Salü HHolics.
Überlege mir nun schon seit einer Weile den allseits beliebten B18C in meinen EK4 zu verpflanzen, da der 1.6er immer weniger Spass macht 
Nun wollte ich fragen, welche Anbauteile man dabei übernehmen kann? Habe vor, Motor mit Getriebe einzubauen.
Schon mal vielen Dank im Voraus für Antworten.
Kannst fast alles übernehmen. Wenn dein Ek obd2 hat kannst den B18 einbauen Stecker usw müssten alle gleich sein. Ecu noch wechseln Wegfahrsperre überbrucken und schon sollte es laufen.
Bin ja eher im sektor obd1 zuhause baue immer zurück 
der linke Motorhalter müsstest vom B16 übernehmen. Ansonsten passts...
Anbauteile (Krümmer, Ansaugbrücke, Drosselklappe usw.) würde ich alles vom B18 nehmen, sonst fällt die Leistung 
Oder gleich 2.5 Zoll Krümmer 
Danke für die vielen hilfreichen Antworten!
Anbauteile (Krümmer, Ansaugbrücke, Drosselklappe usw.) würde ich alles vom B18 nehmen, sonst fällt die Leistung
Hmm, fällt die Leistung merklich?
Leistung oben raus, ja. Untenrum dafür mehr Durchzug (= Drehmoment).
Genau. Allerdings würde ich nicht darauf setzen, was bringen im Spassauto bei niedriger Drehzahl 10nm mehr dafür tote Hose bei Vtec... 
Ja ne, wenn schon denn schon vtec
Wenn man das will kann man den B18C4 holen
Ansonsten gehört die Ansaugbrücke/Drosselklappe dazu. Krümmer würde ich gleich einen aus dem Aftermarket verbauen, der originale taugt nichts.
Wenn man den B18 unbemerkt fahren will ist es sicherlich ratsam einen glänzenden Krümmer zu montieren 
Warum eigentlich keinen Turbo? Gibts ja jetzt mit Zulassung wie ich gesehen habe! Da ist man doch etwa gleich wie bei einem B18!
Möchte eventuell etwas machen an der Leistung, da mein EK erst 70'000km auf dem Tacho hat!
ich würde gleich auf turbo umbauen. bringst mehr raus
Das ist mir schon bewusst, jedoch absolut unnötig für mich persönlich
So bald ich mal einen zugelassenen B16 mit Turbo probefahren kann werde ich mich entscheiden ob ich diesen Umbau wagen werde! Weiss leider nocht wer solch ein Fahrzeug fährt! Bin echt gepannt wie so einer läuft!
Meine Frage dazu... wie finde ich heraus welcher meiner hat. und was ist der Unterschied?
Wegen der Wegfahrsperre. ist es richtig dass es auf die Ecu draufankommt? Bspw EG6 Ecu hatte ja noch keine Wegfahrsperre ist aber programmierbar auf dem Leistungprüfstand? Was macht Sinn wenn ich meinen EK4 mit B18 und Wegfahrsperre fahren will?
Gruss Ramon
Kannst fast alles übernehmen. Wenn dein Ek obd2 hat kannst den B18 einbauen Stecker usw müssten alle gleich sein. Ecu noch wechseln Wegfahrsperre überbrucken und schon sollte es laufen.
Bin ja eher im sektor obd1 zuhause baue immer zurück
Hast ein Facelift EK? Somit haste obd2 B18c6 einbauen Integra ecu könntest miteinbauen aber dann musst die Wegfahrsperre neu Programieren. Keine Grosse sache
Hi H-Power
Vielen Dank für deine Antwort
Yep habe einen Facelift.Wegfahrsperre programmieren? Also deaktivieren oder auf den neuen Code programmieren?
Das heisst dass der Kabelbaum vom EK passen müsste?
Gruss
Das ITR Ecu müsste bei dir passen von den Steckern her.
Wegen der Wegfahrsperre müsstest den Schlüssel mit der Ecu neu mitnander Programmieren. Am Besten wendest dich an R-Performance. Die sind in deiner nähe.
Das ITR Ecu müsste bei dir passen von den Steckern her.
Wegen der Wegfahrsperre müsstest den Schlüssel mit der Ecu neu mitnander Programmieren. Am Besten wendest dich an R-Performance. Die sind in deiner nähe.
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