Integra K20A2

Zitat von aktch

Nunja... eig. hat sich meine Frage schon beantworte. Es ist möglich den Motor einzutragen. Was sicher gemacht werden müsste, Abgasgutachten wegen der Abgasanlage. Sonst sollte es ja keine grossen Hindernisse geben.

Pezzo ich danke dir für die ausführliche erklärung. Aber wie schon im ersten Beitrag berschrieben... bitte bitte keine Lohnt sich oder nicht Diskussion bitte.

Eine weitere Frage stellt sich aber gerade... Mal abgesehen vom Motor, was ist mit den Halterungen die man bei K-tuned oder hybrid-racing kaufen kann?
Müssen die auch eine Art Prüfung bestehen?

Ah... und was für Dokumente benötigt man vom Motor?

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Dies bezüglich habe ich vor Jahren schon nachgefragt/ erkundigt und ja mich haben die Umbaukosten und Abnahmen wie DTC und Co. sehr abgeschreckt..
Deswegen und weil der ITR so wie er ist ansich nicht viel schlechter ist, wie mit K20 sein wird.. so würd ich es nicht machen, aber wünsche trotzdem viel Erfolg und hoffe das man noch was davon lesen wird und Du uns auf den laufenden hälst hier im Forum..

sehr nützliche infos:

http://www.hondapower.de/forum…20-Integra-KW-Competition

Mein Kommentar zu deinem Vorhaben:
Orca bringts auf den Punkt.... jeder vernichtet unmengen an kohle....

Zitat von aktch

hehe... nun ich versuch es noch einmal. Ich habe nicht einmal erwähnt, dass ich diesen Umbau machen werde. Nimmt mich einfach mal wunder, was da auf einen zukommt! Deswegen erübrigt sich die Sinnfrage sowieso!

Die Eintragung selber um die 3'000-5'000.-? Schon recht viel

1.) Niemand kan dir sagen was da genau auf dich zukommt, da es noch niemand gemacht hat inkl. Eintragung in CH!
2.) Schätzen kannst nur das Material + Import/Zoll und Arbeit!
3.) Was die hiessigen Prüfinstitute wie DTC, Fakt und Lärm und Abgsasmässungen Co. noch alles wollen, dass wird sich erst noch zeigen wie aufwendig das ist!
4.) Dazu würde ich mit Leuten reden die "Erfahrungen" haben mit solchen Prüfinstituten und nichtmal die können dir ganz genau im voraus sagen, was alles für kosten auf dich zukommen werden! Z.B. Marco Z. kann bestimmt ein Lied davon singen wie es war K-sport und Co. DTC zu erstellen...!
5.) Stock K20 mit 220/230Ps hat dann auch schon Bolt On + ECU, dies kannst beim Stock B18 auch machen mit Bolt On und ECU..
6.) Das Thema ist nur interessant, wenn Geld keine Rolle spielt! Dann ist alles machbar!

Für mich geht das hier alles in die richtung wie "JDM conversation @ itr" oder B18 mit Turbo eintragung etc. bis jetzt in all den Jahren noch keinen eingetragen gesehen.. Auch wenn neu angeboten wird, aber leider noch nix gelesen oder gesehen... Würde mich freuen, wenn es doch mal einer wagt und berichten könnte..

Abgasmessung kannst in DE machen. Kostenpunkt 800€. CH 8000chf.
Mit Kpro machst dir eine CO arme mapp und dann passt das.

orca
Ist mir +/- schon bewusst wie umfangreich so ein Umbau ist..
Nur Krümmer + Ecu alleine reichen auch beim beim K20 nicht um 230Ps+ zu haben.. Da bedarf es dann auch mehr wie RBC etc.. genau so beim B18 sind 210-220 je nach Setup möglich...

Grundsätzlich kann man aber sehr wohl beide Motoren viel höhere Leistungen "züchten".. deswegen scheint mir der in jeder Hinsicht überlegener K20 mit so viel mehr potenzial nicht mehr Grund genug... vorallem neben dem neuen CTR und seine Bestückung..
Anyway, ob sich der Aufwand rechnet, kan jeder selber entscheiden..