Tuning GT-FOUR
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Cool ! Wollte schon die ganze Zeit mal fragen was du da genau vor hast
aber jetzt weiss ich ja ausführlich bescheid
Wird sicher ein geiles Endprodukt bei rauskommen
Viel Erfolg und halte uns auf dem Laufenden
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Ich bin gespannt
Man sieht sich vieleicht mal in Dijon -
Willst das einem Motor mit 200'000km wirklich noch antun?
Klingt ja alles ganz schön, Auspuffanlage etc. würde ich sicher auch machen, aber Ladedruckerhöhung wär mir zu heiss. Statt der teuren Elektronik-Geräte würde ich lieber einen besseren Lader einbauen, so kann der Ladedruck beibehalten werden und du hättest dennoch ein besseres Drehzahlband.
Zu den Felgen sag ich jetzt mal nichts
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hihi, ja bei den felgen hab ich auch gedacht... spyker, bist du besoffen?
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naja, wenigstens sind es keine chromigen mehr
und so schlimm finde ich sie nicht...
aber ehrlich gesagt wüsste ich auch nicht was für felgen ich an die gt-four tun würde...
irgendwie passt da nicht viel dran dass auch wirklich gut aussehen würde... -
Zitat
Original von ImportTuner
aber ehrlich gesagt wüsste ich auch nicht was für felgen ich an die gt-four tun würde...
irgendwie passt da nicht viel dran dass auch wirklich gut aussehen würde...sowas:
<thumbsup><devil>
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die Work Meister S2R gefällt mir super am GT-Four!
aber die sind ja nicht gerade günstig...
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Klingt allerdings nach ein wenig viel, für einen Moti mit 200tkm
nicht dass Toyota schlechte Motoren baut
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Sportec 19" kommen an der Celica T20 sehr geil...
Wie Slowrider sie hat... Aber er hat 18" wenn ich mich nicht irre...Naja... Bei dem Motor hätte ich keine Bedenken!!!
Lässt du die Sachen bei GTN machen?
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Naja, der Motor ist jetzt noch Stock.. 189'000 km, das stimmt schon.. aber da JEDER Service gemacht wurde, und ich auch GT-FOUR-Fahrer kenne, die mit 400'000 km noch den ersten Motor drin haben (Tuning weiss ich nicht genau..), wage ich das schon.. Und ja, ich werde mal mit 1 Bar auf den Prüfstand gehen, zusammen mit Ansaug/Abgastrakt sollen einfach mind. 300 PS erreicht werden, dann bin ich zufrieden.. Zudem kenne ich GT-FOUR-Fahrer die mit diesem Setup schon über 50'000 km absolviert haben.. problemlos!
Greats
spyker..
Zu den Felgen, ich find sie GEIL..
So siehts dann montiert aus:
@aggro.. die Teile werd ich direkt in Japan holen (takakaira).. einen Teil (Abgastrakt) zusammen mit meinem Mech einbauen, und die Elektronik werde ich wohl von GTN anpassen lassen..
orca.. ja grösserer Turbo kommt, wenn der alte den Geist aufgeben sollte (laut Toyota ist die zu erwartende "Lebensdauer" rund 200'000 km..), da gibts auch coole Sachen von "Power Enterprise".. ein Turbo der aussieht wie stock, aber viel mehr Potenzial hat..
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ok, montiert gefallen mir die felgen auf dem GTfour sogar!
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Zitat
Original von spyker
@aggro.. die Teile werd ich direkt in Japan holen (takakaira).. einen Teil (Abgastrakt) zusammen mit meinem Mech einbauen, und die Elektronik werde ich wohl von GTN anpassen lassen..orca.. ja grösserer Turbo kommt, wenn der alte den Geist aufgeben sollte (laut Toyota ist die zu erwartende "Lebensdauer" rund 200'000 km..), da gibts auch coole Sachen von "Power Enterprise".. ein Turbo der aussieht wie stock, aber viel mehr Potenzial hat..
JA Abgasanlage ist ja keine Sache...
GTN hats mit Toyotas schon im Griff... Da hätte ich null Bedenken...Die Felgen kommen so montiert echt geil...
Hätte ich nicht gedacht...
Ich würde auch den Turbo noch zu Tode fahren...
Danach ein grösserer...JA... so ist das...
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Genau, montiert sehen sie GEIL aus.. aber sonst, eher nicth.. aber wen interessierts wie sie unmontiert aussehen!?
spyker
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Hallo Spyker
Na, auf die Impreza-Säge bin ich echt gespannt *g*
Ist es wirklich möglich, nur durch die Abgasanlage + minimale Erhöhung des Ladedrucks auf 300~310PS zu kommen?
Welches Drehmoment hält eigentlich so ein GT4-Getriebe aus? Und wieviel Leistung kann maximal der origianle Lader bringen?
Beim Impreza (~ Jg. 2000) sind es max. 260~270PS (Lader) und knapp 400Nm (Getriebe).Deine ganzen Modifikationen hören sich ja gut an, aber wie sieht's mit Bremsen-Upgrade aus? Die Mehrleistung will ja auch entsprechend gestoppt werden? Oder haben die GT4 schon von Haus aus eine gute Bremsanlage?
Fragen über Fragen *g* Aber wenn man später versägt werden soll, muss man ja wissen, von was man genau versägt wurde
Gruz
Mätt -
Der Kleber ist sicherlich amüsant
Vor allem für Fahrer von nicht originalen STi's <aetsch>:D ich empfehle daher folgenden Text: "kills only stock STi's" *fg*Ich hab voll keine Ahnung wie ein 310PS starker GT4 so abgeht, aber evtl. könnte auch ein STi mit den gleichen Mods etwas ins Schwitzen kommen.
Hoffe man sieht sich mal an einem der nächsten Trackdays
Gruz
Mätt -
Zitat
Original von Mätt
Der Kleber ist sicherlich amüsant Vor allem für Fahrer von nicht originalen STi's <aetsch>:D ich empfehle daher folgenden Text: "kills only stock STi's" *fg* Zitat
Ich hab voll keine Ahnung wie ein 310PS starker GT4 so abgeht, aber evtl. könnte auch ein STi mit den gleichen Mods etwas ins Schwitzen kommen.
Keine Ahnung.. andere Gt-FOUR Fahrer meinen einfach, ich würde meine FOUR nicht mehr wiedererkennen, NACH dem Tuning..Zitat
Hoffe man sieht sich mal an einem der nächsten TrackdaysGruz
MättJaja, das hoff ich auch.. aber dieses Jahr werden die 310 PS wohl noch nicht erreicht.. Mal schauen..
spyker
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