction rearend
-3.50-3.90 gears (selection based on trans and cam profile used)

Steering:
-Total Control Products power-steering pump kit
-Total Control Products rack and pinion steering kit
-Baer tracker bumpsteer adjustable tie rods

Brakes:
-Front: Baer 13x1.1 Track System, PBR two-piston aluminum
-Rear: Baer 12x.81 Touring System, PBR one-piston aluminum
-Slotted, cross-drilled and zinc-washed rotors
-Adjustable rear bias proportioning valve
-Stainless steel brake lines
-Braided stainless steel brake hoses, front and rear

Electrical:
-MSD ignition control
-MSD coil
-Battery mounted in trunk for better weight distribution
-Heavy-duty battery cable from trunk to starter

Fuel:
-1/2-inch stainless fuel line from gas tank to engine compartment
-Electric fuel pump
-High-performance fuel filter
-Mechanical fuel-pump block-off plate
-Fuel-safe 22-gallon fuel cell for Mustang

Exhaust:
-Hooker Super Competition headers with ceramic coating
-Dual 21/2-inch exhaust system with H pipe
-Walker Dynomax 21/2-inch inlet/outlet mufflers

Cooling:
-Griffin aluminum crossflow radiator
-SPAL 16-inch electric cooling fan, pull-type
-Electric fan temp switch

Chassis:
-Total Control Products outside weld-in subframe connector kit
-Total Control Products center-section bolt-in kit
-Total Control Products shock tower brace kit (TBI, TB2, and TB3)
-Driveshaft safety loop
-Rollbar, four-point Suspension:
-Front: Total Control Products coilover kit
-Rear: Koni gas shocks
-Traction Master traction bars
-Rear antisway bar
-Lowering blocks

Wheels:
-PS Engineering S/C Cobra replica
-Front: 17x8
-Rear: 17x9.5

Interior:
-Aftermarket high-performance seats provided by customer
-Seats installed by Unique
-Three-inch racing seatbelts (Simpson, Deist, or other)

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Specs der Super Snake.... alles der Eleanor mit diesen upgrades:

Super Snake Package: GT500 SS
Investment: $150,000
-Carroll Shelby Performance 427 Aluminum engine
-Shelby Vortex supercharger provides 750 hp
-Upgraded Hi-Torque six-speed transmission
-Total Control Products suspension, 9-inch rearend
-Special badging for Super Snake

Squid

das sind die Daten des Originalen GT500, die neueren GT500 E und GT500 SS sind komplett anderst aufgebaut.

Falls ich endlich mal ein 67 Fastback Rosthaufen finden würde zu einem vernünftigen Preis wäre das mein nächstes Projekt... suche schon seit zwei Jahren und alles was ich finde sind die Coupes.

Eleanor hin oder her es geht einfach nix über den 2005er Saleen

... und Squids Liebling

Zitat

Original von stang_girl
...
sandersonsales
...
Investment: $150,000
-Carroll Shelby Performance 427 Aluminum engine
-Shelby Vortex supercharger provides 750 hp
...

Alles anzeigen

Genau die meinte ich...

Zitat

Original von Squid
Eleanor hin oder her es geht einfach nix über den 2005er Saleen

DOCH... der 2005er von 3dCARBON...

Ich dachte immer SS steht für SuperSport???

Aufjedenfall ist es ein Hammer-Auto..

Aber die Bezeichnung GT500 ist ja ein Witz.. Da die 500 nicht für die Leistung, sondern für die Länge der Halle steht, in dem das Auto das erste mal gebaut wurde..

@ StreetGlow Naja für mich ist der 2005 GT-R (orange) immer noch der absolute OBERHAMMER !!! Hab noch keinen geileren gesehen bis jetzt

Zitat

Eleanor hin oder her es geht einfach nix über den 2005er Saleen

nicht der Saleen ist mehr Rice als Mustang (meine Meinung) und die Leistungen sind ja auch so la la.

Wenn schon der neue Bodystyle dann die neue Shelby Cobra GT500:

450PS stock, mit Zylinderkopf und Nockenwellen relativ einfach um die 600PS, 5.4L für 45'000$

Ich denke da können wir noch lange rumdiskutieren ist halt alles GESCHMACKSSACHE

Zitat

Ich denke da können wir noch lange rumdiskutieren ist halt alles GESCHMACKSSACHE

Zitat

DOCH... der 2005er von 3dCARBON...

da braucht man glaubs die lastwagenprüfung um dieses ding zu fahren