h0rN3ts ITR AIRBOX -> EE8 Project

hi
ich weiss nicht ob ich richtig liege aber nimm eine trockenbatterie weil nenormale ja beim laden
knallgas produziert.wenn du dann zum beispiel eine rauchst im auto kann das nen knallgeben,bin mir aber nicht sicher
mfg michi

Die neuen Batterien sind ja sowieso Wartungsfrei und somit hermetisch dicht wie ich weiss. Somit könntest du diese auch verwenden. Trockenbaterien werden wohl teurer sein

Zitat

Original von h0rN3t
Ja teurer werden sie sein, aber wenn mir doch mal einer hinten reinrauscht, dann wirds richtig übel wenns die Säure-Batterie zerlegt

gruß
Marc

warum richtig übel? die kleider bekommen löcher aber dir macht das doch nix? (einfach waschen sollte man sich) okay... grad im auge möcht ich sie auch nicht haben!

Viele neuere Autos wie z.B. Audi A8 oder Phaeton haben die Batterie im Innenraum... also so schlimm kanns nicht sein...

Die Batterien im Innenraum sind aber speziell dafür ausgelegt. Man kann/darf nicht jede x-beliebige Batterie in den Innenraum bauen. Ich glaube es dürfen nur Gel Batterien verwendet werden. Das hat nix mit normalen Wartungsfreien zu tun, die hier auch schon erwähnt wurden.

Bei Mercedes gibt es solche zum Beispiel.

Gruß, Olaf

Bei den früheren Batterien musste man destilliertes Wasser nachfüllen, da die Flüssigkeit mit der Zeit verdampfte. Die heutigen Batterien verlieren keine bzw. nur noch wenig Flüssigkeit, deshalb Wartungsfrei. Jedoch haben die Batterien immernoch Sicherheitsventile welche im Fall eines defektes den Überdruck aus der Zelle lassen. Wenn z.B. eine Batterie überladen wird, entsteht das sogenannte Knallgas welches nicht gerade Gesund ist einzuatmen und im Extremfall noch explosiv ist. Auch im Fall einer defekten Zelle (z.B: Kurzschluss der Platten) kann es zur Gasbildung kommen. Eine "Nassbatterie" im Innenraum ist ein Risiko für die Gesundheit. Ich nehme an, die Batterien in den neueren Audis und BMWs etc. sind vom Innenraum getrennt mit einer Luftdichten Abdeckplatte oder es sind Trockenbatterien. Eine Trockenbatterie wäre sinnvoller, allerdings kosten die etwas mehr und wichtig ist: sie müssen einen hohen Strom liefern können (geringer Innenwiderstand). Beim Einbau würde ich auch darauf achten, dass die Batterie stark genug befestigt ist, man überlege sich wie stark die Kräfte sind bei einem Crash

Vieleicht mal Tips von jemanden aus dem Motorsport holen (Rikli, Idol etc.)

Die Batterien die bei Audi/VW verbaut werden, sind definitiv Säurebatterien... Nix mit Gel oder so...
Speziell abgetrennt sind die auch nicht! Sitzen meistens im Kofferraum in einem Seitenfach... Nix Luftdicht oder so!!!

Der E30 Touring BMW von meinem PA hat sie auch in einem Seitenfach im Heckbereich. Also auch weitestgehend innenraum, ist ne stinknormale Batterie. So wie sies halt Ende der 80er gegeben hat......

Mehr würd mich aber die ITR Box im EE8 interessieren. Warum nicht die Halterungen dran lassen? Oder geht das nicht? Muß mich auch mal der Sache annehmen.

Könnte man nicht auch eine Blei-Gel Batterie aus dem Motorrad-Bereich verwenden?
Haben ja auch 12V meist so um 18 bis 25Ah. Gewicht in etwa 6 bis 7kg

Die gibts auch für unter 100 Euro

Ich bau bei mir eine 12 Volt 20 Ah Motorradbatterie an die Spritzwand vom EE8. Warum soll das nicht reichen. Fette Anlage würde ich damit aber nicht fahren. Hab meine für ca. 35 EUR bekommen. Ebay halt.

hy,

kauf dir ne rote Optima! nicht ganz billig aber das beste für Musik...und auch sonst zu empfehlen! jaja, es gibt noch die grössere aber das brauchst du eher nicht..

gruzi j