G-Force GT-50

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Original von orca
Da bin ich nicht mit dir einig.

SMG ist schneller als ein Mensch das je sein kann. Ich bin mal mit Marcel Fässler in einem 360 Modena in Anneau du Rhin mitgefahren, wenn das nicht sportlich ist, dann weiss ich auch nicht und SMG ist nocheinmal schneller

naja aber sam du wirst wohl sicher auch lieber noch ordentlich am schaltknüppel rumhantieren als mit den wippen am lenkrad im "star wars" style zu schalten oder?

als alternative (beim 2. wagen zum beispiel :D) oder für zwischendurch sicher cool aber für immer, ich weiss nicht

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Original von orca
Da bin ich nicht mit dir einig.

SMG ist schneller als ein Mensch das je sein kann. Ich bin mal mit Marcel Fässler in einem 360 Modena in Anneau du Rhin mitgefahren, wenn das nicht sportlich ist, dann weiss ich auch nicht und SMG ist nocheinmal schneller

Naja... Wenn einer von uns auf der Rennstrecke ist, geht ja nicht um Millionenbeträge, sondern um den Fahrspass... Und um etwas zu lernen...

Auch wenn DSG/SMG und wie all das Zeugs heisst minimal schneller sein mag, der Fahrspass ist sicher manuell grösser... Für mich zumindest...
Ich bin zwar noch nie SMG gefahren, nur Golf R32 DSG, aber für mich mich ist manuell immer noch das Geilste...

Und wieviel mal im Jahr ist man(n) auf der rennstrecke, wo man das Potential nutzen könnte?

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Original von Andre
Ich glaube der Thread kann ins Offtopic

tja... was anderes erwartet? geht ja bei jedem zweiten thread so...

edit: von mir wenigstens noch was zum thema: passen diese getriebe ohne probleme an einen honda b motor? oder muss man da mit sehr viel arbeit rechnen? was gibts eigentlich sonst noch für alternativen im getriebe sektor? quaiffe macht doch auch welche glaub ich?

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Original von Andre
Das "GF-5R Reverse Rotation" soll wohl direkt am B- und H-Motor passen.
Und $5,300 finde ich gar nicht mal teuer, soll auch für den Straßeneinsatz geeignet sind.

Von Quaife gibt es auch ein Getriebe, das soll aber irgendwas zwischen $12,000 und $18,000 kosten

Ich würde gerne mal ein sequentielles Getriebe in einem Honda fahren um zu sehen ob es was bringt und Alltagstauglich ist.

ist schon viel geld aber wenn man bedenkt was 'ne grobe kupplung (die, die du gepostet hast) kostet, relativiert sich das wieder... beträge um die 15'000 eier rum hab ich eben von winu auch mal aufgeschnappt!

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Original von orca
Wer DSG mit SMG vergleicht hat die Unterschiede nicht verstanden. SMG ist ja manuell, nur dass man nicht mit dem Schaltknüppel sondern mit Schaltwippen schaltet, Punkto Fahrspass ist das ganz klar eine Verbesserung.

Im R32 DSG kann man unten am Schaltknüppel schalten oder auch mit Knöpfen am Lenkrad! Also irgendwie doch vergleichbar, oder?
Aber ich bin echt noch nie SMG gefahren...

smg musst du mal fahren aggro, ist einfach zu geil
runterschalten und die kiste gibt zwischengas dass dir die nackenhäärchen aufstehen (rede vom e46er M3). ist echt geil so zu schalten

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Original von Nik
smg musst du mal fahren aggro, ist einfach zu geil
runterschalten und die kiste gibt zwischengas dass dir die nackenhäärchen aufstehen (rede vom e46er M3). ist echt geil so zu schalten

Leider will mich niemand M3 fahren lassen... Na gut, dass verstehe ich schon...

DSG gibt ja auch automatisch Zwischengas...

Aber kann ja sein, dass dazwischen wirklich Welten liegen...

Meimei, mit so nem M3 muss ich unbedingt mal fahren

Aber wer lässt einen 21-Jährigen schon ans Steuer eines 90k Autos

5300 ist wirklich kein schlechter Preis,wenn man bedenkt wie tief momentan der Dollarkurs ist,der Zoll und so wird dan noch dazu kommen, hat denke ich mal schon noch etwas an Gewicht!Wäre auch sehr daran intersseiert,falls sich jemand intensiv mit Sequenziellen Getriebe auseinandersetzt,find ich ainfach nur stark!Aber mal abgesehen davon,wie schauts eigentlich mit dem Schalthebel aus?
Den originalen kann man ja rauchen und ich hab mal in nem EVO bei Digi Tech gesehen das das nicht sonderlich schön ausschaut,ist da nachher einfach so ein Hebel in der Fahrzelle?
Gruss

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Original von orca
Nein, DSG läuft ja ohne Zugkraftsunterbrechung.

Ja DSG ist ohne Zugkraftsunterbrechung...

SMG ist demfall mit Zugkraftsunterbrechung???

AGGRO, der nach dem 5-Liiber-Abig gar nix mehr peilt...