ZitatOffenes Abblaseventil
Ein Blow-off-Ventil ist sozusagen ein Pop-off für Kompressor-Motoren und somit im Grunde dasselbe. Sehr beliebt in der Szene sind offene Abblaseventile. Im Unterschied zu den geschlossenen Pop-offs wird hier der Überdruck nicht in den Ansaugetrakt geschleust, sondern in den Motorraum entlassen. Der Effekt ist ein gewaltiges Zischen wie von einer Dampfmaschine. Weil die Luft nicht in den Ansaugtrakt geschleust wird, verschlechtert sich hier sogar das Ansprechverhalten gegenüber dem Original. Dafür ist es laut – und genau darum nicht erlaubt. Es hat also so oder so nichts mit seriösem Tuning zu tun.
stimmt das? verschlechtert das blow-off das ansprechverhalten? dachte immer das verbessere es 
und was ist eingentlich der unterschied zwischen pop-off und blow-off?
Zischen ( :D) nur mit Turbos möglich ist? Oder andersrum gefragt: Braucht mein EG2 zuerst einen Turbo, damit es auch so geil tönt oder habe ich da eine andere Möglichkeit für diese akustische Spielerei??
