1/4 Meilen Rennen

1. offizieller Beitrag

    Hallo zusammen.


    Der Subaru Club Oberwallis organisiert am 26. Juni ein Subaru Treffen. Es wird auch ein markenoffenes 1/4 Meilen Rennen stattfinden.
    Der Start ist um 13.30. Dauer bis ca. 16.30. Zugelassen sind alle Fahrzeugmarken und Klassen.
    Bedingungen gibt es keine, aber das Tragen eines geeigneten Schutzhelmes wird empfohlen.
    Infos: www.sc-o.ch
    Infos und Anmeldung: viertelmeile@sc-o.ch
    Kosten belaufen sich auf Sfr. 50.00 bei mind. 4 Starts.
    Angemeldete Wagen bis jetzt sind:
    Subaru Impreza WRX, STI, GT, Legacy 3.0R Spec B, Mitsubishi Lancer EVO VI & VIII, Audi RS4, Ferrari 360 Modena...


    Einmal editiert, zuletzt von ScoobiDoo ()

    NO HONDA'S ? <confused>


    wär schon toll noch ein paar gepumpte Honda's/Acura's zusehen oder zuhören.... <cool2>

    i love my Honda

    Zitat

    Original von stockteg
    NO HONDA'S ? <confused>


    wär schon toll noch ein paar gepumpte Honda's/Acura's zusehen oder zuhören.... <cool2>


    Da fragst Du noch...hast Du die Teilnehmerliste nicht gesehen ? Hondas (mit Ausnahme der Hecktriebler wie S2K oder NSX) sind aufgrund mangelnder Traktion beim Beschleunigen aus dem Stand einfach nicht 1/4 Meilen / Sprint Tauglich. Es gibt schon schnelle Fronttriebler, aber selbst ein schneller kommt trotz Leistung, Diffsperre, fetter Bereifung hin oder her, nicht unter einen gewissen Wert, den halt Hecktriebler oder Vierfüssler knacken. Auch wenn sich Hondas auf dem Track - also bereits in Fahrt - ganz gut halten...ich will nicht gegen einen EVO, Subi oder Ferrari nen unausweichlich voll peinlichen Start abziehen ;)<rudi>


    BTW: Ich hätte dazu zig Vids...unter anderem eines, wo ein Impreza GT nem Accord Euro R (Japser ATR) einfach "davonspickt"... <cry>


    sascha

    IT Professional ? Zuhause ne nette Systemumgebung ? Hast Du schon die perfekte Lösung gegen Viren, Spam und Bandbreitenprobleme Zuhause installiert ? : Astaro

    2 Mal editiert, zuletzt von ACCORDR ()

    Hallo zusammen.


    Es fahren ja nicht alle in einer Klasse! Es wird 3 Klassen geben:
    <2000ccm
    2000ccm-3500ccm
    >3500ccm
    Turbo x 1.7
    Wer also Interesse hat, soll sich bitte unter viertelmeile@sc-o.ch anmelden, denn die Anzahl der Fahrer ist begrenzt.


    Die bisherige Starterliste:


    1.Albert Patrick; Subaru Impreza STI
    2.Ambord Fernando; Subaru Impreza GT
    3.Pfaffen Samuel; Subaru Impreza GT
    4.Pfaffen Simon, Subaru Impreza WRX
    5.Wyssen Christoph; Ferrari 360 Modena Spider (ev. Porsche)
    6.Silvan Gex-Collet; Subaru Impreza WRX
    7.Imboden Marco; Mitsubishi Lancer Evo VI
    8.Zimmermann Frank; Audi RS4
    9.Christopher Stehlin; Mitsubishi Lancer EVO VIII
    10.Carlen Michael; Subaru Impreza GT
    11.Wyssen Manfred; Subaru Legacy 3.0R Spec B
    12.Roten Jan; Subaru Impreza STI
    13.Eichenberger Marc; ev. Fiat Bravo 2.0 HGT
    14.Schwarz Christian; Chevrolet Corvette C4
    15.Imhof Kilian; Subaru Impreza GT
    16.Meyer Patrick; Toyota Supra
    17.Philipp Kurzo; Renault Megane
    18.Bapst Romain, Mitsubishi Lancer EVOVIII
    19.Bapst Daniel; Subaru Impreza WRX
    20.Burgener John; BMW M3 E30
    21.Gsponer Jörg; Skoda Fabia RS
    22.Zentriegen Michael; Toyota Supra MKIV
    23.Abegglen Marc; Lancia Delta Integrale
    24.Summermatter Franco; Toyota Celica GT-Four
    25.Samuel Scheiwiller, Honda Integra
    26.Oli Scheiwiller, Honda Integra
    27.Philipp Werner; Nissan 200SX Turbo
    28.Thai Witeg; Nissan 200 SX Turbo
    29.Ehrismann René; 67 Chevy Camaro


    Gruss Patrick

    Einmal editiert, zuletzt von ScoobiDoo ()

