Unterschiede B16 und B18 Kopf???

der b18 kopf ist besser als der b16. (kanäle etc)
ein von rikli gemachter b16 kopf ist hingegen besser als ein b18.
wenn BEIDE gemacht sind, weiss ich nicht, ob's eine grosse rolle spielt.

rikli macht das auf alle fälle sehr gut. von dem her würd ich zu ihm gehen...

kommt dan noch darauf an welcher B18 kopf den die GSR und ITR köpfe sind verschieden

ein von rikli gemachter b16 kopf ist hingegen besser als ein b18

was macht rikli eigentlich genau beim kopf?planen,kanäle bearbeiten und was macht er noch.
ach ja was kostet ein gut gemachter kopf eigentlich und ist er nachher noch ein wenig altagstauglich?
fragen über fragen

Zitat

Original von michi
ein von rikli gemachter b16 kopf ist hingegen besser als ein b18

was macht rikli eigentlich genau beim kopf?planen,kanäle bearbeiten und was macht er noch.
ach ja was kostet ein gut gemachter kopf eigentlich und ist er nachher noch ein wenig altagstauglich?
fragen über fragen

kopf planen
känäle weiten
ventielschafte verjüngen und härten
ventilsitze umschleiffen

va 1500.- fr ohne aus und einbau

ist alltagstauglich

kanäle etc. haargenau weiss ich es nicht. frag am besten ihn. denke 1200 oder so habe ich mal gehört. (franken)
logisch ist der noch alltagstauglich. warum auch nicht?

vti: ich meine den b18c6 vs. b16a1. sollte mich genauer ausdrücken!

wenn du einen b18c6 kompl. einbaust, wirst du mit deinen mods auch ca. 190 ps haben. aber ein besseres drehmoment als mit de b16 mit gemachten kopf... einen b18c6 bekommt man für ca. 4500.-- denke ich (OHNE einbau)

Zitat

Original von Dano
bei uns gibts nur den B18C6)

wo ist bei uns den, bei uns gibts auch den B18C4

bist du sicher?

den hier gibts mit b18c4, ist das 1,8 liter modell mit 169ps

Zitat

Original von vti
kopf planen
känäle weiten
ventielschafte verjüngen und härten
ventilsitze umschleiffen

Zwischen Kanäle weiten und Kanäle weiten können Welten liegen

Leider gibt es von den Köpfen von Rikli weder Bilder noch Zahlen.

Ausserdem soll der Kopf auf einem B20 Turbo laufen, und ich vermute Rikli hat bisher nur Erfahrung mit Kopfbearbeitung für Sauger.

Bei einem Turbo Setup werden die Kanäle wesentlich weiter geweitet wobei man aber darauf achten muss das die Fliessgeschwindigkeit im unteren und mittlerem Drehzahlbereich nicht zu sehr abnimmt.

Ausserdem sollte die Brennkammer ebenfalls erweitert werden.

Bei einem Turbo sollte man ausserdem die Auslassventile vergrößern, Einlass würde ich 0.5mm Übermaß nehmen und Auslass 1mm. Ebenfalls anders als beim Sauger.

Fazit: Ein guter Turbo-Kopf wird eher 2000 Euro liegen als bei 1000

Zitat

Original von Dano
weil es gibt von dart einen kopf der kostet 2500 und ist mit cnc gemacht!!!!

Und warum soll ein CNC gefräster Kopf unbedingt besser sein als ein Handmade Kopf???

Zitat

Original von Dano
Andre
wenn die bearbeitung 2000€ kostet ist aber schon viel oder???
weil es gibt von dart einen kopf der kostet 2500 und ist mit cnc gemacht!!!!
leider sind die für mehr für sauger als für turbo

Der Dart kostet 2500 Euro, richtig. Da bekommst du aber einen nackten Kopf. Die 2000 Euro habe ich mit Ventilen, Schaftdichtungen etc. gerechnet.

Ausserdem basiert der Dart Kopf auf dem GSR Kopf, also kannst du dir auch eine neue Ansaugbrücke besorgen.

Zitat

Original von Dano
leider sind die für mehr für sauger als für turbo

Ein Kopf der auf einem Sauger gut ist ist auch auf einem Turbo gut. Nur geht es eben bei einem Turbo noch besser

na also. dann kann er ich doch zu rikli bringen. und wenn's der nicht kann soll's halt andré machen!

Zitat

Original von Jones
na also. dann kann er ich doch zu rikli bringen. und wenn's der nicht kann soll's halt andré machen!

Wenn du willst verpass ich dir mal eine Kopfbearbeitung und erweitere deine Kanäle

Die Köpfe die Rikli macht werden für Sauger sicher gut sein, wahrscheinlich sogar die besten die man im deutschsprachigem Raum bekommt.

Die Köpfe sind auch für einen Turbo gut, nur warum einen Kopf nehmen der 15 PS bringt wenn man auch einen haben kann der 30 PS bringt?

Ist natürlich auch eine Frage des Geldes.

Wobei ich aber auch etwas skeptisch bin 1000 Euro für etwas auszugeben ohne genau zu wissen was man dafür bekommt. Kanäle weiten kann wie gesagt heissen einmal mit Polierwatte rüber gehen oder aber auch komplett das Design der Kanäle zu verändern. Man kann die Kanäle sogar rechteckig machen.

Aber letztendlich interessieren die nackten Zahlen und du müsste man wissen bei welchem Ventilhub welches Volumen durch die Kanäle fliesst.