Alcantara macht viel aus
Passt perfekt zu den Recaros und ist auch rutschfest
Warum ersetzt du den Schaltknauf nicht gegen etwas, das besser zum jetzigen Race-Style passt?
Mir gefällt der Schaltknauf seit jeher
Habe schon einiges angeschaut, aber nichts gesehen was mir besser gefällt als der OEM
Nach langer Wartezeit sind nun folgende Teile eingetroffen:
-Cusco Sway Bar Heck
-Cusco Sway Bar Front
-Cusco Lower Arm Bar Ver. II
Noch ein Bild 
Ein kleiner Schritt für die Menschheit und ein grosser Sprung für meine Wenigkeit 
Die Cusco Rollbar ist mal prov. eingebaut. Aber noch nicht mit dem Unterboden verschraubt.
Der Aufwand ist schon enorm, aber es wird sicher belohnt. Wenn sie dann fertig lackiert und eingebaut ist.
Das Verdeck öffnet in diesem Zustand korrekt. Bei den hinteren zwei Streben wird ein Klarsichtfolie aufgeklebt, da der Stoff leicht über den Rahmen rutscht.
Dies soll bei einigen aber normal zu sein.
Die Recaro's sind soweit bereit für den Einbau.
Das Recaro Logo ist jetzt sehr dezent
Vorher
Nachher
Sehr dezent
Trau dich! Bau endlich das Verdeck aus! Mehrere Kilos los und fahren wirst du eh nur bei Sonnenschein... 
und fahren wirst du eh nur bei Sonnenschein...
Eigentlich schon, aber bei einem Platzregen.......
Nachher
Versteh ich nicht... 
Ich meine, es sind ja nicht irgendwelche Sitze von Wish, sondern Recaros. Warum macht man da das Label weg? 
Warum macht man da das Label weg?
Das Label ist nicht weg, nur dezent betont
Weiss passt nicht zu meinem Konzept
Wenn man genau hinschaut, ist die Farbe des neuen Label's dieselbe wie der "Black Widow" Schriftzug
Dann hätte rot sehr gut gepasst 
Aber ja... von einem Recaro Pole Position in schwarzem Alcantara mit roten Nähten können wir leider nur träumen.
Dann hätte rot sehr gut gepasst
Habe ich mir überlegt, wäre aber to much
mit roten Nähten
Das wäre 
Sind leider schwarz 
Die Cusco Rollbar und die Cusco Lower Arm Bar Ver. II sind nun in Berlina Black lackiert und bald bereit für den Einbau
Die hinteren Streben sind mit einer 30mm breiten Steinschlagfolie überzogen. Genau da wo das Verdeck ganz leicht über die Streben rutscht.
Die Folie ist auch in natura kaum zu erkennen. Mit den Finger ist der Unterschied spürbar
Bei der Schweissnaht sind Lufteinschlüsse kaum zu verhindern
Sauber gelöst 
Weil ich nicht noch genau weiss, ob ich die Vierpunkt Gurten eintragen möchte, sind die OEM Gurtschlösser jetzt so angepasst, damit diese durch die Öffnungen der Recaro's passen.
Sie dürfen dabei aber nicht zu weit hinein ragen, sonst kann das Schloss beim Sitzen unangenehm auf die Hüften wirken.
Coole idee mit der Folie
Sie dürfen dabei aber nicht zu weit hinein ragen, sonst kann das Schloss beim Sitzen unangenehm auf die Hüften wirken.
Davon kann ich ein Lied singen! Ich habe ja das Gurtschloss etwas weiter drin und hatte auch schon blaue Flecken nach einem Wochenende in den Pässen
und hatte auch schon blaue Flecken nach einem Wochenende in den Pässen
Das kann ich mir vorstellen.
Ich werde so oder so hauptsächlich die 4- Punktgurten benutzen. Die OEM sind eher als Alibi aber funktionstüchtig, wenn es dann mal hart auf hart kommen sollte.
Wenn die OMP eingetragen werden sollten, fliegen die OEM raus
Machst du nicht für Sitze-Käfig-Gurte ein DTC?
Die hinteren Streben sind mit einer 30mm breiten Steinschlagfolie überzogen.
Die Folie ist Gold wert
Das Verdeck schleift schon recht über die hinteren Streben
Kann ich weiter empfehlen 
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