EE8 B18C6 startet nicht

Hallo zusammen

Mein CRX hat seit kurzem ein B18C6. Ich versuchte ihn zu starten aber er will nicht..

Verbaute Teile:
B18C6
Y2 Getriebe
Elektonik OBD0

Anbauteile:
B16 Zündverteiler (neu) & Zündkabel
B16 Vtec Ventil
B16 Einspritzleiste & Düsen
B16 Benzindruckregler
im Moment noch B16 Krümmer mit den 2 Oem Sonden
B18 DK
Skunk2 Nachbau der Oem B18 Ansaugbrücke
Kerzen neu (nach ITR Typenschein bestelltt: NGK R PFR7G)

OBD0 Steuergerät gesockelt & ITR Map drauf

Verhalten:
Zündungsstufe I funktioniert Radio wie üblich
Zündungsstufe II leuchten Handbremse, Batterie & Öllampe. Kein Summen der Bemzinpumpe, Motorenlampe leuchtet nicht und Steuergerät blinkt auch nicht (sollte beides kurz leuchten bei Zündung II)
Zündungsstufe II Anlasser dreht
Kein Zündfunke
Kein Benzin im Brennraum (Kerzen trocken)

Sicherungen alle i.O
Stecker durchgemessen und nichts gefunden

B16a1 lief vor Ausbau ohne Probleme

Hat jemand eine Idee?

Nicht ganz, ich habe 11.58V gemessen.

Ist das der kleine Stecker von den beiden am ZV?

Mich wundert vor allem, dass weder Motorenlampe noch Steuergerät ein Blinksignal gibt...

Nein, ich habe nur den neuen..

Das Steuergerät wurde auf den B16 Benzindruckregler angepasst, wenn ich jetzt noch wechsle wird er zu fett laufen.

@ Mätthu: Der ZV hat 2 Stecker. Beim grossen messe ich ~12.5V an jedem Kabel. Beim kleinen habe ich bei gelb - schwarz 9V und bei blau 0V

Mit den Schaltplänen setzt ich mich nach dem Mittag auseinander.

Soeben habe ich das Hauptschaltrelais beim Coinfach ausgebaut. Sieht optisch gut aus.

Bei Zündung aus habe ich auf einem der 7 Kabel Spannung.

Bei Zündung ein aber Relais ausgesteckt habe ich auf 5/7 Kabel Spannung.

Bei Zündung ein und Relais eingesteckt habe ich weiterhin auf 5/7 Kabel Spannung. Man hört auch kein 'Klick'... Müsste das nicht schalten?

Edith hat gerade beim EE5 geschaltet, da Klickt es, Motorenlampe kommt kurz & Pumpe summt. Kann ich beim Relais die Kabel überbrücken? Müsste noch wissen welches zu welchem

Guten Tag

Ich war soeben in der Garage und habe gemerkt, dass das Sch*** Massekabel nicht am Thermostat angeschlossen war. Somit hatte die Elektronik keinen geschlossenen Stromkreis und schaltete nicht.

Danach startete er sofort und lieg sehr ruhig.

Vielen Dank Euch allen und an H-Power für die Tips und Hilfe!

Und danke auch, dass mich niemand für so blöd hielt und fragte ob das Kabel überhaupt dran ist

Gruss Flo