[EK4] 4-2-1 oder 4-1 Fächer

Zitat

Original von orca
Was hast Du für den DC bezahlt?

Wir werden sehen wie deutlich sich der Unterschied bemerkbar macht. Im Moment habe ich ja das gleiche Setup wie Phil und werde dann (noch auf dem B16) das gleiche Setup wie Cyrill haben. Ich werde darüber berichten.

ca. 800 (inkl. stutzen einschweissen) glaub ich... und cyrill hat für den toda 1800 bezahlt (und die stutzen hätten wohl auch noch was gekostet wenn er nicht selber schweissen könnte) hat er mir mal gesagt... okay... du kriegst ihn jetzt scheinbar günstiger...

über so einen vorher- nachher vergleich (dyno UND popometer) wär ich sehr dankbar! aber bitte nicht noch den motor auf 2liter wechseln in der zwischenzeit!

Hatten wir die Diskussion nicht gerade erst ?

Konstruktionsbedingt hat der 421 mehr Staudruck, was sich als Drehmomentvorteil im Mittelbereich bei Gaswechseln angenehm bemerkbar macht.. so etwas sieht man auf einem Dyno nicht. DEr Staudruck wird dann aber bei der Gasmenge über 8000rpm zum kleinen Problem...

Der 4-1 hat mehr Potential in der Peak Leistung, will sagen, man kann bei einem 4-1 noch etwas über tuning rauskitzeln... (Sprit anreichern obenraus) auch das sieht man auf den Dynos nicht.

Meine Meinung ist bekannt: Type 1 für die Straßenfahrer... mittlerer Preis und spielt fast in der ersten Liga.