ZitatOriginal von Andre
Ich sehe auf dem Bild grade das der Steuerriemen oben nicht über die Nockenwellenräder geht, sonder nur über ein Rad. Ich nehme mal an das hinter dem Rad ein weiteres Zahnrad ist das die Nockenwellen antreibt.
Welchen Vorteil hat diese Konstruktion gegenüber der Variante den Steuerriemen direkt über die Nockenwellenräder zu legen?
Geringer Baubreite des Steuer-schachtes, weniger Reibung und Verschleiss der Steuerkette / Riemen, Drehzahl-sicherer etc. ....
.....vermute ich einfach mal so !!