masterV hat die drunter und er hat mir bis jetzt nichts schlechtes berichtet.
er wird aber sicher selber noch dazu stellung nehmen 
ZitatOriginal von Jery
masterV hat die drunter und er hat mir bis jetzt nichts schlechtes berichtet.
er wird aber sicher selber noch dazu stellung nehmen
MasterV hat aber nur Tarox Bremsscheiben...
Die Unterscheiden sich wohl ein wenig von ner kompletten Bremsanlage...
Ich meine der Malte aus dem VHV fährt auf seinem Turbo EE8 ne Tarox Bremse.
Frag doch da mal nach, er wird dir sicher gerne helfen.
GRuß Flo
ZitatOriginal von ImportTuner
3995.--
sorry, performance-freak hin oder her, aber wer so etwas kauft, der tut mir leid 
ZitatOriginal von EDEL
sorry, performance-freak hin oder her, aber wer so etwas kauft, der tut mir leid
ZitatOriginal von ImportTuner
nicht das ich so eine möchte / bräuchte
wie ging der spruch nochmal? wer lesen kann ist...
ZitatOriginal von Jery
masterV hat die drunter und er hat mir bis jetzt nichts schlechtes berichtet.
jaja, ich hab wie aggro gesagt hat keine 6-Kolben Bremsanlage...
aber hab auch gehört über die Bremsanlagen von Tarox gäbs nichts schlechtes zu berichten... und ich meine die Bremsanlagen!! 
ZitatOriginal von EDEL
sorry, performance-freak hin oder her, aber wer so etwas kauft, der tut mir leid
Andere geben das Geld für ein Body-Kit aus... sollen mir die auch leid tun? Brems mal Ende Zielgerade auf den letzten 130 Meter von 220 auf 120 und das 10 Runden nacheinander - danach wird dir deine Bremse leid tun
Ich habe mal irgendwo gelesen, dass die Tarox zu kleine Kolben haben soll und deshalb nicht ganz mit einer Brembo oder AP mithalten kann, was da dran ist weiss ich nicht.
Der Preis ist vergleichbar mit einer Brembo- oder AP-Anlage, wenn man die aber dann eintragen kann, wäre das natürlich eine sinnvolle Alternative.
Ich frage mich jedoch, ob die Anlage tatsächlich eintragbar wäre, denn ein TÜV-Gutachten bedeutet nicht automatisch, dass eine Anlage damit in der Schweiz eingetragen werden kann, da hätte Maxess ein DTC-Gutachten machen müssen und dass sich das für Hondas wegen der geringen Nachfrage nicht lohnt, ist bekannt.
ZitatOriginal von ImportTuner
wie ging der spruch nochmal? wer lesen kann ist...
ich hab schon gesehen, dass du sie nicht kaufen willst, habe auch nicht dich gemeint!
wollte nur meinen senf dazu geben 
EDIT: habe mir "eure worte" nochmal durch den kopf gehen lassen... stimmt zwar eigentlich schon, wenn ich sehe für welches zeug ich oder kollegen von mir schon tausende von franken ausgegeben haben, und das war eigentlich alles viel weniger sinnvoll...
vielleicht lern ichs ja noch 
eine solche bemse ist sicherlich sehr sinnvoll für leute die 4-5 mal pro saison auf die strecke gehen. denn nach spätestens 2 jahren hast du das geld wieder beisammen, dass du ausgegeben hättest für neue beläge und scheiben! ganz davon abgesehen vom ärger...
ich habe auch davon gehört (den katalog vom importeur gesehen), dass diese bremsen für gewisse hondas mit gutachten für die schweiz erhältlich seien. ich denke das ist sicherlich eine überlegung wert 
hat auch jemand erfahrung mit der wilwood anlage?
benutz mal die board-suche, da gibts mind. einen beitrag darüber
ZitatOriginal von ImportTuner
benutz mal die board-suche, da gibts mind. einen beitrag darüber
ok thanks, scheint ja ganz gut zu sein die wilwood 
ZitatOriginal von eg4
ok thanks, scheint ja ganz gut zu sein die wilwood
Die Wilwood ist Spielkram für Wannabe-Big-Braker
ZitatOriginal von Andre
Die Wilwood ist Spielkram für Wannabe-Big-Braker
wie jetzt?
lass dich nicht von Andre verunsichern:
wenn deine Ansprüche da sind (mit der Hand auf Augenhöche zeigen tu) dann sind Andre's Ansprüche da oben (Hand so weit in den Himmel strecken wies geht) ;).
nein...Andre lebt in einer eigenen Performance-Welt...was man ihm aber keinesfalls verübeln kann.
Das hat nichst mit Andrés Ansprüchen zu tun. In der Preisklasse von Willwood gibts bessere Alternativen.
ZitatOriginal von wirth
lass dich nicht von Andre verunsichern:
wenn deine Ansprüche da sind (mit der Hand auf Augenhöche zeigen tu) dann sind Andre's Ansprüche da oben (Hand so weit in den Himmel strecken wies geht) ;).
nein...Andre lebt in einer eigenen Performance-Welt...was man ihm aber keinesfalls verübeln kann.
ja klar, mit den wilwood wird er seine geplanten 600 PS nicht einbremsen können, aber soweit geh ich ja nicht. Und im Moment hab ich 240mm Scheiben
ZitatOriginal von orca
Das hat nichst mit Andrés Ansprüchen zu tun. In der Preisklasse von Willwood gibts bessere Alternativen.
die wären?
ZitatOriginal von eg4
die wären?
ITR Bremsanlage, die kann auch mit NSX Sätteln gefahren werden.
Oder einfach EG6 Anlage mit vernüftigen Belägen, Bremsleitungen, Scheiben und Flüssigkeit.
Die Sättel der Wilwood sind einfach zu klein, die Scheiben sind zwar schön groß, aber die Beläge und damit die Auflageflächer ist kleiner als bei der EG6 Bremse.
Ich denke nicht das die Wilwood für höhere Geschwindigkeiten oder die Strecke sonderlich geeignet ist.
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