Energy Suspension für EE8

Kann da leider nicht helfen.

Hab das Kit von Hardrace, die ist auch nicht komplett. Hab alles andere einzeln zusätzlich gekauft

Moin,

soweit ich mich richtig erinnere sind die Sets gleich. Bis auf den Fakt, dass beim Set für den ED die Koppelstangen für den Stabi vorne mit drin sind.

Du hast also mehr da liegen, als du am Ende brauchst.

Um sicher zu gehen, frag bei AKR.

Was die fehlenden Sachen betrifft. Bei solchen Kits sind nie Gummis für solche Lager wie die oberen QL hinten dabei. Das ist mit selbst einzupressenden Buchsen quasi nicht darstellbar, da die Schichtstärke so geringe ist. Du hättest einfach zu wenig “Fleisch” um das sauber einzupressen.

QL aus dem Aftermarket Kosten ja nicht die Welt. Falls übrigens auch das Hauptlager der Längslenker gewechselt werden soll, nimm auf gar keinen Fall das ES oder Ähnliches!

OEM/Nachbau oder maximal Hardrace.

Du versaust dir (unterbindest) komplett die dynamischen Sturz- und vor Allem Spurkurven an der Hinterachse.

ES hätte ich nie genommen, da die Lebensdauer gegenüber PU Buchsen geringer sind. Und das MFK zum Teil die ES bemängeln, da die in der Grauzone zu technische Änderungen liegen.

Zitat von SPY

Falls übrigens auch das Hauptlager der Längslenker gewechselt werden soll, nimm auf gar keinen Fall das ES oder Ähnliches!

OEM/Nachbau oder maximal Hardrace.

Du versaust dir (unterbindest) komplett die dynamischen Sturz- und vor Allem Spurkurven an der Hinterachse.

Kannst du das erläutern? Also nicht das ich es nicht glaube, es nimmt mich einfach Wunder wieso das so ist.

Habe ja vor einiger Zeit komplett auf ES gewechselt, inkl. dem Hauptlager am Längslenker und das Fahrverhalten ist wirklich nicht so toll. Bisher dachte ich aber einfach das die Spur nicht gut eingestellt wurde.

fahre auch das ES kit seit 10 jahren im ee. Alao alle querlenker unten und vorn oben war dabei. Find es nach wie vor eine schöne lösung da die wechselbarkeit einfacher gestaltet ist. Mpsst eigentlich auch ma wieder neue rein machen.

In punkte große HA buchse habe ich keine schlechten erfahrungen mit vollmaterial zubehör buchsen gemacht. Bin zwar jetzt auch bei spoon gelandet da gings aber eher darum, dass die vollmaterial breiter bauen und ich die spur nicht mehr einstellen konnte da ich am rahmen anstand. Vielleicht liegt es auch am längeren radstand vom itr. Keine ahnung. Wenn die dynamik weg ist würde man ja von mehr spurtreue sprechen (bis zum punkt X). hatte das ja früher mit bekommen bei dir. Das sind aber grenzbereichserfahrungen...das musst du vielleicht auch dazu sagen. Ich denke der threadersteller will damit nicht nordschleife fahren.

Bestellnr. kann ich dir leider nicht helfen.

Manny Was gefällt dir denn nicht am fahrverhalten?

Grüße