ITR DC2 black Beast :-)))

Krasse Story. Das du da jetzt noch lust drauf hast... RESPEKT

Schön das du trotz Rückschläge nicht aufgegeben hast.

gibt nix was man nich hinbekommt. mir würde es da mehr um aufwand/ kohle gehen. wenn die woanders geringer ist steht die antwort fest.
glaube wenns danach geht hätten spengler keine arbeit. aber hy, cool das du weiter machst mit einer anderen basis

Bin gespannt auf die ersten Bilder!!
Oder im Sommer dann mal in Echt zu sehen!

Zitat von Type J

Technisch absoluter Top Zustand
Optisch dem Alter entsprechend einige
Kleinigkeiten am Lack, jedoch guter Gesamtzustand

wo hast du den TEG denn gekauft??

Hab keine Ahnung was dein TEG von KM mässig drauf hat, aber jeder Honda wo im Winter gefahren wurde sieht nach 200tkm so aus. Ausser wurde immer gepflegt, dann sieht es anders aus.

so is es...
versteh den aufriss nich, dacht der eimer soll weg? wozu die arbeit?

Hast du schon mit diese Garage oder Verkäufer geredet?

Naja, mann sollte auch sehen, die ITRs sind bald 20 Jahre alt..! Wenn jetzt jemand meint mit 150tkm ++ und sei noch Rostfrei/ ungeschweisst und womöglich Erstlack ist einfach Naiv..! Ein guter ITR der als Sammlerobjekt in frage kommt, sowas hat auch sein Preis... darunter sollte man mit Baustellen rechnen...

Mit Spachtel und Farbe kann man viel vertuschen und wird nachwievor viel gemacht. Leider.
Wenn mir der Verkäufer sagen würde der Rost wurde entfernt bzw geschweißt würde ich eine Fotodoku sehen wollen wenn er dies nicht hätte würde ich alles nochmal rausschneiden egal wie "gut" es war

üble sauerrei sowas.... Aber wie schon ein anderer schrieb.... im 2015 oder 2016 ein Top Integra zu finden ist schon fast wie im Lotto zu gewinnen. Ich steh voll auf CRX EE8 aner hab das Thema abgehakt. Das war vor 10 jahren schon krass ein noch guten zu finden. Aber heutzutage? kannst vergessen.... Leider Karosserie von Honda is nichtgut. Hätte man gleich bei Neuwagenkauf versiegeln sollen den Unterboden und Hohlräume. Schau doch mal beim jetzigen Integra mit Lackdicken messgerät oder/und mit einer Sonde in die Hohlräume... Ich wette du wirst Freudensprünge machen was du da siehst Wenn er Hohlraumversiegelt ist 1a. Ist eigentlich ein sehr interessantes Thema. Vlt. sollte man ein Beitrag dazu eröffnen um vlt. den ein oder anderen damit zu Motivieren seine Hohlräume mit Fett vollzupumpen um unsere Aussterbende Spezie zu schützen

Am liebsten würde ich sagen pack mal aus und leg alle Fakten inkl. Verursacher etc. auf den Tisch, doch dann geht im Forum wieder der Krieg los...und mittlerweile haben wir wohl alle die Schnauze voll davon.

Einfach nur Schade und traurig, was sich manche, insbesondere Garagisten, erlauben.

Zitat von PEZZO

Naja, mann sollte auch sehen, die ITRs sind bald 20 Jahre alt..! Wenn jetzt jemand meint mit 150tkm ++ und sei noch Rostfrei/ ungeschweisst und womöglich Erstlack ist einfach Naiv..! Ein guter ITR der als Sammlerobjekt in frage kommt, sowas hat auch sein Preis... darunter sollte man mit Baustellen rechnen...

Oder hat meinen gekauft
Ich hatte nur einen Riss über dem Tank weil mir jemand mit seiner Ladefläche da lang ist... Allerdings sah man auch die ersten Bläschen bei den Radläufen. Da ich aber noch nie was diesbezüglich machen liess (in 10 Jahren Besitz) war ich selber erstaunt dass erst jetzt solche Mängel langsam zum Vorschein kamen...

Schöner ITR!
Aber bin lange nicht drausgekommen mit diesem Thread, weil da plötzlich ein Schwarzer im ersten Beitrag von 2015 drin vorgestellt wird und es dann mit dem vorherigen Weissen weitergeht. Wäre es nicht besser, einen neuen Thread zu eröffnen?
Gruss, Markus