Mods von Andre

Also Andres Projekt kennt hier fast jeder

Die 700 bis 800 PS sind das Ziel, was er erreichen möchte. Noch steht gar nix fest, weil er immer noch nicht alle Teile hat. Ich würd sagen abwarten, bis Andre dann das Projekt realisiert.

Turbokomp hat er glaub ich wieder abgeblasen....

Mann schaut der motor geil aus!! gibts noch mehr bilder hier aufem board von dem fahrzeug als ganzes? ja ja suche benützen, aber kennt gleich jemand den suchbegriff?

jaja andre's vorhaben hat uns schon früher kopfschmerzen bereitet

ich finde es cool dass er nicht alles preisgibt, macht das ganze voll spannend.

mmh, das bild kursierte mal (ist wohl auch jahre her), aber ist natürlich nicht andre, finde es aber trotzdem cool:

Zitat

Original von MasterV
das ist schon gut so, aber so ungefähr was er bis jetzt gemacht hat, wenn man fragen darf andre???

Daran liegt glaube ich das Hauptproblem. Alles was du hier mit der Suche-Funktion findest, sind kleine Papierschnitzel von seinem Projekt. Ich und einige andere kennen sein Projekt eben schon vom alten Forum her, drum weiss ich ev. einiges mehr. Aber auch ich weiss nicht viel, der einzige, der alles weiss, ist Andre, und das ist auch gut so, weil dann irgendwann ein Thread eröffnet wird von ihm mit dem Titel: "so liebe Holics, es ist vollbracht :D"

Und dann kommen Fotos, Daten und Dynos ohne Ende

Zitat

Original von Pro.2
Ich und einige andere kennen sein Projekt eben schon vom alten Forum her, drum weiss ich ev. einiges mehr.

ahso ist das, na dann können wir es gar nicht wissen...

VORGESCHMACK, bitte...

@ masterV: du redest ja hier von andré als ob er nicht anwesend wäre

wenn du was von ihm wissen willst, schreib ihm doch einfach eine PN, anstatt hier irgendwelche gerüchte und halbwahrheiten aufzuschnappen

Der Stand der Dinge ist das diesen Monat der Teileeinkauf erstmal abgeschlossen ist. Ich musste bei Precision darauf warten das ich den Turbolader mit dem gewünschten Kompressor- und Turbinengehäuse bekomme.

Auch hat man bei dem Turbolader (GT35R) eine lange Wartezeit da sie nur auf Bestellung produziert werden und die Händler vielleicht 5 Stück im Monat bekommen. Wenn man dann noch Sonderwünsche hat muss man eben warten bis der Turbolader fertig ist. Listenpreis liegt bei über $2000, da geht es dann nur per Bestellung per Vorkasse.

Auch Teile wie Krümmer werden auf Bestellbasis hergestellt da jeder andere Wünsche bzgl. der Flansche, Fahrzeug etc. hat.

Bei der Downpipe mit einer recirculating dumptube habe ich z.B. eine Zeichnung gemacht und lasse sie danach nun herstellen. Das Problem war das das ganze auf einem B18 passen muss und auch auf dem Dart Block der 15mm höher ist, deshalb ist die Downpipe auch noch 2 teilig mit Spacer.

(Ich hoffe es sind nicht zu viele unbekannte Ausdrücke dabei)

Turbolader und Downpipe sollte ich in den nächsten 3 Wochen geliefert bekommen so das es dann an den Einbau gehen kann.

Eigentlich wollte ich ja etwas schneller fertig sein, aber Superleggeras, Apexi Fahrwerk und Rotora Bremsen musste ich mir dann doch gönnen

Ich will nächsten Monat erstmal mit 0.2 - 0.4 Bar anfangen und vielleicht auf max. 240 PS kommen. Erstmal muss alles laufen und dann warte ich noch auf den Kostenvoranschlag von Rikli für den Block.

Bis schließlich 400 und dann 600 PS erreicht werden werden noch einige Monate ins Land gehen.