    Zitat

    Original von ScoobiDoo
    Es fahren ja nicht alle in einer Klasse! Es wird 3 Klassen geben:
    <2000ccm
    2000ccm-3500ccm
    >3500ccm


    da bringt alles nix, da die subis ja 2L sind... :D


    <cry> <cry> schade...


    den Bravo könnt man noch knacken, ev. die beiden Integras :D ;), beim Rest ists eher unwahrscheinlich... <nervous> aber eigentlich ne gute Idee!! <thumbsup>

    Einmal editiert, zuletzt von MasterV ()


    MasterV: die solltest du knacken können (wenn sie nicht gemacht sind)

    Zitat

    Original von Jones
    20.Burgener John; BMW M3 E30


    Zitat

    MasterV: die solltest du knacken können (wenn sie nicht gemacht sind)


    den wohl kaum... auch wenn er stock ist... 0-100 läge ev. noch was drin, aber nicht auf 400m...


    mit dem rest könntest du recht haben... ;) eben, wenn sie nicht gemacht sind...

    Einmal editiert, zuletzt von MasterV ()

    Zitat

    Original von Jones
    http://home.swipnet.se/~w-15465/m3.htm


    aha, das ist die schrottbüx... :D :D war mir gar nicht bewusst, dachte automatisch an den E36... <sick> ok, dann siehts anderst aus... <luke> werde aber trotzdem nicht teilnehmen... das wär was für andre und die anderen Turbo-Hondas :D

    • Offizieller Beitrag

    Der Event ist auch in unserer Termin-Liste eingetragen.


    Allerdings wurde uns eine Stargebühr von CHF 30.-- gemeldet, was stimmt jetzt?


    ACCORDR: Warum soll ein Hecktriebler beim Gerdeausfahren Vorteile gegenüber eine Fronttriebler haben? Die Praxis zeigt, dass auch Fronttriebler sehr schnell sein können.

    Hiess doch, dass die Polizei eine Versicherung verlangt habe, welche 23 Franken kostet.. drum kostets jetzt 50 (30+23)..


    Und naja.. ein 250 PS Hecktriebler wird wohl meistens besser vom Fleck kommen als ein 250 PS Frontkratzer..


    spyker

    Zitat

    Original von orca
    ACCORDR: Warum soll ein Hecktriebler beim Gerdeausfahren Vorteile gegenüber eine Fronttriebler haben? Die Praxis zeigt, dass auch Fronttriebler sehr schnell sein können.


    diese frage stellst du nicht ernsthaft oder? <confused>
    wo geht denn das gewicht hin wenn man beschleunigt? nach vorne oder nach hinten? und wo wird ein hecktrieber denn angetrieben? eben! ;)


    das heisst nicht, dass ein frontriebler nicht auch schnell sein KANN aber die tendenz ist 100% ig richtig!

    Sorry, ich habe hier nur den Preis geändert und keine Begründung dafür abgegeben.
    Wie spyker schon geschrieben hat, beträgt das Startgeld 50 Fr. weil 23 Fr. Versicherung pro Person (Haftpflich gegenüber Dritten) hinzugekommen ist, dies war eine Auflage der Polizei um das Rennen überhaupt durchführen zu können.


    Gruss Patrick

    Zitat

    ACCORDR: Warum soll ein Hecktriebler beim Gerdeausfahren Vorteile gegenüber eine Fronttriebler haben? Die Praxis zeigt, dass auch Fronttriebler sehr schnell sein können.


    <joker>
    sammy, guete mooooorge :)

    • Offizieller Beitrag

    OK, dann werde ich das so anpassen ;)


    In der Theorie ist zwar der Hecktriebler schneller, aber nur in der Theorie. Der Geradeauslauf beim Fronttriebler ist viel besser als bei einem Hecktriebler. Jeder der schon mal das Heck eines gut motorisierten Hecktrieblers beim Beschleunigen gesehen hat weiss was ich meine ;)


    Die Drag-Szene in den USA zeigt, dass Fronttriebler keinen Nachteil gegen über Hecktrieblern haben. Allrad ist etwas anderes, aber ob Heckantrieb oder Frontantrieb spielt beim Geradeausfahren keine Rolle. Schaut euch mal die Videos von Austrian Type-R an, in welchen er gegen 200SX fährt, da sieht man sehr gut, dass der Fronttriebler im Vergleich zum Hecktriebler genau gleich gut wegkommt.

    niemals bei gleicher Leistung, das kann gar nicht sein <rotaeye>
    physikalishc wies es ja Beat beschrieben hat ists einfach nicht möglich! sicher nicht wenn beide mit gleicher Leistung und gleichen Reifen antreten, forget it<cheers>

    klar kann man dem mit fahrwerk, reifen etc entgegenwirken aber wenn das gewicht auf die angetriebene achse drückt, ist das IMMER von vorteil! beim fronttriebler entlastet sich eben diese!


    mag im extreme-drag-race bereich sicher schnelle fronttrieber geben aber ein 250ps alltagsintegra wird sicher probleme haben wenn du voll beschleunigen willst wohingegen ein s2k besser wegkommt!

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