Mehr wäre Querdynamik wichtiger als Längsdynamik oder gar Profiloptik. 
Aber gut, 90% am Thema Auto sind subjektiv/Emotion. 
Der T1R wird dich von A nach B bringen.
Reifentipp
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Meine AD08R auf dem EK4 sind unheimlich laut geworden, schade, sonst der ideale Reifen für mich. Von dem her ist ein T1R wahrscheinlich die weniger nervige Variante
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Fährst du ihn vornehmlich im Alltag oder ausschließlich zum Ballern/auf der Rennstrecke?
Auch beim Reifen ist es so, die eierlegende Wollmilchsau gibt es nicht. Es gibt spezialisierte Reifen für jeden Bereich und dazwischen dann Kompromisse, welche dann eben eher in die eine oder in die andere Richtung etwas besser funktionieren.
Und beim Reifen kommt es eben recht extrem darauf an, wer fährt ihn wie und auf welchem Auto.
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