Hier ist das komplette Setup

Zitat

Neukin manifold (Krümmer)
Precision GT35R (T04S ported shroud / 0.63 AR)
Tial 46mm wastegate
Precision 600HP intercooler (Ladeluftkühler)
RevHard 2.25" / 2.5" Piping Kit (Fehlkauf, Wird durch 2.5" von Full Race ersetzt)
HKS SSQV BOV
Neukin 3" Downpipe
Neukin dumptube
Thermal 3" exhaust (Ohne Kat und MSD)

Edelbrock VictorX intake manifold (Ansaugbrücke)
Edelbrock Fuel rail
Edelbrock FPR (Benzindruckregler)
Edelbrock Fuel filter
Edelbrock Fuel line
GM 3 Bar Map sensor
RC 650cc injectors (Reichen erstmal bis 400 PS, dann 1000cc)
BBK 70mm throttle body (Drosselklappe)
Hondata gasket

Apex'i Power FC (Motorsteuergerät)
Apex'i FC Commander
FC Datalogit
Apex'i AVC-R Boost Controller (Ladedruckregler)
Apex'i Turbo Timer
Ultra MDI ignition & wires (Zündung / Einzelzündspulen)
J&S Safeguard (Klopfregelung)

Moroso oil pan
Walbro 255 fuel pump (Benzinpumpe)

Alles anzeigen

Zitat

Original von MasterV
RC 650cc injectors... irgendwas an der Einspritzung

RC ist der Hersteller von Einspritzdüsen und 650cc bedeutet das die Düsen bei 3 Bar Benzindruck und 100% Duty Cycle 650cc pro Minute einspritzen würden.

Der ITR Motor bleibt ja nicht drin, ausser dem nacktem Kopf bleibt kein einziges Teil von Honda mehr drin. Und auch der Kopf wird noch durch einen von Topline ersetzt.

Von der Ölwanne bis zum Ventildeckel ist nicht mehr ein Teil von Honda.
Ok stimmt nicht, die Schlepphebel sind noch von Honda <ROFL>

Abgesehen von den Schlepphebel ist aber wirklich nichts mehr von Honda.

Mann Andre, bei deiner Liste geht einem ja echt einer ab....

Hast die Haubenlifts aber noch vergessen zu erwähnen

da wird einem ja ganz anders
baust du den motor eigentlich komplett selber auf oder lässt du
es in ner garage machen?
das wird bestimmt der über EG schlecht hin
mfg michi

Zitat

Original von michi
baust du den motor eigentlich komplett selber auf oder lässt du es in ner garage machen?

Rikli hat eine Liste von mir bekommen und ich warte auf einen Kostenvoranschlag.

Danach überlege ich mir dann ob ich zu Rikli fahre oder es in Eigenregie mache.

Einige Dinge kann man nicht selber machen, wie Laufbüchsen hohnen etc., die macht Rikli aber auch nich selber sondern vergibt die Arbeit weiter.

Evtl. lasse ich also die Arbeiten bei Motoren Hildebrandt machen, http://www.motoren-hh.de/, und mache den Rest alleine.

Zitat

Original von Andre
Danach überlege ich mir dann ob ich zu Rikli fahre oder es in Eigenregie mache.

ähem... dein theoretisches wissen in allen ehren andré aber du bist doch programmierer und nicht automech?! also einfach so kann man das kaum nur weil man ein grosses fachwissen hat... oder warst du heimlich in einem mechaniker-kurs?

Naja, wenn man alle Teile vor sich hat, denke ich schon dass man das zusammenbauen kann/könnte! Nicht dass ICH das könnte.. aber mit etwas Geschick und so.. hallo, ist ja nur ein Motörli..

spyker, der mal den Motor von seinem Puch Maxi mit einem Kollegen gewechselt hat..

Zitat

Original von Jones
ähem... dein theoretisches wissen in allen ehren andré aber du bist doch programmierer und nicht automech?! also einfach so kann man das kaum nur weil man ein grosses fachwissen hat... oder warst du heimlich in einem mechaniker-kurs?

Das sehe ich ein wenig anders als du. Automech muss ich weder lernen noch studieren, die Hälfte der Arbeit kann ein halbseitig gelähmter Grobmotoriker machen.

Und auch wenn du es jetzt bezweifeln wirst, abgesehen vom aufbohren und hohnen kannst du alle Arbeiten in der Wohnung machen ohne dir die Finger schmutzig zu machen.

okay... dann weisst du mehr davon als ich... ich stelle mir das etwas anders vor... aber bin gespannt wieviel du davon selber hinkriegst!