Schrothgurt Adapter notwendig oder nicht ?

kann es sein, dass du den nur benötigst, wenn du noch rücksitze hast? sieht ja fast wie eine verlängerung aus. käme dann praktisch durch die ritze im polster raus... aber ohne sitze kann man die halterung der starren schroth doch direkt dort anmachen?

edit: was spricht gegen montagepunkt an der c-säule?

so wie ich das in erinnerung habe müsste jones aussage zutreffen (was den adabter angeht <rotaeye>)

Grüsse

ja, der adapter ist genau für das
aber wieso nimmst du nicht die originalen h-gurten-aufnahmen? ich denke einen optimaleren punkt betreffend kraftauswirkung wird man kaum finden, vor allem nicht weiter unten

der sicherheit zulieben würde ich dennoch hinten oben befestigen!

Zitat

Original von Jones
der sicherheit zulieben würde ich dennoch hinten oben befestigen!

hab ich auch so gemacht...und so schlimm siehts nicht aus wenn man den Gurt da sieht:

aber Jones, wenn wir gerade bei der Sicherheit sind:
Käfig wäre von Vorteil, weil wenns dir das Dach eindrückt (wenn eine Kuh drauffällt zum Beispiel) dann kannst mit den H-Gurten nicht seitlich abtauchen

Zitat

Original von wirth
aber Jones, wenn wir gerade bei der Sicherheit sind:
Käfig wäre von Vorteil, weil wenns dir das Dach eindrückt (wenn eine Kuh drauffällt zum Beispiel) dann kannst mit den H-Gurten nicht seitlich abtauchen

ja schon... aber dazu hab ich keine lust mein konto zu belasten... zudem trage ich zu 95% die normalen gurte... nur on track hab ich die H-gurte um. die ITR sitze bieten für den alltag mit den orig. gurten mehr als genug seitenhalt!

hi
also mir wurde mal gesagt ,das man die h-gurte nicht an der c-säule befestigen solte,eben wegen der sicherheit.es hiess der winkel wäre so nicht gut.ob was drann ist weiss ich nicht.
mfg michi

Zitat

Original von michi
hi
also mir wurde mal gesagt ,das man die h-gurte nicht an der c-säule befestigen solte,eben wegen der sicherheit.es hiess der winkel wäre so nicht gut.ob was drann ist weiss ich nicht.
mfg michi

dann verwechselst du es. der winkel ist eben genau an der c-säule gut und hinten unten bei den rücksitzen nicht!

hab gerade die einbau anleitung in den finger.
an der c-säule <thumbsup>an rücksitzpunkten
und direkt hinter den sitzen
also ist der punkt(D)eigentlich nicht schlecht,nur solte man sie nicht direkt hinter den sitzen festmachen.
voraus gesetzt die einbauanleitung sabelt taugt was
mfg michi

ich hatte ein langes gespräch mit einem typen vom DTC und er sagte mir, die gurte sollen NACH der rückenlehne möglichst flach nach hinten gehen. so hängst du bei einem unfall direkt in den gurten und es ist nicht noch die rückenlehne dazwischen die energie aufnehmen muss.

es kommt aber auf die sitze an. einige sind geprüft dafür. andere nicht. und im ernstfall kann's dir sonst den sitz zusammenklappen. unangenehm wenn du noch drin sitzt!

ja das hat was.
nur kommt es auch auf das modell auch ein wenig drauf an,beim eg6 würde der gurt nach oben gehen wenn ich ihn an der c-säule anschraube.
beim ee8 oder ed9 gehen sie leicht nach unten da macht es sinn.
kann mir nicht vorstellen das es mir den sparco sitz zusammenlegt
nee ich weiss schon was du meinst und ich gebe dir auch recht aber behaubte trotzdem das es auf das modell vom auto draufankommt
michi

Zitat

Original von michi
beim ee8 oder ed9 gehen sie leicht nach unten da macht es sinn.

beim CRX gehen die gurte bei befestigungspunkt C nach UNTEN?

ich würde sagen leicht aufwärts!

jeder wie er will!

Ich würd auch eher Punkt D nehmen...
Dort ganz hinten ist optisch nicht schön...
Oder an der hinteren Domstrebe...
Ist in manchen Rennfahrzeugen auch so...
Werd ich wohl so machen...

Zitat

Original von Benny
Fragt sich nur was der Tüv/die Mfk dazu sagt

Ist in CH eigentlich egal...

Kollege war bei der MFK...
- Selbstgebaute Konsole...
- Sparco REV
- Schrothgurt

Nichts gesagt... Alles okay...