Zylinderkopfdichtung

Zitat

Original von Drag-On
was noch alles machen lassen?

Zahnriemen, der muss dazu eh runter und dann gleich Wasserpumpe mit.

Edit: Spannrolle (35 Euro)

Spannrolle wird bei HONDA nur jedes 2. Mal gewechselt!
Ich würde die aber aus Sicherheitsgründen auch ersetzen...
Wasserpumpe... Naja... Besser wäre es schon...

Den Zusammenhang zwischen Ölverbrauch und Zylinderkopfdichtung sehe ich nicht

Wenn das Öl oder Wasser verbrannt werden würde müsstest du das mitbekommen.

Mal geguckt ob aussen am Kopf alles sauber ist oder da irgendwo Öl zu sehen ist? VTEC Ventil, Nockenwellendichtung, Ventildeckel?

Zitat

Original von Drag-On
mmh, oder worauf könnten ein ölverbrauch von 2,1 litern auf 10 000km, ein erhöhter wasserverbrauch und eine temp die nur noch zwischen 1/4 und 1/3 (statt wie normal fast 1/2) noch hindeuten?

wie passend, zahnriemen wollte ich eh die woche wechseln lassen

2.1 Liter auf 10tkm find ich jetzt nicht viel...
Das sind ja nur 2 dl auf 1000 KM... Absolut im Rahmen...

Wasserverbrauch... Hmmmmmmm...
Hast du immer bei gleichem Zustand kontrolliert?
Also immer im warmen oder immer im kalten Zustand...?

Ich musste bis jetzt einmal Wasser nachfüllen!!!
Der Wasserstand war über ein Jahr immer genau gleich...
Dann plötzlich war weniger drin...
Und seit dort wieder genau gleich geblieben... Haha...

Das mit der Anzeige ist aber auch merkwürdig...

Zitat

Original von Drag-On
naja, bisher hat er nix bis wenig verbraucht an öl....

ja, wasser hab ich immer im gleichen zustand kontrolliert.

öl im ausgleichsbehälter spricht doch auch für kaputte ZKD, oder?

Öl im Ausgleichsbehälter???
100% Kopfdichtung...

Man könnte auch noch nen Test machen, obs einen gewissen CO-Gehalt im Kühlsystem hat...
Aber bei den Symptomen ist das eigentlich klar die ZKD...

Zitat

Original von Drag-On
"juhu"...

erklärt das auch den erhöhten ölverbrauch? oder könnts noch was anderes sein

Wenn die ZKD irgendwo gerissen/verbrannt ist, kann durchaus aus nem Ölkanal/Wasserkanal Öl/Wasser in die Brennräume gelangen...

Wenn der Kopf dann schon unten ist... Schaftdichtungen auch gleich machen...

Zitat

Original von Drag-On
und was kostet das wieder?

Keine Ahnung...
Arbeit wird wohl so 3 bis 5 Stunden sein...
Material weiss ich nicht... Aber ich schätze mal so 100 bis 150 Euros...

Angaben ohne Gewähr (oder Pistole)...

Zitat

Original von Drag-On
ich meinte die schaftdichtungen

Ach so... Hmmmmmm... Keine Ahnung...
Wird aber sicher nicht sooo teuer sein, da der Kopf eh unten ist und es somit ne Verbundarbeit ist...

Zitat

Original von orca
Wenn du ab und zu länger Vollgas fährst würde ich den Ölverbrauch nicht als zu hoch bezeichnen.

Das mit der Temparatur hat mit dem Thermostat zu tun, das hinüber ist. Der Wechsel ist eine kleine Sache

Dass aber beides zusammen ist, Ölverbrauch und Wasser, deutet für mich schon auf ZKD hin...
Zudem:
Wenn der Thermostat hinüber ist, würde das Wasser kochen!!!
Da meistens dann nur der kleine Wasserkreislauf offen ist...