Man hört da oder dort, dass die Hersteller von neuen Autos alles daran setzen, dass man nichts mehr selber machen kann. Eine neue 12 V Batterie muss neu angelernt werden, für das Wechseln der Birnen muss der Stossfänger ausgebaut werden, für kleinste Sachen braucht es die Hersteller-Geräte usw. Mit der Modulbauweise sorgen sie dafür, dass bei Kleinigkeiten eine ganze teure Einheit ausgetauscht werden muss, was man früher noch einzeln tauschen oder sogar reparieren konnte.
Wie sieht das bei neuen Hondas aus?
Letzte Woche hatten wir z.b VW DSG Getriebe Ölwechsel, auch da geht nichts ohne Diagnosegerät. Hat aber irgendwo auch seinen Reiz...